MD 24 4 SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG Lí THUYẾT THỰC
a. Khớp cỏcđăng đồng tốc cầu (bi): (hỡnh 6.5 a) gồ m2 nửa với rónh hỡnh ụvan, 4 viờn bi chủ động, 1 viờn bi định tõm, chốt và vớt cấy Cỏc viờn bi chủ động
ụvan, 4 viờn bi chủ động, 1 viờn bi định tõm, chốt và vớt cấy. Cỏc viờn bi chủ động đặt vào cỏc rónh và quay tự do, bi định tõm dựng chốt bắt chặt ở một nửa. Khớp cỏc đăng đồng tốc bi cú thể truyền mụmen xoắn với tốc độ đều ở gúc độ 35O
.
b. Khớp cam đồng tốc: (hỡnh 6.5 a) Gồm hai nạng (9) và (13), hai cam (10)
và (12) và đĩa (11). Cỏc nạng (9) và (13) chứa hai cam, giữa hai cam là đĩa (11) nằm trong rónh chữ nhật của cỏc cam. Kết cấu đảm bảo cho hai trục (1) và (4) tạo ra gúc độ K khỏc nhau và tốc độ quay của hai trục luụn luụn đồng nhất vỡ nú thoả món điều kiện của khớp đồng tốc.
KHỚP NỐI TRỤC3.5. Nhiệm vụ 3.5. Nhiệm vụ
Khi xe cú cầu trước chủ động, bỏnh xe treo độc lập, trong quỏ trỡnh hoạt động bỏnh xe dao động lờn xuống để bỏm mặt đường, đồng thời xoay ngang để thay đổi hướng chuyển động của xe. Bỏn trục truyền mụmen xoắn từ hộp vi sai ra bỏnh xe
trước cú hai khớp cỏc đăng đồng tốc, gồm khớp cỏc đăng ngoài và khớp cỏc đăng trong. Chiều dài của hai bỏn trục cú thể bằng nhau hoặc khụng bằng nhau. Khi chiều dài khụng bằng nhau, lỳc xe tăng tốc mạnh xe cú xu hướng bị kộo về
phớa cú bỏn trục dài hơn. Bởi vậy một trục trung gian được thiết kế để tạo sự cõn bằng ở hai bỏnh xe. Giữa cỏc trục được sử dụng cỏc khớp nối đồng tốc để truyền động. ( hỡnh 6.6).
Hỡnh 6.6 Truyền động cỏc đăng cầu trước chủ động và treo độc lập
Hai bỏn trục bằng nhau
Hai bỏn trục khụng bằng nhau
Cấu tạo
Khớp cỏc đăng bờn ngoài là khớp nối cứng, chỉ cho phộp thay đổi gúc truyền động. Khớp cỏc đăng trong vừa cho phộp trợt để thay đổi chiều dài tỏc dụng của trục, đồng thời cho phộp xoay để thay đổi gúc truyền.
Khớp cỏc đăng ngoài được sử dụng phổ biến nhất là khớp Rzeppa, cú khả năng quay trục bị động ở cựng tốc độ với gúc quay trờn 40O
.