0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (121 trang)

Tổng quan về công ty Honda Việt Nam

Một phần của tài liệu (LUẬN VĂN THẠC SĨ) MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM THÚC ĐẨY HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU XE MÁY VÀ LINH KIỆN XE MÁY SANG THỊ TRƯỜNG ASEAN CỦA CÔNG TY HONDA VIỆT NAM (Trang 52 -60 )

2.2.1. Giới thiệu về công ty Honda Việt Nam

2.2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty

Công ty Động cơ Honda (Honda Motor Co. Ltd) được Soichiro Honda thành lập ngày 24/09/1948, có trụ sở tại Tokyo, Nhật Bản sau khi nhận thấy nhu cầu đi lại lớn của nước Nhật sau Thế chiến thứ hai. Công ty bắt đầu sản xuất từ xe máy tới xe tay ga. Cuối thập niên 1960, Honda chiếm lĩnh thị trường xe máy thế giới. Đến thập niên 1970, công ty trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới cho đến thời điểm hiện tại. Sau đó, hãng bắt đầu mở rộng sản xuất xe hơi vào năm 1960.

Hiện nay, Honda là nhà sản xuất ô tô lớn thứ năm và là nhà sản xuất xe máy số một thế giới, với hơn 14 triệu động cơ mỗi năm tại hơn 100 cơ sở sản xuất ở trên 30 quốc gia trên toàn thế giới. Các dòng sản phẩm chính của Honda là ô tô, xe máy, sản phẩm điện, sản phẩm công nghệ di động và hàng không. Thị trường chủ lực của Honda là Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á. Hiện nay, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành và Giám đốc đại diện là ông Takahiro Hachigo.

Được thành lập vào năm 1996, Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa 3 đối tác với tổng vốn đầu tư là 209,252,000 USD: Công ty Honda Motor tại Nhật Bản (42% vốn), Công ty Asian Honda Motor tại Thái Lan (28% vốn) và Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam (30% vốn) với 2 ngành sản phẩm chính là xe máy và xe ô tô.

Sau gần 20 năm có mặt tại Việt Nam, Honda đã không ngừng phát triển và trở thành một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy và nhà sản xuất ô tô uy tín tại thị trường Việt Nam. Công ty hiện có 3 nhà máy xe máy và 1 nhà máy ô tô đang hoạt động, với hơn 10 nghìn công nhân viên. Công suất hoạt động là 2.5 triệu xe máy/năm và 10,000 ô tô/năm. Ngành nghề kinh doanh chính của công ty gồm có:

- Sản xuất, lắp ráp, mua bán xe máy và xe ô tô mang nhãn hiệu Honda;

- Cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa, bảo dưỡng và dịch vụ sau bán hàng cho xe ô tô và xe máy;

- Xuất khẩu và nhập khẩu xe máy và xe ô tô nguyên chiếc, linh kiện, chi tiết phụ tùng phục vụ hoạt động sản xuất ô tô xe máy.

Đối với lĩnh vực sản xuất xe máy, Honda Việt Nam luôn nỗ lực hết mình cung cấp cho khách hàng những sản phẩm xe máy có chất lượng cao nhất với giá cả hợp lý được sản xuất từ những nhà máy thân thiện với môi trường. Từ khi thâm nhập vào thị trường Việt Nam, công ty đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của thị trường. Hiện tại Honda là hãng xe chiếm thị phần lớn nhất tại Việt Nam với thị phần khoảng 70% trong năm 2016, tính trong 5 hãng xe lớn nhất gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM.

Dưới đây là một vài cột mốc quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển của công ty Honda Việt Nam:

6/12/1997: Chiếc xe máy đầu tiên mang tên Super Dream của công ty được

xuất xưởng.

14/3/1998: Công ty khánh thành nhà máy xe máy thứ nhất tại Phúc Yên, Vĩnh

Phúc với công suất 1 triệu xe/năm và được đánh giá là nhà máy xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á.

2002: Công ty bắt đầu xuất khẩu sang Philippines, đánh dấu sự mở rộng thị

trường ra các nước khác trong khu vực.

2008: Nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với

công suất 500,000 xe/năm đi vào hoạt động với tổng số vốn đầu tư là 65 triệu USD.

2011: Nâng công suất nhà máy số hai lên 1 triệu xe/năm.

