Thực trạng về chất lượng lao động

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (8) (Trang 45)

Đơn vị: Người

STT Bộ phận Số lượng

(người)

Trình độ Đại học Cao đẳng Trung

cấp

Trình độ khác Số lượng Cấp bậc

thợ

1 Lao động gián tiếp 12 8 2 2 12

2 Thợ BDSC 10 3 3 4 2 Bậc 3/7 2 Bậc 4/7 3 Bậc 5/7 2 Bậc 6/7 1 Bậc 7/7 Lái xe 40 40 Bằng F 3 Bậc 3/5 6 Bậc 4/5 31 Bậc 5/5 Tổng 62 Nhận xét:

Lao động gián tiếp của doanh nghiệp 100% được đào tạo bài bản đúng chuyên ngành có kỹ năng, nghiệp vụ đảm bảo được yêu cầu công việc đang đảm nhiệm. Việc lao gián tiếp có trình độ được đào tạo bài bản rất quan trọng vì đấy chính là đội ngũ

Lao động trực tiếp thợ bảo dưỡng sửa chữa đều có bằng cấp kỹ thuật tuy nhiên kinh nghiệm và chuyên môn khác nhau dẫn tới cấp bậc thợ cũng được phân chia rõ ràng theo năng lực và kinh nghiệm. Bậc thợ BDSC được phân bổ khá đều từ bậc 3 đến bậc 5 sau mỗi năm đều có các kỳ đánh giá lại năng lực của thợ BDSC để có thể đán h giá đúng được khả năng và đóng góp của lao động. Lao động lái xe là lực lượng lao động lớn nhất của doanh nghiệp. Việc phân chia cấp bậc lái xe từ 1-5 dựa trên số năm kinh nghiệm lái xe và đánh giá kết quả làm việc, số lần mắc lỗi trong kỳ của lái xe. Do đặc thù kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container nên tất cả lao động lái xe đều có bằng F. Khi hết thời gian thử việc lái xe sẽ được bậc 3/5 sau đó sẽ đánh giá 6 tháng 1 lần nhằm nâng hoặc hạ bậc của lái xe. Hiện nay 31/40 lái xe của doanh nghiệp đạt bậc thợ tối đa 5/5 đáp ứng xuất sắc cơng việc. Cịn lại cấp 4/5 có 6 lái xe và 3/5 có 3 lái xe chủ yếu là các lái xe có kinh nghiệm dưới 2 năm lái xe container nên chưa được xét tăng bậc tuy nhiên họ vẫn có đầy đủ chứng chỉ, kỹ năng, khả năng để có thể đáp ứng được yêu cầu của công việc.

a, Khối lái xe.

Tổng số lượng lái xe của tổng công ty là 40 người, các lái xe đều qua trường đào tạo ngành nghề lái xe và đều có giấy phép lái xe hạng F. Tất cả lao động lái xe trong công ty đều là nam, có tình trạng sức khỏe tốt, có giấy chứng nhận sức khỏe do cơ quan y tế quận (huyện cấp), tốt nghiệp trung học phổ thông trở nên. Điều này hợp lý do cơng ty vận tải hàng hóa cự ly trung bình và dài.

Bảng 2.13. Số lượng và trình độ lao động của cơng nhân lái xe

Đơn vị : Người STT Tiêu chí Số lượng Tỉ trọng (%) 1 Bẳng F 5/5 31 77.5% 2 Bằng F 4/5 6 15% 3 Bằng F 3/5 3 7.5% 6 Tổng 40 100 Trong đó:

Bằng F 5/5: Bậc lái xe tính trên thang điểm 5 tương ứng lái xe có nhiều năm kinh nghiệm làm tại công ty tay lái cứng và không mắc vi lỗi trong ca làm việc

Bằng F 4/5: Bậc lái xe tính trên thang điểm 5 tương ứng đã hồn thành bài kiểm tra tay lái sau 6 tháng làm tại công ty kèm theo không vi phạm lỗi trong ca làm việc.

