Tế bào que
Tế bảo cảm quang trong võng mạc có chứa sắc tố nhạy cảm với ánh sáng có khả năng khởi động quá hình thị giác ban đêm
17-1118
Tiếng ồn lăn bánh
Tiếng ồn do xe gây ra và bởi tác động của lốp xe lên lớp nhựa mặt đường
17-1119
Cửa mái (cửa lấy sáng trên mái)
Lỗ mở lấy ánh sáng ban ngày trên mái nhà hoặc trên bề mặt ngang của tòa nhà Xem thêm "cửa trời" (17-1194)
17-1120
Tỷ số khoang phòng [K] (Mỹ)
Chữ số thể hiện về mặt hình học của một phần căn phòng giữa mặt phẳng làm việc và mặt phẳng của các đèn điện sử dụng để tính tốn hệ số sử dụng
Đơn vị: 1
CHÚ THÍCH: Tỷ lệ khoang phịng được đưa ra theo cơng thức
ab b a h K 5 ( )
trong đó a và b là kích thước các cạnh của căn phịng và h là độ cao lắp đặt, đó là khoảng cách giữa mặt phẳng làm việc và mặt phẳng của các đèn điện.
Xem thêm “chỉ số phịng” (17-1121), thuật ngữ sử dụng bên ngồi nước Mỹ
17-1121
Chỉ số phòng [K]
Chữ số thể hiện về mặt hình học của một phần căn phòng giữa mặt phẳng làm việc và mặt phẳng của các đèn điện sử dụng để tính tốn hệ số sử dụng
Đơn vị: 1
Thuật ngữ tương đương: “chỉ số lắp đặt”
CHÚ Thích: Tỷ lệ khoang phịng được đưa ra theo cơng thức
ab b a h K 5 ( )
trong đó a và b là kích thước các cạnh của căn phịng và h là độ cao lắp đặt, đó là khoảng cách giữa mặt phẳng làm việc và mặt phẳng của các đèn điện.
Xem thêm thuật ngữ sử dụng ở Mỹ “hệ số khoang phịng” (17-1120)
17-1122
Hệ số bảo trì bề mặt phịng [fRSM]
Tỷ số giữa ánh sáng phản xạ bởi các bề mặt căn phòng sau một thời gian nhất định sử dụng hệ thống chiếu sáng với ánh sáng phản xạ khi lắp đặt thông thường được coi là mới
Đơn vị: 1 Viết tắt: "RSMF"
17-1123
Góc xoay (đèn điện) [ψ]
góc tạo bởi trục đầu tiên của đèn với điểm thấp nhất của đèn, khi độ nghiêng trong quá trình đo là 0 Đơn vị: rad, °
17-1124
Sự phân bố cường độ sáng đối xứng xoay tròn (của một nguồn)
Phân bố cường độ sáng có thể được biểu diễn bằng cách quay xung quanh trục một đường cong phân bố cường độ sáng theo tọa độ cực trong mặt phẳng chứa trục đó
17-1125
RSMF (viết tắt)
Xem “hệ số duy trì bề mặt phịng” (17-1122)
17-1126
Đèn tuyến giữa đường băng
Xem CHÚ THÍCH với “đèn đường băng” (17-1129)
17-1127
Đèn cạnh đường băng
Xem CHÚ THÍCH với “đèn đường băng” (17- 1129)
17-1128
Đèn cuối đường băng
Xem CHÚ THÍCH “đèn đường băng” (17-1129)
17-1129
Đèn đường băng
Đèn mặt đất hàng không được định vị trên, hoặc rất gần với đường băng của sân bay để chỉ ra một phần của đường băng dành cho hạ cánh hoặc cất cánh của máy bay
CHÚ THÍCH: Các đèn tuyến trung tâm đường băng và đèn cạnh đường băng cho biết đường trung tâm và các cạnh cửa đường băng tương ứng. Đèn ngưỡng đường băng và đèn cuối đường băng cho biết phần đầu và phần cuối của đường băng dành cho hạ cánh của máy bay tương ứng. Đèn vùng tiếp đất đường băng được sắp xếp theo cặp đối xứng qua đường trung tâm của đường băng và giữa 2 hàng đèn đường băng để chỉ rõ phần đường băng nơi máy bay tiếp đất đầu tiên khi hạ cánh.
17-1130
Đèn ngưỡng đường băng
Xem CHÚ THÍCH đối với “đèn đường băng” (17-1129)
17-1131
Đèn vùng chạm đất đường băng
Xem CHÚ THÍCH đối với “đèn đường băng” (17- 1129)
17-1132
Phạm vi nhìn đường băng
Phạm vi mà phi công của máy bay trên tuyến trung tâm của đường băng có thể thấy các dấu mốc bề mặt đường băng hoặc đèn mốc đường băng hoặc xác định đường trung tâm của đường băng CHÚ THÍCH: Xem thêm “phạm vi nhìn” (17-1414)
17-1133Vết lún Vết lún
Biến dạng vĩnh viễn mặt đường theo mặt cắt ngang do tác động của bánh xe dọc chiều dài của đoạn đường
17-1134
Chiếu sáng an toàn
Một phần của chiếu sáng khẩn cấp để đảm bảo sự an toàn của những người tham gia vào một quá trình nguy hiểm tiềm ẩn
17-1135
Phạm vi lấy mẫu
Diện tích mặt phẳng chuẩn trên đó phép đo được thực hiện
CHÚ THÍCH: Phạm vi lấy mẫu giới hạn bởi khu vực được chiếu sáng, hoặc bởi diện tích trên đó người nhận cảm nhận thơng lượng, tùy theo diện tích nào nhỏ hơn. Nếu diện tích chiếu sáng lớn hơn, diện tích đo được cho là “vượt quá”; nếu nhỏ hơn, diện tích đo được cho là “chưa đủ”.