Cả mạng lưới tuyến chính - tuyến nhánh và trực tiếp đều không phải là giải pháp tối ưu. Mỗi mạng lưới sẽ có hiệu quả khi kết hợp trong các giải pháp tổ chức sử dụng làn. Ngoài ra, một hệ thống có thể thay đổi từ loại hình mạng lưới này sang loại hình khác khi điều kiện thay đổi. Khi kết hợp hình thức tổ chức sử dụng làn với hình thức tổ chức tuyến tạo ra 3 loại mạng lưới tuyến:
- Mạng lưới tuyến chính - tuyến nhánh trong hệ thống đóng có thể có hiệu quả trong những điều kiện sau:
• Trục đường chính có nhu cầu khá cao;
• Mật độ dân số giữa các khu vực trong thành phố là khá khác biệt;
• Khoảng cách giữa trung tâm thành phố và các khu vực nhánh xa nhau, ví dụ: hơn 10km.
- Mạng lưới trực tiếp trong hệ thống mở không được khuyến khích. Tuy nhiên, một hệ thống như vậy có thể là bước chuyển tiếp cho một hệ thống đóng.
- Mạng lưới trực tiếp trong hệ thống đóng có thể có hiệu quả với những điều kiện sau:
• Các trục đường chính có nhu cầu khá thấp;
• Mật độ dân số giữa các khu vực trong thành phố không khác nhau nhiều;
• Khoảng cách giữa trung tâm thành phố và các khu vực nhánh khá ngắn, đặc biệt ngắn hơn 10km.
Tuy nhiên, không có một phương án nào chính xác duy nhất, hình thức dịch vụ tốt nhất phụ thuộc nhiều vào bối cảnh điạ phương. Các nhà phát triển hệ thống cũng có thể
lựa chọn xây dựng kết hợp mạng lưới tuyến nhánh - tuyến chính và mạng lưới trực tiếp với nhau.