MD 24 14 BÁNH XE Lí THUYẾT THỰC
2- Những cụng việc chớnh bảo dưỡng lốp.
+Bảo dưỡng hành ngày
+Bảo dưỡng cấp 1
Kiểm tra trạng thỏi của lốp, vứt bỏ những vật mắc ở mặt lốp và giữa hai lốp kộp, kiểm tra ỏp suất khụng khớ trong lốp, nếu cần cú thể bơm thờm khụng khớ.
+Bảo dưỡng cấp 2
Xem xột lốp, vứt bỏ nhứng vật mắc ở mặt lốp. Kiểm tra ỏp suất khụng khớ và
bơm đến mức qui định. Đảo lốp theo sơ đồ. Những lốp bị mũn hỏng phải đưa đi sửa chữa.
Lốp tốt là điều kiện thiết yếu để đảm bảo an toàn của người lỏi trờn đường. Lốp mũn hết hoa lốp sẽ làm giảm khả năng phanh của ụ tụ. Vỡ vậy cấm sử dụng lốp
đó mũn hết hoa lốp.
Lốp tốt cũng là điều kiện thiết yếu để sử dụng ụ tụ. Những chỗ thủng, cũng như cốt lốp bị mục cú thể làm nổ lốp khi ụ tụ đang chạy và gõy tai nạn. Lốp non, ngoài hiện tượng làm cho lốp mũn nhanh, cũn nguy hiểm là làm cho ụ tụ nghiờng sang một bờn.
a. Hư hỏng
Lốp bị mũn mặt ngoài, nứt, thủng, đứt tanh, do ma sỏt, sử dụng lõu ngày cao su bị lóo hoỏ, bỏnh xe bị trượt lết ngang khi chuyển động.
Thủng săm do bị đinh, sắt nhọn sắc cắm vào, lốp bị dập cà xỏt vào săm. Van của săm bị hỏng do bề mặt van bị mũn.
Bỏnh xe bị lắc, đảo do vành bị đảo, ổ bi, moay ơ bị mũn dơ lỏng hoặc điều chỉnh độ dơ bỏnh xe khụng đỳng.
Tỏc hại: Khụng đảm bảo an toàn khi xe chuyển động hoặc khụng thể chuyển động được.
b. Kiểm tra
Chủ yếu là quan sỏt lốp bị rạn nứt, mũn hoa văn, mũn thành gờ. Sam thủng kiểm tra bằng hơi và nước
Độ đảo bỏnh xe kiểm tra bằng đồng hồ so. c. Sửa chữa
Săm thủng nhỏ cú thể vỏ chớn, săm thủng lớn và nhiều chỗ, van săm hỏng thỡ thay săm mới.