2014: Công ty chính thức đưa vào hoạt động nhà máy xe máy số ba tại Hà

Nam. Công suất thiết kế của nhà máy này đạt 500,000 xe/năm.

Tháng 10/2016: Công ty đạt mốc đạt sản lượng 20 triệu xe máy qua hơn 20

năm phát triển tại Việt Nam.

Đến thời điểm hiện tại, 3 nhà máy xe máy với tổng công suất sản xuất đạt 2.5 triệu xe/năm đã đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới.

2.2.1.2. Cơ cấu tổ chức của công ty

Honda Việt Nam thuộc khu vực trọng điểm Châu Á – Thái Bình Dương của Honda. Cơ cấu tổ chức của Công ty được phân chia theo chức năng. Hoạt động của Honda Việt Nam được điều hành bởi Ban Giám đốc, trong đó đứng đầu là Giám đốc điều hành - ông Toshio Kuwahara. Hiện nay công ty gồm tất cả 43 phòng ban và được chia làm 3 khối chính là khối Kinh doanh, khối Văn phòng, và khối Sản xuất. Cụ thể được trình bày như hình 2.4 dưới đây:

Hình72.4: Sơ đồ tổ chức công ty Honda Việt Nam

Ban Giám đốc Khối Kinh doanh Khối Bán hàng xe máy Khối Bán hàng ô tô Khối Phụ tùng Khối Logistics Khối Quan hệ khách hàng

Khối Lái xe an toàn

Khối Sản xuất

Khối Sản xuất xe máy Khối Sản xuất ô tô

Khối Mua hàng

Khối Văn phòng

2.2.1.3. Các sản phẩm xe máy của Honda Việt Nam

Theo thời gian, sản phẩm của Honda Việt Nam cũng ngày càng phong phú hơn, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dân: thời trang, tiết kiệm nhiên liệu, sang trọng, tiện ích… Từ khi thành lập đến trước năm 2002, Honda Việt Nam chỉ có 2 dòng sản phẩm đó là Super Dream và Future; nhưng đến nay, công ty có tổng cộng 39 loại khác nhau của 14 dòng sản phẩm: 7 dòng xe tay ga (SH, SH mode, PCX, Air Blade, LEAD, VISION), 5 dòng xe số (Future, Blade, Wave RSX, Wave Anpha, Super Dream) và 2 dòng xe côn tay (Winner & MSX).

Có thể nói rằng khách hàng mục tiêu mà Honda Việt Nam hướng đến đó chính là tất cả người dân có nhu cầu đi lại bằng xe máy. Ví dụ như ở dòng xe Super Dream, thị trường mục tiêu là những người ở độ tuổi trung niên, còn ở dòng Future là những người có thu nhập khá trở lên và mang phong cách thể thao. Trong khi đó, dòng Wave hướng tới khách hàng ưa chuộng phong cách thể thao nhưng có thu nhập khá trở xuống. Với dòng xe tay ga, khách hàng công ty tìm kiếm là giới trẻ với phong cách thời trang và trẻ trung. Cuối cùng, dòng xe côn tay dành cho nhóm khách hàng nam hướng tới phong cách thể thao mạnh mẽ và cá tính.

2.2.2. Hoạt động xuất khẩu xe máy và linh kiện xe máy của công ty Honda Việt Nam từ 2012-2016

Bắt đầu từ năm 2002, công ty Honda Việt Nam đã bắt đầu xuất khẩu linh kiện sang Philippines, sau đó ngày càng phát triển và mở rộng thị trường sang các nước châu Á cũng như các quốc gia khác trên thế giới.

Đến thời điểm hiện tại, Honda Việt Nam đang xuất khẩu xe máy và linh kiện xe máy sang 22 quốc gia ở châu Á, châu Mỹ, châu Đại Dương, châu Phi và một số quốc gia ở Châu Âu dưới 3 loại hình xuất khẩu chính: Xuất khẩu trực tiếp tới nhà nhập khẩu; thông qua công ty Honda Motor tại Nhật Bản (sau đây gọi tắt là HM- Reinvoice); và thông qua công ty Asian Honda Motor tại Thái Lan (sau đây gọi tắt là ASH-Reinvoice).