Bằng F 3/5: Bậc lái xe tính trên thang điểm 5 tương ứng lái xe mới vào công ty đã qua phỏng vấn và đào tạo được mặc định bậc 3.

Công nhân lái xe chủ yếu là bậc 5 chiếm đến 77.5% số lái xe. Lái xe bậc 4 chiếm tỉ lệ 15% và sau cùng chiếm tỷ lệ ít nhất tương ứng 7.5% là lái xe bậc 3. Cơng ty có nhiều phương tiện vận tải đáp ứng nhu cầu vận chuyển các tuyến phức tạp yêu cầu cơng nhân phải có tay nghề vững. Chính vì vậy cơng ty cần phải có kế hoạch bồi dưỡng để nâng bậc lái xe hoặc tuyển chọn tỷ lệ hợp lý lái xe có tay nghề cao, thấp phù hợp.

Cấp bậc lao động lái xe bình quân là: CBCN ∑

Trong đó:

NCNi : Số công nhân cấp bậc i

CBi : Cấp bậc trong bảng phân loại trình độ tay nghề cơng nhân. NCN : Tổng số công nhân đánh giá bậc.

Cấp bậc lao động lái xe bình quân là 4.7/5 tương ứng với chất lượng lái xe đang được đảm bảo ở mức tốt đáp ứng được nhu cầu vận chuyển và kế hoạch sản xuất kinh doanh của công ty.

b, Khối bảo dưỡng sửa chữa

Bảng 2.14. Số lượng và trình độ lao động của cơng nhân BDSC

Đơn vị : Người STT Tiêu chí Số lượng Tỉ trọng (%) Bậc 3/7 2 20 1 Bậc 4/7 2 20 2 Bậc 5/7 3 30 3 Bậc 6/7 2 20 4 Bậc 7/7 1 10 5 Tổng 10 100

Công nhân BDSC chủ yếu là thợ bậc 5, chiếm đến 30% số thợ BDSC. Thợ bậc 7 chiếm tỉ lệ ít nhất, chiếm 10%, chủ yếu là thợ chính và chủ yếu là các đốc cơng của xưởng chuyên kiểm tra tình trạng phương tiện, nhận kí lệnh sửa chữa phương tiện trong xưởng. Chính vì vậy cơng ty cần phải có kế hoạch bồi dưỡng để nâng bậc thợ hoặc tuyển chọn tỷ lệ hợp lý thợ có tay nghề cao, thấp phù hợp.

Trong đó:

NCNi : Số cơng nhân cấp bậc i

CBi : Cấp bậc trong bảng phân loại trình độ tay nghề cơng nhân. NCN : Tổng số công nhân đánh giá bậc.

Bảng 2.15. Cấp bậc cơng việc BDSC

STT Tiêu chí Tổng giờ công Hệ số công việc

1 BD cấp 1 7,950 3.55

2 BD cấp 2 13,360 4.55

3 SCL 10,440 4.89

CBCVi: Hệ số cấp bậc công việc i

TCVi: Tổng giờ công của công việc cấp i

Cấp bậc cơng việc bình qn của thợ BDSC của công ty là CBCV ∑∑ ∑ Hệ số đảm nhiệm của công nhân BDSC: KĐN=

Nhận xét:

Ta thấy: KĐN > 1 nên các công nhân BDSC đang thực hiện yêu cầu của công việc thừa với khả năng của mình, tình hình sử dụng và bố trí cơng nhân chưa đồng bộ với u cầu cơng việc. Cơng ty đang có sự phân bổ chưa đồng đều cơng nhân BDSC có tay nghề cao và tay nghề thấp để đảm nhận được khối lượng công việc ở xưởng.

c, Khối lao động gián tiếp

Bảng 2.16. Số lượng và trình độ của khối lao động gián tiếp

Đơn vị : Người

STT Bộ phận Số lượng

(người)

