Hiện nay ngành HKVN đang quản lý, khai thác 22 cảng hàng không, sân bay, trong đó có 03 cảng hàng không quốc tế và 19 cảng hàng không nội địa. Các cảng hàng không được chia theo 03 khu vực: Bắc, Trung và Nam, ở mỗi khu vực có 01 cảng hàng không quốc tế đóng vai trò trung tâm và các cảng hàng không nội địa vây quanh tạo thành một Cụm cảng hàng không.
Trong năm 2008 các Cụm cảng Hàng không sân bay miền Bắc, Trung, Nam được tổ chức lại thành Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, Trung, Nam trực thuộc Bộ giao thông vận tải và các Cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam trực thuộc Cục HKVN.
1) Tổng công ty cảng Hàng không miền Bắc: Quản lý và khai thác các cảng hàng
103
không ở khu vực miền Bắc. Tổng công ty cảng Hàng không miền Bắc đang quản lý và kinh doanh tại 06 cảng hàng không là cảng hàng không quốc tế Nội bài và 5 cảng hàng không nội địa: Vinh, Điện Biên, Nà Sản, Cát Bi, Đồng Hới. Trực thuộc Tổng công ty cảng Hàng không miền Bắc hiện nay còn có Công ty TNHH 1 thành viên Dịch vụ Kỹ thuật Hàng không Nội Bài, Công ty cổ phần Dịch vụ Hàng không, Công ty cổ phần Dịch vụ mặt đất Hà nội, Công ty cổ phần Dịch vụ hàng hoá Nội Bài và 3 Công ty hạch toán phụ thuộc là Khai thác khu bay Nội Bài, Khai Thác ga Nội Bài, An ninh Hàng không Nội Bài.
2) Tổng công ty cảng Hàng không miền Trung: Quản lý và khai thác các cảng hàng không ở khu vực miền Trung. Tổng công ty cảng Hàng không miền Trung đang quản lý 08 cảng hàng không là Cảng hàng không quốc tế Đà nẵng và 07
Cảng hàng không: Phú Bài, Phù Cát, Cam Ranh, Tuy Hòa, Pleiku, Nha Trang, Chu Lai. Trong đó Cảng hàng không Cam Ranh được khai thác thay Cảng hàng không Nha trang từ năm 2006. Trực thuộc Tổng công ty cảng Hàng không miền Trung hiện nay còn có các Trung tâm khai thác ga, dịch vụ hàng không, an ninh hang không, khai thác bay, dịch vụ kỹ thuật, khách sạn hàng không và Xí nghiệp nước waternam.
3) Tổng công ty cảng Hàng không miền Nam: Quản lý và khai thác các cảng hàng không ở khu vực miền Nam. Tổng công ty cảng hàng không miền Nam đang quản lý 08 cảng hàng không là Cảng hàng không quốc tế Tân sơn nhất và 07 cảng hàng không nội địa: Buôn ma
thuột, Liên khương, Rạch giá, Côn sơn, Phú quốc, Cà mau, Cần thơ. Từ tháng 9/2007 Nhà ga quốc tế mới Tân sơn nhất mới với công suất 8 triệu khách/năm được đưa vào khai
thác và cuối năm 2008 Cảng hàng không Cần thơ được đưa vào khai thác đã nâng cao được năng lực khai thác đáp ứng sự phát triển của vận tải hàng không. Trực thuộc Tổng công ty cảng Hàng không miền Trung hiện nay còn có Công ty dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất, Công ty Phục vụ mặt đất Sài Gòn, Công ty cổ phần Vận tải hàng không miền Nam, Công ty cổ phần nước giải khát hàng không và 4 Công ty hạch toán phụ thuộc là Công ty khai thác ga Tân Sơn Nhất, Công ty Khai thác khu bay Tân Sơn Nhất, Công ty dịch vụ an ninh Tân Sơn Nhất, Công ty Dịch vụ kỹ thuật Hàng không miền Nam.
Các cảng hàng không quốc tế hiện nay thuộc cấp 4E, với đường cất hạ cánh được trang bị các thiết bị hỗ trợ cất hạ cánh, có khả năng tiếp thu được các loại máy bay lớn nhất hiện nay như B747 hay A380. Các cảng hàng không nội địa có quy mô
từ cấp 3C đến cấp 4E, được trang bị các hệ thống dẫn đường, một số được trang bị thiết bị hạ cánh bằng khí tài (ILS). Khoảng 1/2 số cảng hàng không này có khả năng tiếp thu máy bay A320/A321, còn lại chỉ khai thác được ATR72 hoặc tương đương do hạn chế của đường cất hạ cánh. Trong đó mới chỉ có 03 cảng hàng không được trang bị đèn đêm là Cát Bi, Phú Bài và Buôn Ma Thuột (xem Bảng 4.1).
Bảng 4.1: Năng lực các cảng HKVN
Số
TT Tên Cảng hàng không CHKCấp (Loại MB tiếp thu tối đa) (HK/năm)Công suất
I Các CHK Miền Bắc 4.820.000
1 CHKQT Nội Bài 4E B747 4.000.000
2 CHK Vinh 4C A321 100.000