Xe nguyên chiếc bắt đầu được xuất khẩu từ cuối năm 2012 sang 2 nước Lào và Campuchia. Tính đến hết năm 2016, đã có gần 350 nghìn chiếc xe máy được

xuất đi các nước với tổng trị giá hơn 370 triệu USD. Doanh thu từ xe nguyên chiếc chiếm khoảng 40% đến 50% tổng doanh thu xuất khẩu.

Với mục tiêu đưa Việt Nam trở thành trung tâm xuất khẩu xe máy của Honda trên toàn cầu, Honda Việt Nam đã và đang tạo nền móng vững chắc cho hoạt động này bằng việc củng cố hoạt động sản xuất, nâng cao sản lượng và xây dựng các nhà máy phụ trợ. Dưới đây luận văn sẽ phân tích cụ thể hơn hoạt động xuất khẩu tại công ty Honda từ 2012-2016 thông qua 3 tiêu chí chính: Kết quả hoạt động xuất khẩu; Các thị trường xuất khẩu chủ yếu Các sản phẩm xuất khẩu chủ yếu.

2.2.2.1. Kết quả hoạt động xuất khẩu

Kết quả hoạt động xuất khẩu của Honda Việt Nam từ 2012-2016 được phản ánh qua hình 2.5 dưới đây:

2012 2013 2014 2015 2016 0 100 200 300 400 82.37 114.43 190.22 243.29 290.20 Triệu USD

Hình82.5: Doanh thu xuất khẩu của Honda Việt Nam các năm 2012-2016

Nguồn:Báo cáo doanh thu, phòng Logistics hải ngoại, công ty Honda Viê ̣t Nam

Qua hình trên ta thấy doanh thu năm sau luôn cao hơn năm trước. Cụ thể là năm 2012, doanh thu là 82.37 triệu USD. Năm 2013 tăng thêm 32.06 triệu USD, tương đương với mức tăng 38.9%. Năm 2014 chứng kiến tốc độ tăng trưởng lớn trong doanh thu xuất khẩu của Honda Việt Nam, cụ thể là doanh thu tăng gần 66.2%, đạt 190.22 triệu USD. Tuy nhiên, đến 2 năm tiếp theo, tốc độ tăng doanh thu đã chậm lại, năm 2015 doanh thu tăng 27.9%; và năm 2016 tăng 20.1% so với năm trước đó.

Như vậy, sau 5 năm, tổng doanh thu xuất khẩu của Honda Việt Nam đạt được hơn 920 triệu USD. Trong đó tốc độ tăng trung bình hằng năm là 37%, điều này cho thấy hiệu quả của công ty trong hoạt động kinh doanh xuất khẩu.

2.2.2.2. Các thị trường xuất khẩu chủ yếu

Hiện nay, thị trường xuất khẩu của công ty Honda Việt Nam được chia làm 6 khu vực/nước chính dưới đây:

- Các nước ASEAN: Hiện nay Honda Việt Nam đang xuất khẩu xe nguyên chiếc và linh kiện xe máy sang tất cả các nước thuộc ASEAN trừ Brunei. Trong đó 3 quốc gia thuộc khối CLMV gồm Campuchia, Lào và Myanmar xuất qua trung gian là công ty Asian Honda Motor tại Thái Lan (hay điều kiện ASH-Reinvoice), Singapore xuất qua công ty Honda Motor tại Nhật Bản (hay điều kiện HM- Reinvoice); 4 quốc gia còn lại gồm có Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Philippines theo hình thức xuất khẩu trực tiếp.

- Nhật Bản: Nếu tính riêng từng quốc gia nhập khẩu, Nhật Bản hiện đang là thị trường lớn nhất của Honda Việt Nam, chiếm từ 20% đến 30% doanh thu xuất khẩu. Công ty xuất khẩu trực tiếp sang Nhật tới 3 địa điểm chính. Thứ nhất là các dòng xe nguyên chiếc Vision, LEAD, PCX tới công ty Honda Motor Nhật Bản sau đó sẽ được phân phối vào thị trường nội địa. Thứ hai là xuất động cơ nguyên chiếc và một số linh kiện rời sang nhà máy ở thành phố Kumamoto để lắp ráp ba loại xe 50 phân khối gồm có Dunk, Tact và Giorno. Thứ ba là linh kiện và các xe mẫu thử nghiệm sang Trung tâm nghiên cứu của Honda tại thành phố Asaka, tỉnh Saitama.