Trình độ Đại học Cao đẳng Trung

cấp

Trình độ khác Số lượng Trình độ

1 Lao động gián tiếp 12 8 2 2 12

Nhận xét:

12 lao động khối văn phịng của cơng ty đều có bằng cấp được đào tạo bài bản chiếm đa số 100%, điều này cho thấy trình độ của lao động gián tiếp khá cao, điều này thuận lợi cho cơng tác quản lý vì đội ngũ lao động có trình độ và tư duy hồn thành tốt cơng việc. Khối lao động trong bộ phận quản lý, ban giám đốc, trưởng phịng đều có trình độ đại học trở nên, lao động trình độ trung cấp, cao đẳng chủ yếu làm các phòng ban nghiệp vụ. Do vậy mà trình độ lao động hiện nay có đủ khả năng đáp ứng được yêu cầu và kế hoạch sản xuất kinh doanh của cơng ty.

2.3.4. Phân tích tuyển dụng lao động

a, Nhu cầu tuyển dụng của công ty trong năm 2021

Dựa vào nhu cầu lao động của các phòng ban đề xuất và trên quyết định của ban giám đốc cùng phịng nhân sự tại cơng ty đã thực hiện công tác tuyển dụng để đáp ứng nhu cầu trong năm như sau:

Bảng 2.17. Tình trạng tuyển dụng của cơng ty năm 2021

Đơn vị : Người STT Vị trí Số lao động cần tuyển Thực tế tuyển dụng Thừa/thiếu Tỷ lệ hoàn thành KH 1 Lái xe 20 5 -15 25% 3 Thợ BDSC 1 1 0 100% 4 LĐ gián tiếp 0 0 0 - Tổng 21 6 -15 28.5% Nhận xét:

Nhu cầu tuyển lao động của doanh nghiệp trong năm 2021 là 20 lái xe theo phương pháp định biên lao động lái xe. Tuy nhiên do tình hình dịch bệnh Covid – 19 ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất kinh doanh, vì thế cơng ty đã tuyển dụng đủ số lượng để phù hợp đối với năm qua, phương tiện không hoạt động hết công suất nên doanh nghiệp chỉ tuyển dụng thêm 5 lái xe trong năm 2021 đạt 25% kế hoạch đề ra.

Đối với thợ BDSC nhu cầu năm 2021 khơng thay đổi so với 2020 tuy nhiên có một thợ gị hàn xin nghỉ việc vì lí do cá nhân dẫn tới nhu cầu tuyển dụng mới là 1 người và thực tế đạt 100% so với kế hoạch tuyển dụng thợ BDSC. Trong năm 2021 khơng có biến động về lao động gián tiếp chính vì vậy khơng phát sinh nhu cầu tuyển dụng mới.

Tóm lại năm 2021 tổng nhu cầu tuyển dụng theo kế hoạch là 21 lao động, thực hiện đạt 6 lao động tương ứng 28.5% kế hoạch. Tuy nhiên việc không đạt kế hoạch đề ra không gây ảnh hưởng quá lớn tới hoạt động sản xuất kinh doanh trong 2021 do lao động thiếu chủ yếu ở vị trí lái xe mà do tác động của dịch bệnh nên không khai thác hết 100% xe cũng như lái xe. Chính vì vậy việc thiếu lái xe theo phương pháp định biên chưa gây ảnh hưởng tới quá trình sản xuất kinh doanh trong 2021.

