Cơng tác đó được quy định cho từng thành viên như sau :
+ Nhân viên kỹ thuật căn cứ vào kế hoạch, lập phiếu đưa xe vào BDSC.
+ Cơng nhân rửa xe vệ sinh sạch sẽ sau đó đánh xe vào vị trí quy định trong gara. Chuẩn bị
phương tiện
Vệ sinh phương tiện
Kiểm tra chuẩn đoán ban đầu
Bàn giao phương tiện
Nghiệm thu chất lượng phương tiện
Thực hiện BDSC
64
+ Đốc cơng kiểm tra chuẩn đốn sợ bộ tình trạng phương tiện, lập đề xuất sữa chữa và giao cho công nhân sữa chữa.
+ Công nhân sữa chữa thực hiện các nội dung BDSC theo quy định.
+ Nhân viên KCS tiến hành kiểm tra, nghiệm thu khi xe BDSC xong, nội dung kiểm tra nghiệm thu gồm các nội dung công việc thực hiện BDSC và vật tư phụ tùng thay thế. Trường hợp chưa đạt thì yêu cầu thợ BDSC kiểm tra, thực hiện lại cho đến khi đạt.
* Tác động của giải pháp đối với chất lượng dịch vụ
Phương tiện là yếu tố quan trọng trong việc lựa chọn sử dụng dịch vụ của hành khách. Khi phương tiện tốt, chạy xe khơng cịn ồn, rung lắc, khiến hành khách thoải mái, dễ chịu yên tâm lựa chọn dịch vụ. Hệ thống trang thiết bị tiện nghi hoạt động hiệu quả là yếu tố cân nhắc trong việc lựa chọn dịch vụ của hành khách, giữa việc điều hòa hoạt động hiệu quả khiến hành khách cảm thấy dễ chịu giữa trời nắng so với việc lên xe khơng khí ngột ngạt, nóng bức, ghế ngồi chắc chắn sẽ làm hành khách cảm thấy an toàn, tin tưởng vào sẽ thấy rõ được lợi ích của trang thiết bị. Rõ ràng với cùng một mức giá phương tiện nào chất lượng tốt hơn hành khách sẽ lựa chọn sử dụng thường xuyên hơn và ta thấy rõ được vai trị của việc thay thế phương tiện có ảnh hưởng trực tiếp như thế nào đối với chất lượng dịch vụ và ảnh hưởng gián tiếp tới sản lượng và doanh thu.
3.2.2. Giải pháp về nhân lực
Con người là một nhân tố quan trọng, tham gia vào tồn bộ các cơng đoạn của quá trình cung cấp chất lượng dịch vụ vận tải. Vấn đề đầu tư phương tiện và cơ sở hạ tầng là hết sức quan trọng để đảm bảo cho vật chất – kỹ thuật cho hoạt động của tuyến buýt. Tuy nhiên nhân tố con người luôn là nhân tố quyết định cho mọi quá trình sản xuất. Nhu cầu về nhân lực đối với hoạt động buýt có: Lao động trực tiếp gồm lái xe, phụ xe, kỹ sư và thợ sữa chữa phương tiện, nhân viên điều hành vận chuyển, giám sát chất lượng và lao động gián tiếp.
Trong đồ án, đề cập trước tiên là đội ngũ láixe, phụ xe và các lực lượng kiểm tra quy chế. Đặc thù của sản xuất vận tải khác với các ngành khác là việc sản xuất diễn ra ngồi đường, trong một khơng gian và thời gian biến động. Do vậy, lực lượng tham gia trực tiếp cung cấp dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt có ý nghĩa lớn đối với hành khách. Lực lượng này trực tiếp giao lưu với hành khách trong quá trình vận chuyển kèm theo là sự phục vụ của họ đối với hành khách, nên việc chất lượng phục vụ hành khách của lực lượng này là vô cùng quan trọng.
a) Tuyển dụng nhân lực mới và đào tạo ban đầu
Quản lý công tác tuyển dụng mới và đào tạo ban đầu theo quy trình chuẩn áp dụng chung cho các đơn vị trong Tổng Công ty, nhằm nâng cao chất lượng nhân lực đầu vào, cụ thể:
65
- Khi có nhu cầu tuyển dụng lao động, phịng nhân sự phải lập kế hoạch tuyển dụng để trình lên giám đốc đơn vị xem xét và phê duyệt. Sau đó đơn vị đăng tuyển thơng tin tuyển dụng và tiếp nhận, phân loại hồ sơ tuyển dụng, chọn những ứng viên đủ tiêu chuẩn. Căn cứ vào kế hoạch xét tuyển để tổ chức thi tuyển bằng hình thức trắc nghiệm, thực hành và phỏng vấn.
- Những ứng viên được chọn thì tiếp nhận, đào tạo ban đầu về chun mơn nghiệp vụ (15 – 30 ngày) sau đó ký hợp đồng thử việc nếu đáp ứng được cơng việc sẽ kí kết hợp đồng lao động chính thức.
- Quy trình tuyển dụng được trình bày như sau (hình 3.3), quy trình này hiện đang được áp dụng thí điểm tại Xí nghiệp xe buýt Thăng Long và được tích hợp vào phần mềm quản lý nhân sự, giúp Tổng Cơng ty có thể giám sát chặt chẽ hơn.