Sự phát triển của tàu container

Một phần của tài liệu Tai lieu hoc tap Quản lý Khai thác cảng 2020 (Trang 50 - 51)

CHƯƠNG 1 NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG

2.1.3 Sự phát triển của tàu container

(1). Tàu container thường được chia thành các thế hệ, đó là do đặc điểm đặc thù của một giai đoạn nào đó trong việc phát triển tàu container và việc đóng tàu container. Thuật ngữ “TEU” (twenty foot equivalent unit) là thuật ngữ tiêu chuẩn để xác định khả năng chuyên chở của tàu container. Do vậy container 40’ được tính là 2 TEU.

Hình 2.4: Tàu container

(2). Cần phải bảo đảm sử dụng tối ưu các tàu container hiện đại để giảm chi phí khai thác. Như vậy, phải giảm số cảng ghé của tàu container mẹ và sử dụng tàu feeder đối với những cảng có luồng hàng nhỏ. Tàu feeder có nhiệm vụ giúp đỡ tàu container gom hàng và phân phối hàng từ các cảng nhỏ. Điều này làm tăng thời gian tàu feeder ở cảng. Khả năng của tàu feeder dao động từ 50-300 TEU.

(3). Những tuyến buôn bán chủ yếu của các nước cơng nghiệp đã được container hóa và mức độ container hóa ngày càng mạnh mẽ. Tuy nhiên cũng nảy sinh những vấn đề cơ bản là sự không cân bằng của luồng hàng, lao động và việc giảm đáng kể lực lượng lao động.

(4). Hiện nay, vận chuyển hàng container chiếm phần đáng kể trong những tuyến liner vận chuyển hàng bách hóa giữa các nước. Do vậy, cảng cần phải thấy được sự phát triển của vận chuyển container trong buôn bán và sự thay đổi sâu sắc trong việc lập kế hoạch, quản lý và hoạt động. Do vậy, vấn đề khơng phải là liệu có container hóa hay khơng mà là khi nào thì container hóa.

(5). Cả bến hàng bách hóa và bến đa chức năng cần phải có khả năng bốc xếp container thậm chí với số lượng nhỏ (chủ yếu trên boong) cho những tuyến liner

(6). Những tàu container lớn khơng đến cảng nếu khơng có bến container chuyên dụng với mức độ phục vụ đặc biệt. Bằng cách đầu tư bến container chuyên dụng cảng có khả năng thu hút tàu container. Nhưng đầu tư như vậy về mặt tài chính phải đảm bảo mức độ sử dụng thích ứng. Nếu với khối lượng thơng qua khoảng 50.000 TEU thì việc đầu tư

là thích hợp, nếu dưới mức này thì nên có những cơ sở vật chất giới hạn cho việc tiếp nhận tàu feeder hay xây dựng bến đa chức năng.

Một phần của tài liệu Tai lieu hoc tap Quản lý Khai thác cảng 2020 (Trang 50 - 51)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(153 trang)
w