1.1.1 .Vận tải và vận tải biển
1.1.3. Tuyến đường biển và phương tiện vận tải biển
Trong vận tải biển, các tuyến đường vận chuyển đƣợc gọi là tuyến hàng hải. Tuyến đƣờng hàng hải là những tuyến đƣờng đƣợc hình thành giữa hai hay nhiều cảng với nhau, trên đó tàu, thuyền qua lại để chuyển hàng hóa hay hành khách. Tuyến đƣờng hàng hải có nhiều loại dựa trên các căn cứ phân biệt khác nhau.
Căn cứ vào phạm vi hoạt động: tuyến đƣờng hàng hải đƣợc phân chia thành hai loại: Một là, tuyến đƣờng hàng hải nội địa. Các tuyến đƣờng hàng
hải nội địa cho tàu tuyền hoạt động trong phạm vi quốc gia. Hai là, tuyến
đƣờng hàng hải quốc tế. Các tuyến đƣờng hàng hải quốc tế dành cho tàu thuyền hoạt động trên phạm vi lãnh hải của nhiều quốc gia.
Căn cứ vào công dụng: tuyến đƣờng hàng hải đƣợc chia thành ba loại:
Thứ nhất, tuyến đƣờng hàng hải định tuyến. Những tuyến đƣờng này dành
cho tàu kinh doanh định tuyến, tức kinh doanh dƣới hình thức tàu chợ. Thứ hai, tuyến đƣờng hàng hải không định tuyến. Tuyến đƣờng hàng hải không
định tuyến dành cho tàu kinh doanh theo hình thức chạy rộng, tức là chạy đáp ứng nhu cầu taxi. Và thứ ba, tuyến đƣờng hàng hải đặc biệt. Những
tuyến đƣờng này dành cho tàu kinh doanh vì mục đích đặc biệt trong hàng hải.
Phương tiện vận tải biển gồm tàu, thuyền, xà lan, xuồng, ca nô…. Tuy
nhiên, trên thực tế vận tải biển chủ yếu là tàu biển, tàu biển có hai loại: tàu buôn và tàu quân sự. Tàu buôn là những tàu biển đƣợc dùng vào mục đích kinh tế trong hàng hải, chủ yếu dùng chở hàng hóa.
Độ lớn của tàu biển đƣợc phân loại thông qua các thông số nhƣ: mớn nƣớc, chiều rộng, chiều dài toàn bộ thân tàu, trọng tải tàu…Các thông số này đƣợc cân nhắc kĩ để đƣa vào trong các bảng thiết kế với các kết cấu phù hợp cho từng loại tàu cụ thể.
Dựa vào kích thƣớc của tàu ta có thể xác định đƣợc vùng biển mà tàu có khả năng hoạt động. Kích thƣớc tàu khác nhau tức là lƣợng hàng mà tàu
có thể chở sẽ khác nhau. Sự khác biệt về kích thƣớc này cũng dẫn tới sự khác biệt về cấu trúc bến cảng, cầu cảng để phù hợp cho từng loại tàu cụ thể.
Đối với các tàu buôn, căn cứ tính chất hàng hóa chuyên chở ngƣời ta chia ra các loại tàu biển khác nhau. Tàu bách hóa (general cargo vessels)chủ yếu dùng để chở các loại hàng tạp hóa. Hàng tạp hóa là loại hàng đƣợc đóng trong thùng (hộp, bao tải..) hoặc đƣợc xếp riêng ở chỗ cố định ( máy móc, thiết bị công nghiệp, tấm kim loại…). Tàu bách hóa không chuyên vận tải một loại hàng hóa nhất định nào cho nên không tận dụng đƣợc hết khả năng chuyên chở của mình. Vì lý do đó,vài thập niên gần đây, ngƣời ta đã thiết kế và đƣa vào sử dụng rộng rãi các loại tàu hàng chuyên dụng, mang lại hiệu quả vận chuyển cao và giảm đáng kể thời gian bốc xếp hàng ở cảng.
Tàu chở hàng rời (bulk carriers) dùng để vận chuyển các loại hàng rời
thể rắn gồm tàu hàng rời thể rắn nói chung (bulk carrier), tàu chở than (bulk coal carrier), tàu chở cát (sand carrier), tàu hàng hạt ( grain carrier), tàu chở xi măng (cement carrier), tàu chở bô-xít (bauxite carrier)…Tàu hàng rời thƣờng không có hệ thống bốc dỡ, việc này đƣợc thực hiện nhờ các thiết bị cẩu hàng tại cảng. Nắp của hầm hàng trên tàu đƣợc làm với kích thƣớc lớn giúp cho việc cơ động trong quá trình bốc dỡ.
Tàu container (container ships) là loại tàu có vận tốc tƣơng đối lớn,
dùng để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau đƣợc đóng trong các container tiêu chuẩn. Các container hàng đƣợc xếp vào hệ thống chứa ở thân tàu, một phần đƣợc xếp trên boong tàu. Hệ thống hàng đƣợc thiết kế phù hợp với mục đích cố định các container trong quá trình vận chuyển, đồng thời tận dụng tối đa khoảng không gian trên tàu.
Tàu Roro (roro vessels), đƣợc thiết kế để vận chuyển các loại hàng hóa có bánh nhƣ xe ô tô, rơ móc, toa tàu hỏa... Với các cầu dẫn thƣờng đƣợc trang bị ở đuôi và bên mạn tàu, hàng hóa là các phƣơng tiện tự hành có thể lên và xuống một cách dễ dàng. Đặc điểm của các loại tàu RoRo là tàu có dạng hình khối đồ sộ, thƣợng tầng chạy suốt bịt kín cả chiều dài lẫn chiều
rộng của tàu. Ngoài ra còn các loại tàu thiết kế chuyên dụng khác để chở chất lỏng, chở gỗ, chở hàng đông lạnh, tàu dịch vụ-hỗ trợ…
Nguồn: Clarkson, Shipping Intelligence Weekly, 2014
Cùng với sự phát triển của sản xuất, thƣơng mại hàng hoá giữa các quốc gia ngày càng phát triển, đồng nghĩa với việc vận chuyển hàng hoá ngoại thƣơng cũng phát triển theo. Từ những lợi ích và vai trò của vận tải đƣờng biển, chúng ta cũng có thể thấy rằng tàu biển có vai trò rất quan trọng trong vận tải đƣờng biển. Không có tàu biển thì không thể có vận tải biển.