Bảng 2.18. Số lượng hồ sơ lao động năm 2021

Đơn vị : Người Vị trí Số lượng hồ sơ phỏng vấn Số lượng hồ sơ qua vòng 1 Số lượng hồ sơ qua vòng 2 Số lượng đạt Lao động trực tiếp 6 Lái xe 25 15 10 5

Công tác tuyển dụng được thực hiện chặt chẽ có hiệu quả, q trình thanh lọc hồ sơ để phỏng vấn chặt chẽ đem lại ứng viên chất lượng cho công ty. Tuy nhiên công tác tuyển dụng rườm rà, quá trình thanh lọc hồ sơ diễn ra lâu, khó trong vấn đề nếu cần số lao động lớn tuyển nhanh và nhiều. Hình thức tuyển dụng cịn phụ thuộc q nhiều vào các hình thức truyền thống và đa số là nguồn từ người quen giới thiệu vào doanh nghiệp.

b, Các bước trong công tác tuyển dụng

Về cơ bản tuân thủ theo quy trình tuyển dụng chung của cơng ty. Quy trình tuyển dụng của cơng ty bao gồm 10 bước:

Bước 1: Lập kế hoạch tuyển dụng

Đơn vị lập kế hoạch tuyển dụng năm hoặc lập kế hoạch lao động năm để xác định nhu cầu tuyển dụng. Khi có nhu cầu bổ sung lao động, đơn vị lập kế hoạch tuyển dụng để trình duyệt.

Bước 2: Xem xét, phê duyệt.

Tổng giám đốc xem xét phê duyệt kế hoạch tuyển dụng của các ban hỗ trợ kinh doanh.

Tổng điều hành xem xét phê duyệt kế hoạch tuyển dụng lao động thuộc khối. Bộ phận Tuyển dụng – Phịng Nhân sự tiến hành tìm ứng viên phù hợp. Bước 3: Thông báo tuyển dụng

Công ty luôn ưu tiên, tạo cơ hội phát triển, thăng tiến cho nhân viên của công ty được ứng tuyển vào những vị trí khác đang trống, cũng tạo điều kiện cho nhân viên được giới thiệu người thân, bạn bè của mình vào làm việc tại công ty.

Bước 4: Nhận và xét hồ sơ (Vòng tuyển dụng 1)

Bộ phận tuyển dụng – phòng nhân sự nhận và kiểm tra hồ sơ. Tiêu chuẩn hồ sơ cụ thể như sau:

 Về mặt hình thức:

- Hồ sơ ứng viên phải thể hiện rõ vị trí dự tuyển, họ tên ứng viên và các dữ liệu cụ thể để Cơng ty có thể liên hệ khi có nhu cầu:

- Các giấy tờ cần thiết phải được sắp xếp gọn gàng theo thứ tự như sau: + Đơn xin việc.

+ Sơ yếu lý lịch.

+ Bảng sao các bằng cấp, chứng chỉ hoặc các giấy tờ thể hiện trình độ, khả năng nghiệp vụ của ứng viên (nếu có) (có chứng thực hoặc đối chiếu với bản gốc).

+ Bản sao hộ khẩu, Giấy đăng ký tạm trú (nếu có). + Bản sao chứng minh nhân dân.

+ 4 tấm hình 3x4.  Về mặt nội dung.

- Hồ sơ phải thể hiện được trình độ chun mơn cũng như các kiến thức theo u cầu tuyển dụng thơng qua phần trình bày của đơn xin việc và sơ yếu lý lịch, các bằng cấp, chứng chỉ chuyên mơn.

- Ứng viên phải xác nhận có đủ sức khoẻ thông qua giấy khám sức khoẻ đã được xác nhận của cơ quan y tế có thẩm quyền.

Bước 5: Kiểm tra sơ vấn.

Các ứng viên đều làm bài kiểm tra/ sơ vấn. Các bộ phận có nhu cầu tuyển dụng cần phải gửi đề bài, thang điểm, đáp án cho bộ phận tuyển dụng – Phòng nhân sự trước ngày kiểm tra 2 ngày để tổ chức kiểm tra. Chấm điểm xong, bộ phận quảnn lý trực tiếp gửi bài kiểm tra, điểm, kết quả đánh giá cho bộ phận tuyển dụng chậm nhất 02 ngày kể từ khi nhận được bài làm của ứng viên. Nếu đạt, phòng nhân sự phối hợp cùng trưởng bộ phận sắp xếp cho ứng viên phỏng vấn chun mơn. Cịn nếu khơng đạt sẽ thông báo loại.

