6. Bố cục luận văn
3.2.4. Kiến nghị với Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh
Du lịch là ngành không chỉ góp phần mang lại hiệu quả kinh tế nổi trội cho Quảng Ninh mà còn giải quyết việc làm, thu nhập cho ngƣời dân mang lại hiệu quả xã hội rõ nét. Việc thu hút các hãng tàu biển đến Hạ Long sẽ đóng góp rất nhiều trong việc quảng bá trực tiếp hình ảnh Quảng Ninh ngày một đậm nét trên bản đồ du lịch thế giới. Để phát huy thế mạnh du lịch của Quảng Ninh mà cụ thể là Hạ Long thì nhất thiết phải đa dạng hóa sản phẩm du lịch hơn nữa, đặc biệt cần chú ý đến lợi thế biển đảo của địa phƣơng. Chính vì vậy, cần phát triển đa dạng các loại hình du lịch ở Hạ Long, trong đó có du lịch tàu biển.
Hiện nay, với 14 năm khai thác thị trƣờng du lịch tàu biển, Quảng Ninh đã có rất nhiều hãng tàu biển quốc tế đƣa khách đến Hạ Long với nhiều lƣợt tàu định tuyến và đơn tuyến. Tần suất tàu đến Hạ Long ngày một nhiều hơn, nhƣng các doanh nghiệp lữ hành vẫn còn rất nhiều vƣớng mắc trong quá trình kinh doanh và vận hành công tác tổ chức đón tiếp. Các doanh nghiệp cũng rất nỗ lực trong vấn đề quảng bá, tìm các kênh phân phối và xúc tiến hợp tác nhƣng việc triển khai loại hình này chỉ có thể phát triển đƣợc toàn diện nếu nó thực sự đƣợc sự quan tâm và ủng hộ của địa phƣơng nơi tàu đến. Tỉnh Quảng Ninh cũng đã sớm nhận thức đƣợc điều này và có rất nhiều hoạt động hỗ trợ các doanh nghiệp kinh doanh loại hình du lịch tàu biển nhƣng bên cạnh đó vẫn còn một số vƣớng mắc đề nghi UBND Tỉnh Quảng Ninh quan tâm tháo gỡ nhƣ sau:
- Tỉnh Quảng Ninh nên nghiên cứu các ý kiến tham mƣu từ các đơn vị khai thác khách du lịch tàu biển, mở các hội thảo chuyên đề về tàu biển trong các lĩnh vực khảo sát, thiết kế xây dựng sản phẩm, quản lý và tổ chức đón tiếp khách… cùng với các cơ quan ban ngành liên quan để có thể có một bức tranh hoàn chỉnh về thị trƣờng du lịch.
Trên cơ sở đó có những quyết sách phù hợp với xu thế phát triển, hỗ trợ doanh nghiệp đồng thời vẫn quản lý đƣợc các hoạt động này một cách hiệu quả hơn.
- Tỉnh Quảng Ninh cần có chỉ đạo và giám sát công tác triển khai, phối hợp giữa các cơ quan ban ngành đối với doanh nghiệp chặt chẽ hơn để đảm bảo vai trò của QLNN cần đi trƣớc doanh nghiệp trong vai trò định hƣớng. Trong tình hình cơ sở hạ tầng hạn chế nhƣ hiện nay, UBND Tỉnh Quảng Ninh nên hỗ trợ và tạo điều kiện nâng cấp các cảng bến chuyên dụng dành cho khách tàu biển để từng bƣớc tháo gỡ các khó khăn cho doanh nghiệp nhằm thu hút khách tàu biển.
- Tỉnh Quảng Ninh xem xét điều chỉnh các quyết định về tuyến du lịch phù hợp với thị trƣờng khách và thực tế đang khai thác của doanh nghiệp lữ hành đón khách du lịch tàu biển, điều chỉnh các quyết định về phí và lệ phí hiện nay cho phù hợp. Ví dụ với các vấn đề liên quan đến phí và lệ phí nếu điều chỉnh nên có lộ trình để các doanh nghiệp có thời gian điều chỉnh vì các hợp đồng tàu biển thƣờng ký với đối tác nƣớc ngoài trƣớc khi tàu vào 1 năm, hoặc bổ sung các tuyến thăm Vịnh nằm ngoài 5 lộ trình công bố mà các đơn vị lữ hành đang khai thác khách tàu biển đang sử dụng. Ngoài ra, Quảng Ninh cần chỉ đạo các cơ quan, ban ngành tại địa phƣơng nhất quán trong quá trình quản lý, tránh chồng chéo gây ra những bức xúc cho doanh nghiệp và cho khách du lịch.
