Phương phỏp kiểm tra phõn loại chi tiết xỏc định cỏc hư hỏng bảo dưỡng chi tiết

Một phần của tài liệu Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô (Trang 58 - 60)

dưỡng chi tiết

- Đĩa ly hợp hỏng do mũn đệm ma sỏt và lỗ, lỏng đinh tỏn, cong vờnh đĩa, mũn

rónh then moay ơ.

Đĩa ly hợp mũn cú thể nắn lại đảm bảo độ cong vờnh khụng vượt quỏ 0,3 mm. Đối với moay ơ nếu rónh then mũn vượt quỏ giới hạn cho phộp hoặc bị nứt sẽ khụng phục hồi mà thay mới. Moay ơ ở đĩa dịch chuyển khú trờn rónh then hoa trục dẫn động hộp số làm cho đĩa ly hợp khụng thể tỏch hoàn toàn khỏi mặt bỏnh đà, phải dụa sạch vết xước trong rónh và lỗ then hoa đồng thời tiến hành bụi trơn.

Những đinh tỏn nối moay ơ với cốt đĩa ma sỏt bị lỏng được phục hồi bằng cỏch thỏo đinh tỏn ra, khoan lỗ đồng thời với moay ơ, đĩa và đệm chắn dầu, sau đú tỏn chặt bằng đinh tỏn núng.

Đệm ma sỏt bị mũn sẽ thay đệm mới, đệm mới được tỏn chặt vào cốt đĩa bằng đinh tỏn rỗng hoặc bằng keo dỏn. Đinh tỏn trong đệm ma sỏt phải tụt xuống 1- 1,5 mm. Độ khụng ộp sỏt và khụng đồng phẳng của bề mặt ngoài khụng quỏ 0,3 mm. Khi dựng đệm ma sỏt kiểu rẽ quạt, chờnh lệch bề dày trong một bộ đờm khụng nhỏ hơn 1 mm. Yờu cầu tấm ma sỏt khụng được nứt vỡ.

Hiện nay người ta dựng cụng nghệ dỏn cụn cú nhiốu ưu điểm so với phương phỏp tỏn đinh. Năng suất của nú được nõng cao đến 3 lần, tiết kiệm kim loại màu, tăng diện tớch bề mặt ma sỏt, giảm xước bề mặt đĩa ộp và đĩa trung gian do khụng cũn đầu mũ của đinh tỏn nữa.

58

Hình 122. Giá lắp để tháo bộ ly hợp 1. mâm đỡ; 2.khung ép; 3. đĩa kiểm

- Lũ xo ộp: khi quan sỏt nếu thấy lớp sơn bờn ngoài cỏc lũ xo xoắn bị chỏy, lũ xo

cú màu xanh đậm thỡ do ly hợp bị núng quỏ mức cần phải kiểm tra độ đàn hồi của lũ xo. Ta cú thể đo độ dài hiện thời của lũ xo rồi so sỏnh với độ dài nguyờn thuỷ của nú, nếu độ dài cú sai số nằm trong khoảng cho phộp thỡ lũ xo cũn dựng được. Nếu quỏ thỡ độ đàn hồi của lũ xo khụng cũn đảm bảo ta cú thể cỏn. Ta cú thể đo chiều dài của lũ xo trờn bàn chuyờn dựng (Hỡnh 10).

- Vũng bi T: cỏc loại bi thường được bao bọc bởi lớp mỡ bụi trơn do nhà chế tạo sản

xuất. Do đú chỳng ta khụng nờn nhỳng ngập vũng bi vào trong dầu hoặc xăng để rửa vỡ sẽ làm hỏng lớp mỡ bụi trơn bờn trong. Muốn kiểm tra ta cú thể xoay nhẹ vũng bi, nếu cú hiện tượng rơ đảo thỡ ta cú thể thay mới.

- Sữa chữa cỏc hư hỏng của bộ ly hợp dẫn động bằng thuỷ lực.

+ Bàn đạp ly hợp: nếu bị cong ta cú thể quan sỏt bằng mắt thường, nếu biến

dạng cú thể nắn lại

+ Pớttụng: nếu bị cong ta dựng thước cặp hoặc pan me để đo xem sự mài mũn của pớttụng rồi so sỏnh với kớch thước nguyờn thuỷ. Nếu sự mài mũn nhỏ thỡ ta cú thể sử dụng tiếp, nếu lớn thỡ ta tiến hành thay thế. Pớttụng bị mũn cú thể do làm việc lõu ngày hoặc dầu khụng tốt cũng cú thể gõy ra mài mũn cho pớttụng.

+ Cỏc đường ống dẫn dầu bị góy, thủng, hay bị bẹp thỡ ta cú thể quan sỏt bằng

mắt thường, nguyờn nhõn cú thể do va đập hay lõu ngày bị ụ xi hoỏ. Nếu lỗ thủng nhỏ thỡ ta tiến hành hàn đắp.

Nhỡn chung cỏc hư hỏng của hệ thống dẫn động bằng thuỷ lực chủ yếu là thay thế, cỏc sữa chữa hư hỏng của nú rất ớt.

- Đối với vỏ cụn :vết nứt cú thể đi qua bề mặt dưới của vũng bi, bề mặt ộp ma sỏt

với cỏc te bỏnh đà sẽ khụng khụi phục ma ta thay thế mới. Lỗ ren bị mũn cú thể khụi phục bằng cỏch cắt lại ren với kớch thước sữa chữa hoặc đặt bạc ren. Vết nứt hoặc thủng trong vỏ cụn bằng gang được sữa chữa bằng hàn hồ quang hoặc dỏn keo epoxi (trước khi hàn cần khoan 2 đầu vết nứt). Vỏ cụn bàng hợp kim nhụm dựng hàn hơi để khụi phục. Trước khi hàn cần đốt núng cục bộ vựng bị nứt tới 250 ữ 300 độ C bờn trong vỏ cụn được chất đầy cỏt khụ, vị trớ vết nứt đặt theo phương ngang.

- Đĩa ộp và đĩa trung gian làm bằng gang xỏm cú thể hỏng do mũn, xước, cong, vờnh bề mặt làm việc, nứt. Đối với đĩa cú vết mũn sõu hoặc nứt ta phải loại bỏ.Nếu

đĩa ma sỏt mũn lớn hơn 0,2 mm và bị cong vờnh hơn 0,15 mm cần tiện bớt vết mũn và tiến hành mài phẳng. Sau khi mài phẳng chiều dày của đĩa phải phự hợp với quy định. Mặt khỏc lỗ dưới đầu bu lụng điều chỉnh cần khoột sõu hơn một lượng bàng bề dày của kim loại đó mài hoặc tiện bớt đi. Độ búng bề mặt của đĩa tương ứng với cấp 7, độ khụng song song nhỏ hơn 0,15 mm trờn chiều dài 300 mm.

- Cần bẫy ộp làm nhiệm vụ phõn khai cụn, thường mũn ở vị trớ tiếp xỳc. Khi cần bẫy bị mũn sẽ hàn đắp và gia cụng theo dưỡng. Lỗ cần bẫy mũn được doa và lắp chốt cú kớch thước sữa chữa tương ứng.

Một phần của tài liệu Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô (Trang 58 - 60)