Sửa chữa xupap và đế xupap

Một phần của tài liệu Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô (Trang 51 - 52)

- Kiểm tra thay thế ống dẫn hớng xupap

- Kiểm tra xupap trớc khi mài

- Mài bề mặt làm việc của xupap trớc khi dùng

Thiết bị gồm một đầu độc lập dẫn động xupap và một đầu dẫn động đá mài. Đầu dẫn động xupap đợc gắn trên bàn chạy ngang, bàn này lại đợc đặt trên một bàn chạy dọc của thiết bị. Đầu dẫn động kẹp chạt xupap bằng các côn kẹp đàn hồi và đợc đánh lêch một góc bằng góc nghiêng của bề mặt làm việc xupap, cùng với việc phối hợp hai bàn chạy cho phép điều chỉnh bề mặt cần mài của xupap tiếp xúc với đá mài một cách chính xác.

- Mài đế xupap

Để khắc phục tình trạng mòn rộng ổ đế xupap cần phải doa các góc kề hiaphía của bề mặt làm việc xupap một cách hợp lý (góc 150 – 750 hoặc 300 – 600), do đó sẽ điều chỉnh đ- ợc bề rộng mặt đế phù hợp: bề rộng ≈ 2 mm, nằm lọt vào vùng giữa của bề mặt tán xupáp (nếu thiết kế đế mềm hơn) hoặc xupap nàm lọt trong đế (nếu xupap mềm hơn).

Trình tự mài đế xupap đợc mô tả nh hình vẽ: - Rà xupap và đế

Sau khi cả xupap và đế đợc mài hết chỗ mòn, cần phải thực hiện rà chúng với nhau để đảm bảo độ kín khít. Rà xupap đợc thực hiện bằng tay hoặc bằng thiết bị rà.

Lồng xuóng phía dới mỗi xupap một lò xo nhẹ để nâng xupap cách mặt đế 5 ữ 10 mm, đầu dẫn động xupap trên máy rà có gờ ăn khớp với rãnh xẻ trên tán nấm đã đợc làm sẵn cho mục đích này, nếu khong có rãnh phải khoan hai lỗ nông trên mặt nấm để dẫn động. Khi rà bằng tay có thể

dùng chụp cao su hoặc đầu vặn tay quay nh trên hình.

Khi rà, đầu rà sẽ thực hiện hai chuyển động xoay một góc 450 ữ 600 và đập xupap xuống mặt đế. Bề mặt đợc bôi trơn lớp bột rà nhão có độ hạt 30à cho rà thô và 20à

cho rà tinh. Để tránh bột rà không lọt xuống thân xupáp gây mòn, có thể dùng chụp cao su ôm khít thân xupap và phủ lên đầu ống dẫn hớng

Trong một số nhà máy, để đảm bảo năng suất thờng sử dụng thiết bị rà bằng máy, cho phép rà đồng thời cả loạt xupap của một động cơ

- Kiểm tra độ kín khít xupap và đế:

Có thể sử dụng một trong các cách sau đây:

+ Quan sát vết tiếp xúc: Bôi lên bề mặt xupap một lớp bột màu mỏng, đặt lên đế và xoay, vết tiếp xúc tốt phải bao kín quanh chu vi, có bề rộng thích hợp và nằm giữa bề mạt làm việc của xupap và đế.

+ Thử bằng dầu: Lắp xupap vào đế có đầy đủ lò xo, móng hãm. Lật nghiêng nắp máy và đổ dầu hỏa hay dầu điêzen vào đờng nạp, thải. Để khoảng 1 phút, nếu khôgn thấy rò rỉ ra bề mặt xupap là xupap kín

+ Dùng dụng cụ thử bằng áp suất: (hình vẽ 119)

Một phần của tài liệu Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô (Trang 51 - 52)