Sơ đồ nguyên lý

Một phần của tài liệu Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô (Trang 26 - 27)

hồ quang hàn; 4. đầu hàn; 5. dây hàn; 6. mỏ hàn; 8. lỗ đầu hàn; 9. kim loại

chính

CO2⇔ CO + O

ở nhiệt độ 2000, 3000 và 50000C phân ly t- ơng ứng 8, 5, và 1000% CO2. Trên bề mặt kim loại mói hàn xảy ra phản ứng:

Fe + O = FeO

Mộy phần sắt ôxit đợc phục hồi bởi C: FeO + C = CO + Fe

Oxit cac bon khong kịp bay ra khỏi kim loại lỏng trớc khi đông cứng và đó là nguyên nhân chính phát sinh ra rõ trong kim loại mối hàn. Để khắc phục ảnh hởng có hại đó ngời ta sử dụng dây hàn chứa các chất khử ôxi nh Si và Mn.

Để nối hàn không bi rỗ do xuất hiện khí hiđrô trong mối hàn ngời ta cần đánh sach dây hàn, cong khí CO2 trớc khi hàn cho qua bộ phận làm khô. Sơ đồ hàn đắp đợc chỉ trên hình

Chế độ hàn:

Nguồn điện để hàn trong môi trờng khí CO2 cần

có đặc tính cứng để bảo vệ hồ quang cháy ổn định cao. Hàn tiến hành với trờng ngợc. Khi điện áp 17-18V hàn đắp có chất lợng cao, nhng mối hàn cao và hẹp, có thể gay sự nóng chảy không tốt giữa kim loại các mối hàn. Khi tăng điện áp đến 25-30V hạt kim loại chuyển từ dây hàn sẽ lớn hơn làm tăng mất mát kim loại do tung tóe (đến 205 và hơn thế nữa) và làm xấu sự ổn định của hò quang. Cờng độ dòng điện còn phụ thuộc vào vận tốc dây hàn và đờng kính của nó.

Chi phí CO2 nằm trong khoảng từ 7 -9 l/phút.

III. Phục hồi chi tiết bằng phun kim loại

1. Phơng pháp phun đắp kim loại và phạm vi ứng dụng

a. Sơ đồ nguyên lý1 1 2 3 4 5 7 6 9 8 5 4 3 2 1

Hình 85. Sơ đồ nguyên lý phun kim loại

Trên cuộn dây 1 có cuốn dây 2 là dây đồng tính với vậy liệu của chi tiết, qua ống dẫn hớng 3 nhờ con lăn 4 tới dây vào ống 5. Khi ra khỏi ống dây 5 các đầu dây chạm vào nhau đóng mạch dòng điện đi qua dây dẫn 9 tạo thành hồ quang làm

Hình 83. Sơ đồ phun điện

Một phần của tài liệu Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô (Trang 26 - 27)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(66 trang)
w