- Tỉnh Quảng Ninh cần chỉ đạo các đơn vị phối hợp tốt trong việc đảm bảo an ninh, an toàn giữ gìn môi trƣờng cho du khách; xây dựng lực lƣợng thƣờng trực hỗ trợ du khách trong khi tham quan các điểm du lịch ở địa phƣơng. Lực lƣợng thƣờng trực cần phải hoạt động hiệu quả hơn, nắm bắt và xử lý phản ánh của doanh nghiệp và của khách du lịch hiệu quả hơn.
- Cuối cùng, Quảng Ninh cần xây dựng cơ chế, chính sách khuyến khích đầu tƣ xây dựng cảng biển, nâng cấp cảng biển đáp ứng đƣợc các tiêu chuẩn đón tàu trên thế
giới để khai thác cảng biển có tính bền vững, đảm bảo phát huy tối đa lợi thế so sánh của Quảng Ninh đối với các địa phƣơng khách trong cả nƣớc.
- Tạo điều kiện và bảo hộ các đơn vị lữ hành kinh doanh khách du lịch tàu biển trong vấn đề cạnh tranh. Kiên quyết xử lý các hành vi cạnh tranh không lành mạnh, để tạo môi trƣờng kinh doanh ổn định, phát triển.
Tiểu kết chƣơng 3:
Trên cơ sở phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh đón khách DLTB tại Chƣơng 2; căn cứ Chiến lƣợc phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn 2030 và bối cảnh cạnh tranh của ngành du lịch sau khi Việt Nam gia nhập WTO, trong Chƣơng 3, luận văn đã đề xuất các giải pháp đối với ngành du lịch, đối với các địa phƣơng cũng nhƣ các doanh nghiệp. Từ đó nêu một số khuyến nghị đối với Chính phủ, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, các bộ ngành liên quan nói chung và với tỉnh Quảng Ninh nói riêng.
KẾT LUẬN
Du lịch tàu biển là một loại hình du lịch còn đang trong giai đoạn đầu phát triển ở Việt Nam nói chung và Hạ Long nói riêng. Căn cứ quá trình nghiên cứu và thực tiễn trong quá trình đón tiếp khác du lịch tàu biển tại Hạ Long, đề tài luận văn đã tập trung khái quát, hệ thống hóa một số vấn đề lý luận và thực tiễn về hoạt động kinh doanh đón tiếp khách du lịch tàu biển trên thế giới, ở Việt Nam cũng nhƣ ở Hạ Long. Kinh nghiệm của một số nƣớc trong khu vực về phát triển DLTB đã đƣợc nghiên cứu và rút ra một số bài học vận dụng vào hoàn cảnh cụ thể của du lịchViệt Nam.
Đề tài tập trung phân tích, đánh giá một cách toàn diện thực trạng hoạt động kinh doanh đón khách du lịch tàu biển tại Việt Nam nói chung và Hạ Long nói riêng, chỉ ra các mặt mạnh cũng nhƣ hạn chế, tồn tại trong hoạt động kinh doanh đón khách du lịch tàu biển vào Hạ Long. Một trong những vấn đề nổi cộm, cầm giải quyết để phát triển loại hình DLTB tại Việt Nam cũng nhƣ tại Hạ Long bao gồm:
- Hệ thống chính sách hỗ trợ phát triển du lịch nói chung và DLTB nói riêng còn thiếu và bất cập tại Quảng Ninh cũng nhƣ tại nhiều địa phƣơng đang đón khách DLTB khác. Chính quyển địa phƣơng chƣa kịp thời trong việc ban hành quy hoạch phát triển du lịch cũng nhƣ nghị quyết liên quan đến phát triển du lịch tại địa phƣơng. Điều này cũng ảnh hƣởng đến hoạt động DLTB vốn là thế mạnh của Hạ Long.
- Cơ sở hạ tầng du lịch nói chung và cơ sở hạ tầng phục vụ khách DLTB nói riêng nhƣ hệ thống cảng biển, cầu cảng, đƣờng dẫn...còn chƣa đồng bộ, chƣa đảm bảo yêu cầu và tiêu chuẩn quốc tế.
- Do tỷ lệ khách du lich tàu biển còn ít so với lƣợng khách du lịch quốc tế nói chung nên nguồn nhân lực cũng nhƣ lực lƣợng lao động đang trực tiếp phục vụ khách DLTB còn ít, chƣa chuyên nghiệp, ảnh hƣởng đến chất lƣợng dịch vụ du lịch.
