Quá trình kích xe [Loại I:Kích bình thường] [Loại I:Kích bình thường]
Làm thế nào để kích xe. Làm thế nào để kích xe. ( ví dụ ) ( ví dụ ) ( ví dụ ) ( ví dụ ) Quá trình hạ kích Quá trình hạ kích 1 1 3 3 2 2
Khi hạ kích, xoay van hãm ngược chiều kim đồng hồ từ từ và quan sát kích nhẹ nhàng hạ kích xuống.
Khi hạ kích, xoay van hãm ngược chiều kim đồng hồ từ từ và quan sát kích nhẹ nhàng hạ kích xuống.
11 1
Nếu đầu kích được nâng lên cao, hãy xoay về vị trí ban đầu.
Khi sử dụng kích xong, vặn chặt van hãmtheo chiều kim đồng hồ.
Nếu đầu kích được nâng lên cao, hãy xoay về vị trí ban đầu.
Khi sử dụng kích xong, vặn chặt van hãmtheo chiều kim đồng hồ.
33 3 2 2 Cảnh báo Cảnh báo
Xoay van hãm từ từ. Nếu thao tác xoay van hãm quá nhanh làm cho xe đổ xuống bất ngờ và có thể trượt kích. Xoay van hãm từ từ. Nếu thao tác xoay van hãm quá nhanh làm cho xe đổ xuống bất ngờ và có thể trượt kích. Đầu kích Đầu kích Khớp nối Khớp nối tay đòn
tay đòn Van nhả kíchVan nhả kích
tay đòn tay đòn
Van hãm Van hãm
Sau đó, tra tay đòn vào trong ống nối và thực hiện thao tác nâng và hạ tay đòn để nâng kích.
Sau đó, tra tay đòn vào trong ống nối và thực hiện thao tác nâng và hạ tay đòn để nâng kích.
[ Loại II: loại Kích hai xi lanh thuỷ lực (với lỗ cân bằng áp suất thông khí) ] [ Loại II: loại Kích hai xi lanh thuỷ lực (với lỗ cân bằng áp suất thông khí) ]
Làm sao để kích lên Làm sao để kích lên
Nếu điểm nâng kích của xe là quá cao, điều chỉnh độ cao của đầu kích qua việc xoay đầu kích ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi đạt đến điểm nâng kích của xe. Vặn thật chặt van hãm theo chiều kim đồng hồ .
Mở van cân bằng áp suất không khí bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ. Nếu điểm nâng kích của xe là quá cao, điều chỉnh độ cao của đầu kích qua việc xoay đầu kích ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi đạt đến điểm nâng kích của xe. Vặn thật chặt van hãm theo chiều kim đồng hồ .
Mở van cân bằng áp suất không khí bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ. ( ví dụ ) ( ví dụ ) 1 1 2 2 3 3 4 4 Chú trọng Chú trọng
Để tránh nguy hiểm, không được nâng kích vượt qua vạch giới hạn an toàn. Để tránh nguy hiểm, không được nâng kích vượt qua vạch giới hạn an toàn.
Chú ýChú ý Chú ý
Khi hạ kích, xoay van hãm ngược chiều kim đồng hồ từ từ và quan sát kích nhẹ nhàng hạ kích xuống.
Khi hạ kích, xoay van hãm ngược chiều kim đồng hồ từ từ và quan sát kích nhẹ nhàng hạ kích xuống. Hướng dẫn hạ kích Hướng dẫn hạ kích ( ví dụ ) ( ví dụ )
Xoay van hãm từ từ. Nếu thao tác xoay van hãm quá nhanh làm cho xe đổ xuống bất ngờ và có thể trượt kích. Xoay van hãm từ từ. Nếu thao tác xoay van hãm quá nhanh làm cho xe đổ xuống bất ngờ và có thể trượt kích.
11 1
Nếu đầu kích được nâng lên cao, hãy xoay về vị trí ban đầu.
Khi sử dụng kích xong, vặn chặt van hãmtheo chiều kim đồng hồ.
Nếu đầu kích được nâng lên cao, hãy xoay về vị trí ban đầu.
Khi sử dụng kích xong, vặn chặt van hãmtheo chiều kim đồng hồ.
22 2 3 3 Đầu kích Đầu kích lỗ cân bằng áp suất lỗ cân bằng áp suất van hãm van hãm khớp nối
khớp nối xi lanh thuỷ lựcxi lanh thuỷ lực
Vạch trắng giới hạn Vạch trắng giới hạn tay đòn tay đòn van hãm van hãm tay đòn tay đòn
Dùng vật chèn bằng gỗ phía bên dưới trục trước.
