Nước vào bộ phận tách nước
Để tháo nước:
Mở lỗ thông hơi gắn trên đầu và van xả nước.
Xả sạch nước trong bầu lọc sau đó vặn chặt van xả và lỗ thông hơi.
Không khí có thể lọt vào nhiên liệu trong quá trình xả nước. Sau đó thực hiện xả khí khi cần thiết. Biết thêm chi tiết xả khí, tham khảo mục "Xả khí của hệ thống nhiên liệu" trang 10 - 25.
Để tháo nước:
Mở lỗ thông hơi gắn trên đầu và van xả nước.
Xả sạch nước trong bầu lọc sau đó vặn chặt van xả và lỗ thông hơi.
Không khí có thể lọt vào nhiên liệu trong quá trình xả nước. Sau đó thực hiện xả khí khi cần thiết. Biết thêm chi tiết xả khí, tham khảo mục "Xả khí của hệ thống nhiên liệu" trang 10 - 25. [ Loại I ] [ Loại I ] 1 1 2 2 [ Loại II ] [ Loại II ] 1 1 2 2 Bộ lọc khí Bộ lọc khí ( ví dụ ) ( ví dụ ) ống hút ống hút van xả nước van xả nước van xả nước van xả nước nút nhấn nút nhấn vạch báo hiệu vạch báo hiệu
Nếu mức dầu nằm trong vùng có đánh dấu, đó là bình thường.
Nếu dầu không đủ, bổ sung thêm dầu qua miệng ống để dầu bôi trơn. Nếu động cơ bẩn hãy thay thế dầu mới.
Sau khi rút thước đo mức dầu, phải nhớ lắp lại vị trí.
Tham khảo mục "Dầu động cơ" trang 10 - 20 biết thêm chi tiết tra và thay dầu.
Nếu mức dầu nằm trong vùng có đánh dấu, đó là bình thường.
Nếu dầu không đủ, bổ sung thêm dầu qua miệng ống để dầu bôi trơn. Nếu động cơ bẩn hãy thay thế dầu mới.
Sau khi rút thước đo mức dầu, phải nhớ lắp lại vị trí.
Tham khảo mục "Dầu động cơ" trang 10 - 20 biết thêm chi tiết tra và thay dầu.
Không được đổ dầu vượt quá mức "MAX" trên thước đo mức dầu. Hoạt động động cơ với mức dầu nhiều hơn cần thiết có thể khiến động cơ hoạt động kém bình thường.
Trước khi đổ dầu động cơ, hãy để một miếng vải thấm trên đai quạt để ngăn ngừa dầu động cơ chảy lên.
Luôn luôn kiểm tra mức dầu trước khi khởi động động cơ. Phải chắc chắn xe đã đỗ trên mặt phẳng. Không thể kiểm tra được lượng dầu chính xác khi động cơ đang chạy hay nếu xe trên đường dốc.
Nếu động cơ đang chạy, dừng động cơ và đợi ít nhất là 30 phút trước khi kiểm tra mức dầu.
Không được đổ dầu vượt quá mức "MAX" trên thước đo mức dầu. Hoạt động động cơ với mức dầu nhiều hơn cần thiết có thể khiến động cơ hoạt động kém bình thường.
Trước khi đổ dầu động cơ, hãy để một miếng vải thấm trên đai quạt để ngăn ngừa dầu động cơ chảy lên.
Luôn luôn kiểm tra mức dầu trước khi khởi động động cơ. Phải chắc chắn xe đã đỗ trên mặt phẳng. Không thể kiểm tra được lượng dầu chính xác khi động cơ đang chạy hay nếu xe trên đường dốc.
Nếu động cơ đang chạy, dừng động cơ và đợi ít nhất là 30 phút trước khi kiểm tra mức dầu. Lời khuyên Lời khuyên Mức dầu động cơ Mức dầu động cơ cảnh báo cảnh báo
Khi thay đổi động cơ hoặc bổ sung thêm dầu tránh không để dầu vương ra ngoài đặc biệt dầu vương vào ống xả vì có thể bắt lửa khi ở thời gian cao. Phải chú ý trong khi đổ dầu. Phải thận trọng nếu kiểm tra xe khi động cơ nóng. Vì làm như vậy có thể gây bỏng.
Nhớ tắt máy trước khi kiểm tra dầu động cơ. Không được đụng vào hoặc đến gần các bộ phận đan quay trong khi động cơ đang chạy. Nếu làm như vậy dễ xảy ra tai nạn do quần áo vướng vào các bộ phận chuyển động. Khi thay đổi động cơ hoặc bổ sung thêm dầu tránh không để dầu vương ra ngoài đặc biệt dầu vương vào ống xả vì có thể bắt lửa khi ở thời gian cao. Phải chú ý trong khi đổ dầu. Phải thận trọng nếu kiểm tra xe khi động cơ nóng. Vì làm như vậy có thể gây bỏng.
Nhớ tắt máy trước khi kiểm tra dầu động cơ. Không được đụng vào hoặc đến gần các bộ phận đan quay trong khi động cơ đang chạy. Nếu làm như vậy dễ xảy ra tai nạn do quần áo vướng vào các bộ phận chuyển động.
Kéo thước đo mức dầu và lau sạch dầu. Kéo thước đo mức dầu và lau sạch dầu.
11 1 2 2 3 3 4 4
Tra lai đồng hồ đo dầu thật chặt và sau đó lại kéo ra.
Tra lai đồng hồ đo dầu thật chặt và sau đó lại kéo ra.
[ thước đo mức dầu ] [ thước đo mức dầu ]
thước do dầu thước do dầu
miệng ống đổ dầu bôi trơn miệng ống đổ
dầu bôi trơn
Bình thường Bình thường
(tối đa)
(tối đa) (tối thiểu)(tối thiểu)
Vùng đánh dấu Vùng đánh dấu
Kiểm tra mức chất làm mát và bổ sung thêm chất làm mát trong khi động cơ còn lạnh.
Kiểm tra mức chất làm mát và bổ sung thêm chất làm mát trong khi động cơ còn lạnh.
Lời khuyênLời khuyên Lời khuyên
Tỷ lệ pha loãng của dung dịch rửa với nước sẽ phụ thuộc vào nhiệt độ bên ngoài. Chuẩn bị dung dịch rửa theo bảng sau: Tỷ lệ pha loãng của dung dịch rửa với nước sẽ phụ thuộc vào nhiệt độ bên ngoài. Chuẩn bị dung dịch rửa theo bảng sau:
cảnh báocảnh báo cảnh báo
Không sử dụng chất làm mát thay cho dung dịch rửa. Sẽ rất nguy hiểm bởi vì chất làm mát làm hạn chế tầm nhìn của lái xe khi dùng để đổ lên bề mặt kính. Không sử dụng chất làm mát thay cho dung dịch rửa. Sẽ rất nguy hiểm bởi vì chất làm mát làm hạn chế tầm nhìn của lái xe khi dùng để đổ lên bề mặt kính.