5. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG HẠ TẦNG KỸ THUẬT
5.1. Định hướng quy hoạch giao thông
5.1.2. Giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông
a. Giao thông đối ngoại - Đường bộ
Đường cao tốc
Cập nhật dự án đường Hồ Chí Minh (đường cao tốc Bắc Nam phía Tây) có hướng tuyến Đông Bắc – Tây Nam, cắt qua ĐT.741 và QL.14. Quy mô thiết kế: Tiêu chuẩn đường cao tốc Vtk=80-100km/h, quy mô mặt cắt ngang 4 -6 làn xe.
ĐƯỜNG VÀNH ĐAI PHÍA BẮC – CAO TỐC BẮC NAM (ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH) + ĐƯỜNG SẮT ĐĂK NƠNG – CHƠN THÀNH
Quốc lộ
QL.14: là tuyến đối ngoại quan trọng hướng Đông Tây đi xuyên suốt thành phố. Tuyến được cải tạo nâng cấp toàn bộ đoạn qua Tp. Đồng Xồi với quy mơ 8 làn xe, giữ lộ giới theo quy định hiện hành của thành phố là 46m.
QUỐC LỘ 14
Đường tỉnh
Đường tỉnh 741: Tuyến đường đối ngoại quan trọng nhất có hướng tuyến Bắc
Điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đồng Xồi, tỉnh Bình Phước đến năm 2040. 94
tiện kết nối từ Thủ Dầu Một – Đồng Xoài và các tỉnh Tây Nguyên. Quy mô tuyến đường gồm 2 đoạn.
Đoạn phía Bắc tuyến đường dự kiến đi qua khu vực gần trụ sở Cty vận tải
Thành Cơng có quy mơ 6 làn xe, lộ giới 42m.
ĐƯỜNG PHÚ RIỀNG ĐỎ (ĐT. 741) ĐOẠN QUA ĐÔ THỊ
Đoạn phía Nam tuyến đường dự kiến đi qua khu vực gần trụ sở Cty vận tải
Thành Cơng có quy mơ 8-10 làn xe, lộ giới 60m.
ĐƯỜNG PHÚ RIỀNG ĐỎ (ĐT. 741)
Đường tỉnh 753: giao với ĐT.741 về phía Đơng Nam kết nối Đồng Xồi với
huyện Đồng Phú và huyện Vĩnh Cữu (Đồng Nai). Đoạn trong thành phố Đồng Xồi có tên đường Lê Q Đơn, có quy mơ 4 làn xe, lộ giới 30m.
ĐƯỜNG CHÍNH KHU VỰC (ĐT. 753)
Đường huyện
Cập nhật Điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Bình Phước
đến năm 2020 và định hướng phát triển đến năm 2030: Các tuyến đường kết nối Đồng Xoài với Đồng Phú, Chơn Thành: ĐH. Thuận Phú – QL.14, ĐH. Thuận Lợi – Phú Riềng, ĐH. Đồng Tâm – Tân Phú, ĐH. Tân Phú – Tân, ĐH. Đồng Tâm- Đồng Tiến, ĐH. Tân Phú – Tân Phước.
Cập nhật các dự án đầu tư xây dựng:
Đường Tây Nam (kết nối từ giao lộ QL.14 – Trường Chinh đi song song
Điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đồng Xồi, tỉnh Bình Phước đến năm 2040. 95
Đường Đồng Tiến – Tân Phú kết nối với QL.14 đi dọc phía Đơng suối Rạt. Các tuyến đường ven hồ Phước Hịa, sơng Bé.
Đề xuất thêm các tuyến đường kết nối Tp Đồng Xoài với khu vực lân cận: Mở mới các 2 tuyến đường từ Tp Đồng Xồi lên phía bắc kết nối với
ĐT.758.
Đề xuất kéo dài ĐH. Thuận Lợi – Phú Riềng về phía tây kết nối với ĐT.756 Mở mới đoạn kết nối ĐH.Bình Dương –Tiến Hưng với ĐH. Tân Quan –
Nha Bích (Chơn Thành). Bến, bãi xe
Duy trì bến xe hiện hữu.
Đề xuất quy hoạch bến xe mới với quy mô khoảng 3ha nằm trên đường vành
đai phía đơng, đoạn gần với giao lộ QL.14.
Các khu cơng nghiệp cần phải bố trí bãi đậu xe tải.
- Đường sắt Đăk Nơng - Chơn Thành: Tuyến đường sắt này chưa có nghiên cứu tiền khả thi. Các quy hoạch trước đây chỉ sơ bộ xác định các địa phương mà tuyến đường sắt này đi qua, chưa có thiết kế phương án tuyến.
Phương án 1: Hướng tuyến giữ theo đồ án QHC 2012. Phương án tuyến này cắt
qua khu dân cư hiện hữu, chia cắt khu vực phía nam thành phố. Phương án này có nhiều bất cập:
Chi phi đền bù giải phóng mặt bằng.
Gây khó khăn cho sự phát triển khơng gian đô thị.
Tạo ra nhiều điểm nghẻn cho kết nối giao thơng đơ thị và nguy cơ mất an tồn
giao thông.
