Định kỳ thay thế chất làm mát

Một phần của tài liệu Sổ tay hướng dẫn người lái xe HINO (Trang 187)

làm mát

Thay thế thành phần lọcThay thế thành phần lọc Thay thế thành phần lọc

Chú ý: Luôn sử dụng lõi lọc của hàng HINO. Không được dùng loại khác để thay thế vì như vậy ảnh hưởng đến chất lượng lọc bụi hoặc hư hỏng do lực siết chặt quá lớn.

Chú ý: Luôn sử dụng lõi lọc của hàng HINO. Không được dùng loại khác để thay thế vì như vậy ảnh hưởng đến chất lượng lọc bụi hoặc hư hỏng do lực siết chặt quá lớn.

Lời khuyênLời khuyên Lời khuyên

Động cơ cần phải được làm mát và nhiệt độ làm mát phải được duy trì phù hợp. Khi nhiệt độ động cơ quá nóng, hậu quả là động cơ nhanh bị hư hỏng.

Khi nhiệt độ động cơ quá lạnh hệ số nén giảm dần đến tăng khả năng gây ô nhiễm môi trường.

Khi thời tiết lạnh sử dụng chất chống đông là rất cần thiết.

Sự lựa chọn và sử dụng phù hợp của chất làm mát là rất quan trọng trong việc ngăn ngừa sự mòn của hệ thống làm mát và sự tắc của bộ tản nhiệt.

Trong khi thời tiết lạnh sẽ là cần thiết để bảo vệ động cơ, bộ tản nhiệt và các ống khỏi bị đóng băng.

Động cơ cần phải được làm mát và nhiệt độ làm mát phải được duy trì phù hợp. Khi nhiệt độ động cơ quá nóng, hậu quả là động cơ nhanh bị hư hỏng.

Khi nhiệt độ động cơ quá lạnh hệ số nén giảm dần đến tăng khả năng gây ô nhiễm môi trường.

Khi thời tiết lạnh sử dụng chất chống đông là rất cần thiết.

Sự lựa chọn và sử dụng phù hợp của chất làm mát là rất quan trọng trong việc ngăn ngừa sự mòn của hệ thống làm mát và sự tắc của bộ tản nhiệt.

Trong khi thời tiết lạnh sẽ là cần thiết để bảo vệ động cơ, bộ tản nhiệt và các ống khỏi bị đóng băng.

Chú trọngChú trọng Chú trọng

Xử lý chất thải làm mátlà một biện pháp mang tính bảo vệ môi trường.

Xử lý chất thải làm mátlà một biện pháp mang tính bảo vệ môi trường.

định kỳ thay thế chất làm mát làm mát

định kỳ thay thế chất làm mát làm mát

Cứ 6 tháng một lần, tháo, rửa và làm đầy hệ thống làm mát với một chất làm mát mới. Trước mùa đông hoặc mùa hè, tháo, rửa và làm đầy hệ thống làm mát với một chất làm mát mới. Cùng lúc đó, điều chỉnh thành phần của chất chống đông để ngăn ngừa sự đông đặc của chất làm mát và bảo vệ khả năng khỏi bị mài mòn.

Ngoài ra, phải nhớ thay đổi chất làm mát trong bình chứa hay két làm mát cùng một lúc.

Cứ 6 tháng một lần, tháo, rửa và làm đầy hệ thống làm mát với một chất làm mát mới. Trước mùa đông hoặc mùa hè, tháo, rửa và làm đầy hệ thống làm mát với một chất làm mát mới. Cùng lúc đó, điều chỉnh thành phần của chất chống đông để ngăn ngừa sự đông đặc của chất làm mát và bảo vệ khả năng khỏi bị mài mòn.

Ngoài ra, phải nhớ thay đổi chất làm mát trong bình chứa hay két làm mát cùng một lúc.

Cảnh báoCảnh báo Cảnh báo

Phải cẩn thận không được làm rớt chất chống đông lên trên hệ thống xả đang nóng vì có thể bắt lửa, chấn thương cho người và/hoặc hỏng hóc tài sản.

Phải cẩn thận không được làm rớt chất chống đông lên trên hệ thống xả đang nóng vì có thể bắt lửa, chấn thương cho người và/hoặc hỏng hóc tài sản.

Nước dùng cho hệ thống làm mát phải là nước sạch, không có lẫn chất bẩn và không tác dụng với nguyên liệu khác và hoá chất ăn mòn.

Không sử dụng nước cứng.

Nước dùng cho hệ thống làm mát phải là nước sạch, không có lẫn chất bẩn và không tác dụng với nguyên liệu khác và hoá chất ăn mòn. Không sử dụng nước cứng. Nước Nước Chống đông Chống đông

Khi hoạt động trong nhiệt độ dưới điểm đông cứng, chất làm mát sẽ đông lại và làm hỏng động cơ và bộ tản nhiệt trừ phi tỷ trọng chất chống đông được nâng lên. Kiểm tra bảng nhiệt độ theo đó xe sẽ hoạt động và sử dụng chất chống đông.

Chỉ sử dụng chất chống đông căn bản có ethylen glycol . Không được dùng chất chống đông căn bản có metanol, methoxy - propanol.

Nếu bạn có thắc mắc về việc lựa chọn chất chống đông, tham khảo đại lí HINO.

Chất làm mát pha trộn được sủ dụng trong thay thế phải luôn luôn cùng một nhãn hiệu và sự kết tụ như được sử dụng gần đây trong hệ thống làm mát.

Khi hoạt động trong nhiệt độ dưới điểm đông cứng, chất làm mát sẽ đông lại và làm hỏng động cơ và bộ tản nhiệt trừ phi tỷ trọng chất chống đông được nâng lên. Kiểm tra bảng nhiệt độ theo đó xe sẽ hoạt động và sử dụng chất chống đông.

Chỉ sử dụng chất chống đông căn bản có ethylen glycol .

Nếu bạn có thắc mắc về việc lựa chọn chất chống đông, tham khảo đại lí HINO.

Chất làm mát pha trộn được sủ dụng trong thay thế phải luôn luôn cùng một nhãn hiệu và sự kết tụ như được sử dụng gần đây trong hệ thống làm mát.

Không được dùng chất chống đông căn bản có metanol, methoxy - propanol.

Không được dùng chất làm mát với hơn 60

Một phần của tài liệu Sổ tay hướng dẫn người lái xe HINO (Trang 187)