Dùng vật chèn bằng gỗ phía bên dưới trục trước. ( ví dụ ) ( ví dụ ) Điểm kích Điểm kích Trục trước Trục trước ( ví dụ ) ( ví dụ ) Trục sau Trục sau Thay bánh xe khi bánh xe xẹp.
Khi thay bánh xe bị xẹp, trục trước thường gần với mặt đất hơn để phù hợp với kích theo điểm đặt kích bình thường. Trong trường hợp này, làm theo bước sau đây bằng vật chèn.
Dùng vật chèn trước và sau các bánh xe còn lại.
Đặt kích bên dưới lá nhíp ngay phía trước của trục trước và kích trục lên. Phải nhớ rằng kích phải đặt càng gần trục càng tốt.
Thay bánh xe khi bánh xe xẹp.
Khi thay bánh xe bị xẹp, trục trước thường gần với mặt đất hơn để phù hợp với kích theo điểm đặt kích bình thường. Trong trường hợp này, làm theo bước sau đây bằng vật chèn.
Dùng vật chèn trước và sau các bánh xe còn lại.
Đặt kích bên dưới lá nhíp ngay phía trước của trục trước và kích trục lên. Phải nhớ rằng kích phải đặt càng gần trục càng tốt. 1 1 2 2 ( ví dụ ) ( ví dụ ) Chú ý Chú ý
Để tăng cường sự ổn định cao hơn của vạt chèn, hãy chèn trục sau bằng bề mặt rộng hơn.
Để tăng cường sự ổn định cao hơn của vạt chèn, hãy chèn trục sau bằng bề mặt rộng hơn.
Chú trọngChú trọng Chú trọng
Mặt bên dưới của lá nhíp có hình cong. Cần chú trọng thật nhiều khi đặt kích (?) What.
Mặt bên dưới của lá nhíp có hình cong. Cần chú trọng thật nhiều khi đặt kích (?) What.
Nhẹ nhàng hạ kích xuống cho đến khi trục trước đã chắc chắn được chèn bằng gỗ và sau đó hạ kích xuống.
Tiếp theo, di chuyển kích đến điểm đặt kích và kích trục lên làm sao có thể tháo được bánh xe..
Nhẹ nhàng hạ kích xuống cho đến khi trục trước đã chắc chắn được chèn bằng gỗ và sau đó hạ kích xuống.
Tiếp theo, di chuyển kích đến điểm đặt kích và kích trục lên làm sao có thể tháo được bánh xe.. 3 3 4 4 5 5 vật chèn bằng gỗ vật chèn bằng gỗ
Chú trọngChú trọng Chú trọng
Trước khi thay thế cầu chì, hãy đô xe vào nơi an toàn, kéo phanh tay thật chặt, dừng động cơ, và đặt công tắc rơle ắc quy về vị trí "OFF".
Luôn luuôn dùng các cầu chì có số ampe phù hợp ở đây.
Không bao giờ dùng bất cứ thứ gì gắn vào ốc cầu chì, cầu chì nào ngoại trừ cầu chì chuyên dùng. Nếu sử dụng cầu chì nào đó, day dẫn bị quá tải, gây hư hỏng và cháy thiết bị. Không được dùng một cầu chì cho mạch điện khởi động, công tác ắc quy ở vị trí "ON" hay trong khi đang lái. Làm như vậy gây hư hỏng thiết bị. Nếu một cầu chì nổ thường xuyên, phải đi kiểm tra và sửa chữa xe tại đại lí uỷ quyền của HINO.
Trước khi thay thế cầu chì, hãy đô xe vào nơi an toàn, kéo phanh tay thật chặt, dừng động cơ, và đặt công tắc rơle ắc quy về vị trí "OFF".
Luôn luuôn dùng các cầu chì có số ampe phù hợp ở đây.
Không bao giờ dùng bất cứ thứ gì gắn vào ốc cầu chì, cầu chì nào ngoại trừ cầu chì chuyên dùng. Nếu sử dụng cầu chì nào đó, day dẫn bị quá tải, gây hư hỏng và cháy thiết bị. Không được dùng một cầu chì cho mạch điện khởi động, công tác ắc quy ở vị trí "ON" hay trong khi đang lái. Làm như vậy gây hư hỏng thiết bị. Nếu một cầu chì nổ thường xuyên, phải đi kiểm tra và sửa chữa xe tại đại lí uỷ quyền của HINO.