Nội dung cụng việc sửa chữa

Một phần của tài liệu Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô (Trang 69)

VII. SỬA CHỮA CƠ CẤU LÁI, CƠ CẤU TREO VÀ PHẦN DI ĐỘNG

b. Nội dung cụng việc sửa chữa

Sau khi kiểm tra tỡnh trạng rơ lỏng chung của hệ thống lỏi (học trỡnh 2) , nếu khụng điều chỉnh được hoặc phỏt hiện cú cỏc hư hỏng bất thường, càn phải thỏo cần phải thỏo rời cỏc chi tiết của hệ thống lỏi cũng như cơ cấu lỏi để kiểm tra độ mũn và tỡm phương phỏp sửa chữa. Dựng vam và cỏc dụng cụ chuyờn dựng để thỏo cỏc chi tiết lắp ghộp chặt như vành tay lỏi, đũn quay đứng. Đối với những hư hỏng như trờn ta cú cỏc biện phỏp sửa chữa phục hồi:

- Trục ớt nếu bị mũn vẹt thấy rừ hoặc cú hiện tượng trúc rỗ bề mặt thỡ phải thay mới. Khi thay phải thay cả cặp trục vi8ts con lăn. Cổ trục đũn quay đứngnếu bị mũn nhiều cú thể phục hồi, sửa chữa theo phương phỏp sửa chữa trục thụng thường, tức là cú thể mạ crụm hoặc ộp ống lút rồi gia cụng đến kớch thước danh nghĩa của nú. Nếu rónh then của trục hỏng thỡ phải thay mới.

- Đối với thõn cơ cấu lỏi, cỏc ổ lắp vũng bi cú thể được phục hồi bằng cỏch doa rộng rồi đúng ống lút, sau đú gia cụng đến kớch thước dnah nghĩa lắp vũng bi. Những chố nỳt nhỏ hoặc sứt mẻ trờn thõn được hàn phục hồi. Lỗ lắp bạc lút của đũn quay đứng nếu bị mũn được phục hồi bằng phương phỏp sửa chữa kớch thước.

- Đối với cơ cấu dẫn động lỏi, cỏc hư hỏng thường là mũn cỏc chốt cầu và mỏng lút, chỏy ren hốt, góy hoặc yếu lũ xo và cong thanh kộo. Khi cỏc chốt cầu bị mũn cú thể thay cả chụm chốt cầu, mỏng lút và lũ xo hoặc cú thể thay riờng cỏc chi tiết hỏng tựy thuộc vào mức độ mũn của chỳng.

- Đối với cơ cấu lỏi cú trợ lực, nếu thấy mất trợ lực, trợ lực yếu hoặc khụng đều khi quay ũng lỏi qua lại cú thể kết luận trợ lực bị hỏng. Để khắc phục cần phải xả dầu, thỏo rời bơm và cỏc chi tiết của cơ cầu, rửa sạch và kiểm tra hỏng húc. Với tỡnh trạng kỹ thuật bỡnh thường, van chuyển phải di chuyển tự do trong nắp bơm,van an toàn được kep chặt trong ổ, mặt đầu rụ to và đĩa phõn phối khụng cú cết xướchoặc mũn khụng đề, phải phẳng và thẳng gúc với đường tõm ổ bi cầu và bi kim. Chi tiết khụng đạt cỏc yờu cầu trờn phải được thay mới. Sau khi lắp cần phải chạy rà bơm trờn bàn thử theo chế dộ chạy ghi trờn bàn thử theo chế độ chay ghi trong yờu cầu kỹ thuật; kiểm tra lưu lượng và ỏp suất dầu cung cấp của bơm. Sau khi kiểm tra, sửa chữa, lắp rỏp cỏc chi tiết của cơ cỏu, kiểm tra lại sự làm việc của hệ thúng trợ lực, đảm bảo yờu cầu kỹ thuật.

Một phần của tài liệu Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô (Trang 69)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(66 trang)
w