- Tất cả các giá trị trong bảng đ−ợc tính bằng g/l nhiên liệu thí nghiệm; Cột A là tiêu chuẩn đối với các xe chạy xăng.
8.3.4.Tiêu chuẩn tiếng ồn
Tiếng ồn là một trong những dạng ô nhiễm môi tr−ờng rất có hại đối với sức khoẻ của con ng−ờị Với mức ồn khoảng 50 dBA đ6 làm suy giảm hiệu suất làm việc, nhất là đối với lao động trí óc. Với mức ồn khoảng 70 dBA đ6 làm tăng nhịp thở và nhịp đập của tim, làm tăng nhiệt độ cơ thể và tăng huyết áp, ảnh h−ởng đến hoạt động của dạ dày và giảm hứng thú lao động. Sống và làm việc trong môi tr−ờng có mức ồn khoảng 90dBA sẽ bị mệt mỏi, mất ngủ, bị tổn th−ơng chức năng của thính giác, làm mất thăng bằng cơ thể và bị suy nh−ợc thần kinh. Vì vậy cần phải có tiêu chuẩn tiếng ồn để làm cơ sở pháp lý kiểm soát và thống chế ô nhiễm tiếng ồn, bảo vệ điều kiện làm việc và sức khoẻ cộng đồng.
Tiêu chuẩn về tiếng ồn th−ờng có 3 loại : - Mức ồn tối cho phép đối với nguồn ồn;
- Mức ồn tối đa cho phép đối với khu công cộng và khu dân c−; - Mức ồn tối đa cho phép ở trong công trình.
ạ Tiêu chuẩn về mức ồn tối đa cho phép đối với các nguồn ồn
Nguồn ồn th−ờng là tiếng ồn của các ph−ơng tiện giao thông vận tải, tiếng ồn của các máy móc, thiết bị. Tiêu chuẩn này dùng để kiểm soát mức ồn do từng ph−ơng tiện giao thông (xe) hay từng thiết bị, máy móc gây rạ
Bảng 8.9 giới thiệu tiêu chuẩn TCVN 5948 - 1995 cho mức ồn tối đa cho phép đối với các ph−ơng tiện giao thông vận tảI đ−ờng bộ để minh hoạ.
Bảng 8.9. Mức ồn tối đa cho phép đối với tiếng ồn ph−ơng tiện giao thông đ−ờng
bộ
TT Tên ph−ơng tiện vận tải Mức ồn tối đa
(dBA)
1 Xe máy đến 125 cm3 80
2 Xe máy trên 125 cm3 85