- Nguyờn lý làm việc
Khi tỏc dụng vào bàn đạp ly hợp, cần đẩy pitston xilanh chớnh dịch chuyển sang trỏi tạo ỏp suất cao, dầu từ xilanh chớnh qua ống dẫn dầu đến xilanh làm việc (xilanh con) dầu được đẩy vào pitston dịch chuyển sang phải và đẩy cần đẩy dịch chuyển theo. Do đú cơ cấu dẫn động ộp vũng bi tờ vào lũ xo ộp, một đầu kia của lũ
xo ộp mở ra đĩa ộp cũng được dịch chuyển về bờn phải, đĩa ma sỏt được mở ra do đú mụ men xoắn tự động được truyền tới trục sơ cấp.
-Khi thụi tỏc dụng vào bàn đạp ly hợp, lũ xo đẩy cỏc pitston ở hai xilanh về vị trớ ban đầu và dầu được thụng qua ống dẫn quay trở lại. Ly hợp lại trở về trạng thỏi đúng.
c. Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa:
Hư hỏng
Trờn ụtụ hiện nay loại ly hợp ma sỏt khụ đều cú bộ phận dẫn động bằng dõy cỏp và thuỷ lực.
Đối với li hợp dẫn động bằng dõy cỏp cỏc hư hỏng thường sảy ra là:
Dõy cỏp bị xước, bị đứt.
Đối với dõy cỏp tự điều chỉnh cũn cú hư hỏng thờm là mũn, sứt mẻ bỏnh răng rẻ quạt; mũn con cúc, nguyờn nhõn do ma sỏt khi dầu mỡ bụi trơn bị thiếu.
Vũng bi tỳ và bạc trượt bị mũn.
Tỏc hại: Cỏc hư hỏng trờn làm cắt, nối ly hợp khú khăn, thậm chớ khụng cắt được li hợp.
Đối với dẫn động bằng thuỷ lực : + Xi lanh bị mũn, bị xước
+ Piston và cỳp ben ( phớt dầu) bị mũn, xước, vỡ, kẹt, lọt khớ vào hệ thống. + Cỏc đầu nối (răcco) và đường ống bị trờn ren, nứt thủng
Kiểm tra, sửa chữa
Quan sỏt cỏc cỏc bộ phận thường hư hỏng như dõy cỏp, bỏng răng rẻ quạt, pớston, cỳp ben, rắc co, đường ống nếu thấy cú hư hỏng cần thay mới.
Kiểm tra vũng bị tỳ bằng cỏch vừa quay vừa ấn mạnh theo chiều dọc trục, nếu cú tiếng kờu hoặc cú lực cản lớn thỡ phải thay đồng bộ cựng với bạc trượt.
Kiểm tra đường kớnh xi lanh bằng bằng đồng hồ so và so sỏnh với kớch thước cho phộp, nếu mũn quỏ trị số cho phộp cần phải thay mới. ( phương phỏp kiểm tra xem phần kiểm tra xi lanh phần động cơ)
Kiểm tra xi lanh bằng quan sỏt xem cú vết xước khụng, nếu xước nhẹ cú thể dựng giấy nhỏp mịn đỏnh sạch và dựng tiếp, nếu xước nặng thỡ thay mới.