- Quy trình đón tiếp, quy trình phục vụ khách du lịch tàu biển còn chƣa chuyên nghiệp, sản phẩm du lịch chƣa phong phú, hấp dẫn đối với khách DLTB.
- Chƣa có kế hoạch marketing và xây dựng đƣợc thƣơng hiệu DLTB của Việt Nam nói chung và của Hạ Long nói riêng.
- Các vấn đề về vệ sinh, môi trƣờng, trật tự an toàn cho khách du lịch chƣa đƣợc đảm bảo, gây tâm ly lo ngại cho khách du lịch, nhất là khi khách DLTB là đối tƣợng khách cao cấp, có yêu cầu cao không những về chất lƣợng sản phẩm, dịch vụ mà còn về các vấn đề vệ môi trƣờng, an toàn, an ninh điểm đến.
Trên cơ sở lý thuyêt, kinh nghiệm và từ thực trạng hoạt động kinh doanh du lịch tàu biển ở Hạ Long hiện nay, đề tài đã đề xuất một số giải pháp nhằm tăng cƣờng kinh doanh dịch vụ đón khách du lịch tàu biển tại Hạ Long.
Hi vọng rằng kết quả nghiên cứu của luận văn sẽ góp phần thúc đẩy phát triển loại hình kinh doanh đón khách du lịch tàu biển tại Hạ Long, đáp ứng đƣợc yêu cầu và đòi hỏi của tình hình thực tiễn.
TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt
1. Ban Quản lý Vịnh Hạ Long (2012): Công văn số 346/TB-BQLVHL ngày 08 tháng
6 năm 2012 của về việc giải quyết các trƣờng hợp hoàn trả lại vé thăm quan Vịnh Hạ Long và xử lý đối với vé đƣợc thu hồi
2. Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (2011): Chiến lƣợc phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn 2030.
3. Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (2010): Thực trạng và giải pháp thu hút khách du lịch tàu biển quốc tế đến Việt Nam, Đề tài khoa học cấp Bộ 5/2010.
4. Luật Du lịch (2005), Nhà xuất bản Chính trị Quốc gia
5. Nghị định 16/2012/ND-CP ngày 12 tháng 3 năm 2012 của Chính phủ quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực du lịch
6. Nguyễn Lâm Nguyên (2008): Một số giải pháp Marketing nhằm đẩy mạnh thu hút khách du lịch bằng tàu biển đến Việt Nam (luận văn thạc sỹ).
7. Tổng cục Du lịch (2007): Kỷ yếu Hội nghị quốc tế du lịch tàu biển lần thứ nhất, Hạ Long 12/2007,
8. Tổng cục Du lịch (2011): Báo cáo Tổng kết ngành du lịch năm 2011.
9. Tổng cục Du lịch (2011): Báo cáo Tổng kết 9 hoạt động du lịch tháng đầu năm 2012
10.Tổng cục Du lịch (2012): Bản tin nội bộ: Hƣớng dẫn phát triển sản phẩm du lịch của Tổ chức Du lịch thế giới.
11.Tổng cục Du lịch (2012): Bản tin nội bộ: Nghiên cứu marketing trong du lịch và lữ hành.
12.Tổng cục Du lịch (2012): Bộ tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9372:2012 về Tàu thủy lƣu trú du lịch – xếp hạng
13.Tổng cục thuế (2011): Công văn số 3637/TCT-TNCN ngày 12 tháng 10 năm 2011 của về việc khấu trừ thuế thu nhập cá nhân.
14.Đặng Thị Trang (2004): Tìm hiểu hoạt động đón tiếp khách du lịch tàu biển tại Quảng Ninh của Saigontourist (luận văn cử nhân).
15.UBND tỉnh Quảng Ninh (2012): Công văn số 4142/UBND-TM3 ngày 27 tháng 8 năm 2012 của về quản lý giá dịch vụ vận chuyển khách thăm quan và lƣu trú đêm trên Vịnh Hạ Long.
Tiếng Anh
16.ASEAN-JAPAN Center (2004): Cruise Promotion Strategy Forum, 10-11 December 2004, Tokyo
17. G.P Wild (International) Limited and Business Research & Economic Advisors, Contribution of cruise tourism to the economies of Europe, February 2007
18 . Chris Rojek (1989): Leisure for Leisure. The Macmillan Press LTD .
19. Charles R.Goeldner, J.R.Brent Ritchie, Robert W.McIntosh (2000): TOURISM – Principles, Practices, Philosophies.John Wiley & Sons Inc 2000.
