5. Kết cấu của luận văn
4.3.1. Đối với nhà nước
- Hợp đồng gia công linh kiện ô tô theo yêu cầu bắt buộc của nhà nước Việt Nam trở thành tài liệu không thể thiếu trong các hồ sơ trình duyệt xin giấy phép đầu tư.
- Nhà nước đóng vai trò quan trọng nhất trong việc tìm hiểu các đối tác liên doanh nước ngoài. Qua hệ thống thông tin toàn cầu, nhà nước sẽ xác định chính xác khả năng tài chính,sở trường, độ tin cậy của đối tác.
- Nước ta muốn có sự chuyển giao công nghệ nhanh, trình độ cao, song phải tính đến hiệu quả kinh tế do các thiết bị mang lại thì yêu cầu đặt ra mới có tính khả thi. Tuy nhiên phải qui định cụ thể từ tổng cục tiêu chuẩn - đo lường chất lượng về từng giai đoạn chuyển giao công nghệ.
- Nhà nước cần quản lý các chính sách phát triển công nghiệp nói chung và sản xuất ô tô nói riêng một cách linh hoạt và cho một tương lai lâu dài.Thiết lập sự thay thế nhập khẩu, tham gia vào sự phân công quốc tế và khu vực trong ngành ô tô bằng cách áp dụng vào thực tế các chính sách bảo vệ phát triển có trật tự trong công nghiệp, khuyến khích tăng tỷ trọng giá trị sản xuất tại chỗ một cách thích hợp nhà nước khuyến khích việc chuyển giao công nghệ từ các Công ty nước ngoài nhưng có chọn lọc kết hợp đào tạo bồi dưỡng cán bộ trong nước để tiếp thu những công nghệ ấy một cách hiệu quả.
- Tạo ra các môi trường thuận lợi cho ngành công nghiệp ô tô nói riêng và công nghiệp nói chung cũng như các cơ sở hạ tầng, việc cung cấp nhiên liệu...
- Có chính sách nhập xe nguyên chiếc có định hướng bảo vệ sản xuất trong nước nhưng vẫn duy trì áp lực cạnh tranh.
- Trước mắt cần tạm ngừng việc cấp giấy pháp cho các Liên doanh sản xuất lắp ráp ô tô mới, khuyến khích các nhà sản xuất ô tô muốn vào đầu tư ở Việt nam hùn vốn với các liên doanh sản xuất ô tô đã có.