2000 2005 2009 2010 Tốc độ tăng trưởng b/q (%)
2.2.1.5. Về dịch vụ vận tả
Hoạt động dịch vụ vận tải đã đáp ứng được nhu cầu của sản xuất và đời sống. Kết quả của hoạt vận tải tăng trưởng khá; khối lượng vận chuyển
hàng hóa trong 10 năm, 2001-2010, tăng bình quân khoảng 9,7%/năm; trong đó, vận tải đường bộ tăng 11,4%/năm; vận tải đường biển tăng 13,0%/năm và vận tải đường sông tăng 7,2%/năm. Khối lượng Vận chuyển hành khách giai đoạn 2001-2010 tăng bình qn 10,8%/năm; trong đó, vận tải đường bộ tăng 12,7%/năm; vận tải đường biển tăng 8,6%/năm và vận tải đường sơng tăng 5,2%/năm.
Phương tiện vận chuyển hàng hóa có 2.990 chiếc với năng lực vận chuyển 20.300 tấn, trong đó vận chuyển đường thủy chiếm 46,0%. Phương tiện vận chuyển hành khách hiện có 8.970 chiếc với năng lực vận chuyển 60.560 ghế; trong đó đường bộ chiếm 73,0%. Luồng, tuyến vận tải đường bộ, đường sông, đường biển được tăng cường; trong đó vận tải bộ tăng 13 tuyến, số đầu phương tiện vận tải đường bộ tăng 26% so với năm 2005; số tuyến vận tải đường thủy tăng 13 tuyến, số đầu phương tiện vận chuyển đường thủy tăng 12,0% so với năm 2005.
Mạng lưới vận chuyển hành khách cũng được chú trọng; đã có 73 tuyến xe buýt nội tỉnh, liên tỉnh; có 21 tàu cao tốc đi các đảo, trong đó có tàu Tàu cao tốc 5 sao Jupiter Cruiser (cơng ty Seastar-Ngôi sao biển) năng lực vận chuyển 800 khách, chạy tuyến Phú Quốc-Sihanouk Ville (Campuchia) khai thác du lịch quốc tế và các tuyến du lịch biển Nha Trang, Đà Nẳng, Quảng Ninh...
Chất lượng phương tiện vận tải đang được nâng lên, thời gian vận chuyển được rút ngắn, nhiều loại phương tiện vận tải được đưa vào khai thác sử dụng như: máy bay (đường hàng không), xe khách chất lượng cao (đường bộ), tàu cao tốc (đường biển), tàu vận chuyển hàng hóa tải trọng lớn (đường sơng). Giao thơng hàng khơng, tần suất chuyến bay ngày càng tăng, đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân và khách du lịch. Mỗi ngày có từ 1 - 2 chuyến bay từ Rạch Giá và Phú Quốc và 5-7 chuyến Phú Quốc đi thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại. Đã khởi cơng sân bay quốc tế Dương Tơ-Phú
Quốc, thiết kế đạt tiêu chuẩn cấp 4E, bảo đảm tiếp nhận các loại máy bay tầm xa như B777, B747-700. công suất 3 triệu lượng hành khách đến năm 2020 và 6 triệu lượt hành khách đến năm 2030. Dự kiến quý II/2012 hoàn thành giai đoạn 1. Vốn đầu tư khoảng 16.200 tỷ đồng, (giai đoạn 1 khoảng 3.500 tỷ đồng VN do Tổng công ty cảng hàng không miền Nam làm chủ đầu tư).
Hệ thống vận tải ở khu vực nông thôn được phát triển nhờ hệ thống giao thông nông thôn được quan tâm đầu tư phát triển.
Năng lực hệ thống cảng hàng hóa, hành khách phát triển; cảng hành khách Rạch Giá, Bãi Vòng (Phú Quốc) đã được đưa vào sử dụng; một số cơng trình quan trọng đã được khởi cơng xây dựng, như cảng biển An Thới với năng lực bốc dỡ hàng hóa 280 ngàn tấn/năm, vận chuyển hành khách thông qua cảng 440 ngàn HK/năm.