20. Helen Briassoulis and Jan Van der Straaten (2000) TOURISM AND THE ENVIRONMENT – Regional, Economic, Culture and Policy Issues.Kluwer Academic Publishers 2000.
21. JostKrippendorf (1984) THE HOLIDAY MAKER- Understanding the Impacts of Leisure and Travel. Butterworth Heinemann Press.
22. Bill Faulkner, GiannaMoscardo and Eric Laws (2000) TOURISM IN THE 21th CENTURY- Lessons From Experience.Continuum Press 2000
23. H.DouglasSessoms (1984) Leisure Services. University of Norh Carolina. Sixth edition. Prentice – Hall, Inc., Englewood Cliffs, New Jersey 07632.
24. Richard Teare, Bonnie Farber Canziani and Graham Brown (1997) GLOBAL DIRECTION – New Strategies for Hospitality and Tourism. Cassell Press. 1997
Các website tham khảo:
25. www.vietnamtourism.gov.vn 26. www.vietnamtourism.com 27. www.halongtourism.com.vn 28. www.saigontourist.com.vn 29. ww.unwto.org 30. www.cruising.org 31. www.web-dulich.com 32. www.quangninh.gov.vn
112 PHỤ LỤC
GUEST'S FEEDBACK
It would be very kind of you to show your opinion by ticking into below boxes. This will certainly help us to improve our service. Your helpful opinion will be highly appreciated.
Tour code………Boat No………Bus No………Tour
guide……… 1. TOUR GUIDE :
2. Foreign language: Very good Good Average
Bad
Professional skill: Very good Good Average
Bad
Service quality: Very good Good Average
Bad
3. SIGHTSEEING BOAT ：
Safety condition Very good Good Average
Bad
Boat hygien Very good Good Average
Bad
On-boat service Very good Good Average
Bad
Cruise itinerary Very good Good Average
Bad
4. SHUTTLE BUS
Safety condition Very good Good Average
Bad
Hygien Very good Good Average
Bad
Service quality: Very good Good Average
Bad
4. RESTAURANT
Food quality Very good Good Average
Service quality Very good Good Average
Bad
Decoration Very good Good Average
Bad 5. OTHERS: ... ... ... ... ... ... Date ... ... Guest's Cabinet ... ... Guest's Signature ...
It is our honor to serve it again!
GUEST'S FEEDBACK
客人意见表
It would be very kind of you to show your opinion by marking into below squares. This will be very useful for us to improve our services. Your helpful opinions will be highly appreciated.
为了日益提高我们旅行社的服务质量，希望各位贵宾能够留下您的珍贵意见。请您在以下方空打
上勾号。谢谢！
Tour code团号………Boat No/Bus No船号/车号………Tour guide导游………
5. TOUR GUIDE 导游：
Foreign language: Very good Good Average Bad
语言 很好 好 一般 差
Tour knowledge: Very good Good Average Bad
知识 很好 好 一般 差
Professional skill: Very good Good Average Bad
业务 很好 好 一般 差
6. SIGHTSEEING BOAT 游船：
Cruise itinerary Very good Good Average Bad
游程 很好 好 一般 差
Safety condition Very good Good Average Bad
安全条件 很好 好 一般 差
Hygienic condition Very good Good Average Bad
卫生条件 很好 好 一般 差
Onboat service Very good Good Average Bad
船上服务 很好 好 一般 差
7. BUS 游车：
Safety condition Very good Good Average Bad
安全条件 很好 好 一般 差
Hygienic condition Very good Good Average Bad
卫生条件 很好 好 一般 差
Driver skill Very good Good Average Bad
4. RESTAURANT 餐厅 (如有)：
Food quality Very good Good Average Bad
食品质量 很好 好 一般 差
Hygienic condition Very good Good Average Bad
卫生条件 很好 好 一般 差
Service quality Very good Good Average Bad 服务质量 很好 好 一般 差 Decoration & Comfort Very good Good Average Bad
餐厅环境 很好 好 一般 差
5．OPEN AIR BAZAR 集市：
Variety of goods Plentiful Varied Normal Poor
货物的丰富 很好 好 一般 差
Quality of Goods Very good Good Average Bad
货物质量 很好 好 一般 差
Prices Very good Good Reasonable Expensive
价格 很好 好 很便宜 很贵
Security Very good Good Average Bad
治安 很好 好 一般 差 6．OTHERS 另外意见和建议: ... ... ... ... ... ... ... ... Date日期 ... Guest's Cabinet舱号 ... Guest's Signature签名 ...
It is our honor to serve it again!
Thanks for your co-operation!