Phương án 2: Hiện nay, tuyến đường Hồ Chí Minh đã được cắm mốc. Đề xuất
hướng tuyến đường sắt Đaknông – Chơn Thành đi song hành với đường Hồ Chí Minh. Mục đích của phương án điều chỉnh là sử dụng hành lang an toàn tuyến đường bộ cao tốc Hồ Chí Minh để giảm thiểu việc chia cắt khu vực, chia cắt khu dân cư do tuyến đường sắt đi qua; tạo thuận lợi trong quản lý ranh hành lang an toàn giữa hai tuyến đường sắt và đường bộ. Đồng thời, dời tuyến đường sắt lên phía bắc để có thêm quỹ đất cho phát triển và mở rộng các đô thị mới, tận dụng được các đầu mối giao thông liên kết với đường bộ cao tốc. Mặt khác, với phương án điều chỉnh này, tuyến đường sắt sẽ cách xa các khu vực tập trung đơng dân cư, giảm chi phí đền bù giải tỏa.
Đề xuất áp dụng phương án 2 đối với đường sắt Đăk Nông - Chơn Thành.
Ga đường sắt dự kiến bố trí gần các nút giao Đường HCM- ĐT.741 và nút giao Đường HCM – QL.14.
b. Giao thông đô thị
Mạng lưới giao thông đô thị gồm 1 phần là mạng đường giao thơng cơ bản theo QHC 2012 (có điều chỉnh 1 số tuyến đường cho phù hợp) và phần mạng đường giao thông mở rộng theo không gian phát triển đô thị.
Điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đồng Xồi, tỉnh Bình Phước đến năm 2040. 96
- Đường chính đơ thị và các tuyến vành đai:
Các tuyến đường QL.14, ĐT.741 hiện hữu là đường đối ngoại và là các đường trục chính đơ thị.
Đường Hùng Vương là đường chính đơ thị hiện hữu tại khu vực trung tâm thành phố.
Đề xuất các giải pháp về đường vành đai, đường tránh:
Vành đai số 1: Tuyến gồm các đoạn như sau: đường tránh phía Đơng ĐT.741
đi dọc đường điện 500kV và đường điện 110kV - cắt qua ĐT.741 - đoạn mở mới đi qua trung tâm khu vực phát triển đô thị mới phía bắc, phía tây thành phố - cắt qua QL.14 - đi về phía Nam suối Rin kết nối với đường hiện hữu đi giữa KCN Đồng Xoài 3 và KĐT mới Cát Tường, cắt qua ĐT.741 kết nối lại vào đường dọc đường điện 500kV.
Vành đai số 2:
Tuyến gồm các đoạn như sau: đường tránh phía Đơng ĐT.741 đi dọc đường
điện 500kV và đường điện 110kV- ĐT.741- đường song hành với đường Hồ Chí Minh – cắt qua QL.14 (cách cầu qua sơng Bé khoảng 300m về phía đơng) – đi song song cách đường Vành đai 1 khoảng 600-1000m về phía Nam (đoạn này trùng với vị trí quy hoạch đường sắt trước đây).
Các tuyến đường vành đai này sẽ giảm áp lực giao thông cho các tuyến
đường QL.14 và ĐT.741 hiện hữu đi xuyên qua trung tâm thành phố. Đề xuất quy mô mặt cắt ngang đường vành đai phù hợp với từng đoạn như sau:
Quy mô 6 làn xe.
Đoạn đi 2 bên đường điện 500KV: tổng lộ giới 72m (kể cả đường điện 550kV).
Điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đồng Xồi, tỉnh Bình Phước đến năm 2040. 97
Đoạn đi 2 bên đường điện 110KV: tổng lộ giới 52m (kể cả đường điện 110kV).
ĐƯỜNG VÀNH ĐAI DỌC TUYẾN ĐIỆN 110kV
Các đoạn còn lại: lộ giới 45m.
ĐƯỜNG VÀNH ĐAI
- Đường chính khu vực
Hệ thống các tuyến đường chính khu vực gồm các tuyến đường hiện hữu như: Trần Hưng Đạo, Hồ Xuân Hương, Lý Thường Kiệt, Trường Chinh, Đặng Thai Mai, Bùi Thị Xuân, CMT8, Lê Quý Đôn, Nguyễn Huệ,… và các tuyến đường mở mới.
Các đường chính khu vực có quy mơ 4 làn xe, lộ giới 28-32m.( Riêng đường Trường Chinh đoạn hiện hữu giữ quy mô lộ giới theo quy định trước đây là 23m).
Điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đồng Xồi, tỉnh Bình Phước đến năm 2040. 98
ĐƯỜNG CHÍNH KHU VỰC
ĐƯỜNG CHÍNH KHU VỰC
- Các đường khu vực
Hệ thống các tuyến đường khu vực gồm các tuyến đường hiện hữu như: Hai Bà Trưng, Nguyễn Văn Linh, Tôn Đức Thắng, Nguyễn Chí Thanh, Nguyễn Du, Điểu Ông… và các tuyến đường mở mới.
Các đường khu vực có quy mơ 2-4 làn xe, lộ giới 20-24m.
ĐƯỜNG KHU VỰC
- Điều chỉnh các chỗ chưa phù hợp với hiện trạng của khung giao thông theo đồ án ĐC QHC 2012: Các đoạn tuyến chưa phù hợp với hiện trạng chủ yếu nằm trên khu vực phía Đơng đường Phú Riềng Đỏ.