Bước 6: Phỏng vấn (Vòng tuyển dụng 2)

Bộ phận tuyển dụng – Phòng nhân sự chuyển nhứng thông tin về ứng viên cho người tham gia phỏng vấn trước ngày phỏng vấn chuyên môn 02 ngày để nghiên cứu. Trong quá trình phỏng vấn, mỗi phỏng vấn viên phải đưa ra kết quả đánh giá riêng và sau đó trao đổi thống nhất. Nếu khơng thống nhất được ý kiến, tổng giám đốc là người quyết định cuối cùng.

Bước 7: Mời nhận việc

Dựa vào kết quả phỏng vấn, phòng nhân sự sẽ mời các ứng viên đạt yêu cầu qua vịng phỏng vấn chun mơn nhận việc bằng thư mời nhận việc hoặc thông qua điện thoại. Phòng nhân sự phối hợp cùng các trưởng bộ phận hướng dẫn nhân viên mới làm các thủ tục nhận việc, phổ biến nội quy, chính sách... của cơng ty qua buổi đào tạo hội nhập.

Bước 8: Thử việc

Bộ phận quản lý trực tiếp có trách nhiệm phân cơng, hướng dẫn cơng việc, trình bày rõ trách nhiệm và quyền hạn cho nhân viên mới. Bộ phận quản lý trực tiếp sẽ đưa ra chương trình thử việc mà nhân viên mới phải thực hiện. Thời gian thử việc áp dụng theo quy định của công ty. Kết thúc thời gian thử việc nhân viên được đánh giá lại.

Bước 9: Đánh giá sau thử việc

mới, trưởng bộ phận/người quản lý trực tiếp xác nhận, đánh giá kết quả sau thời gian thử việc và gửi về phòng nhân sự.

Bước 10: Ký hợp đồng chính thức

Nhân viên mới sau khi đã qua thời gian thử việc và được trưởng bộ phận đánh giá đạt yêu cầu, phòng nhân sự sẽ ra quyết định nhận việc chính thức. Nhân viên được ký kết hợp đơng lao động và hưởng đầy đủ các chính sách, chế độ phúc lợi theo quy chế của công ty.

Nhận xét: Mặc dù quy trình tuyển dụng khá cụ thể và đầy đủ, nhưng trên thực

tế do nguồn lao động ứng tuyển còn hạn chế chủ yếu đến từ việc người quen trong doanh nghiệp giới thiệu nên việc đánh giá nhiều khi chưa được khách quan và công bằng với các ứng viên.

2.3.5. Thực trạng về cơng tác đào tạo và chế độ chính sách

a, Quy trình đào tạo

Bước 1: Lập kế hoạch đào tạo:

Căn cứ vào kế hoạch năm và nhu cầu đào tạo, Phòng nhân sự lập kế hoạch đào tạo nội bộ. Trong đó nêu rõ cần tuyển những vị trí nào, số lượng bao nhiêu, nội dung đào tạo là gì?

Bước 2: Tổ chức đào tạo:

Doanh nghiệp chuẩn bị về cơ sở vật chất (tại công ty hoặc địa điểm thuộc công ty), giảng viên (là người có kinh nghiệm tại cơng ty hoặc Giảng viên thuê bên ngoài), cán bộ quản lý, cán bộ hỗ trợ và thực hiện kế hoạch đào tạo.Doanh nghiệp cử người giám sát, đánh giá về chương trình, chất lượng giảng dạy và tổ chức.

Bước 3: Đánh giá kết quả đào tạo:

- Ban Giám đốc đánh giá kết quả học tập, tổ chức thi để xét chứng chỉ. - Chấm điểm và gửi kết quả cho học viên.

Bước 4: Kết thúc đào tạo:

- Tổng hợp ý kiến, lập báo cáo đánh giá cụ thể trình Ban Giám đốc

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (8) (Trang 45)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(85 trang)