- Các nước thuộc Châu Âu: Hiện nay Honda Việt Nam đang xuất khẩu xe nguyên chiếc SH mode sang 26 nước châu Âu theo điều kiện xuất qua trung gian HM-Reinvoice, trong đó 2 thị trường lớn nhất là Ý và Anh.

- Các nước thuộc châu Mỹ: Thị trường của Honda Việt Nam tại châu Mỹ gồm có 5 quốc gia là Mỹ, Canada, Brazil, Peru và Chile. Trong đó 4 nước Mỹ, Canada, Peru và Chile là xuất xe nguyên chiếc và theo điều kiện bán qua Công ty Honda Motor tại Nhật Bản; còn đối với Brazil, Honda Việt Nam xuất khẩu phụ tùng rời theo hình thức xuất khẩu trực tiếp. Nguyên nhân của việc nhập phụ tùng rời này là do ở Brazil, chính phủ kiểm soát rất chặt chẽ vấn đề nội địa hóa của sản phẩm; việc nhập xe nguyên chiếc vào đất nước này sẽ bị đánh thuế nhập khẩu và thuế nhiên liệu rất cao. Trước đây, công ty chỉ xuất xe PCX 150 phân khối sang thị trường này, tuy nhiên từ năm 2017 Brazil đã nhập thêm dòng xe SH 150 phân khối.

- Các nước thuộc châu Đại Dương: Gồm có Úc và New Zealand.

- Các nước thuộc châu Á khác: Gồm có Hàn Quốc, Trung Quốc, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ, Pakistan, Hồng Kông, Ma Cao, Bangladesh…

90.48 103.36 146.91 44.04 74.13 59.57 31.34 26.02 35.52 18.00 24.12 31.52 5.73 0.63 14.39 1.27 15.51 1.17 0 30 60 90 120 150

Năm 2014 Năm 2015 Năm 2016

Các nước ASEAN Nhật Bản Các nước châu Âu

Các nước châu Á khác Các nước châu Mỹ Các nước châu Đại Dương

Triệu USD

Hình92.6: Xuất khẩu xe máy và linh kiện xe máy của Honda Việt Nam sang các thị trường từ năm 2014-2016

Nguồn:Báo cáo doanh thu, phòng Logistics hải ngoại, công ty Honda Viê ̣t Nam

Từ hình 2.6 ta thấy được sự thay đổi trong doanh thu của các thị trường qua các năm. Doanh thu từ các nước ASEAN tăng nhanh qua các năm, trong đó năm 2015 tăng 14.2%; năm 2016 tăng 42.1% so với năm trước đó. Qua 3 năm xuất khẩu, doanh thu tăng 56.43 triệu USD, đạt mức gần 150 triệu USD.

Trong khi đó thị trường Nhật Bản có sự biến động lớn. Doanh thu xuất khẩu năm 2015 tăng gần 70%, nguyên nhân là do Honda Việt Nam bắt đầu xuất khẩu động cơ và một số linh kiện xe máy sang nhà máy ở Kumamoto từ năm này. Tuy nhiên, trận động đất ở Kumamoto xảy ra vào tháng 4 năm 2016 đã khiến nhà máy Honda ở đây phải đóng cửa từ tháng 4 đến tháng 8 để khắc phục sự cố nên số lượng đặt hàng cũng như doanh thu suy giảm mạnh. Tuy nhiên, thị trường Nhật vẫn là thị trường lớn thứ 2 trong năm 2016.

Ở thị trường các nước châu Âu, doanh thu giảm 17.0% trong năm 2015 và sau đó phục hồi tăng trở lại trong năm 2016. Hai thị trường châu Mỹ và các nước châu Á khác đều tăng qua các năm. Còn lại là thị trường châu Đại Dương với thị phần nhỏ và biến động không đáng kể.

2.2.2.3. Các sản phẩm xuất khẩu chủ yếu 44.3% 52.3% 46.7% 31.7% 28.6% 37.7% 20.4% 15.9% 11.8% 3.5% 3.2% 3.8% 0 50 100 150 200 250 300 2014 2015 2016

Phụ tùng lẻ Phụ tùng theo bộ Phụ tùng theo bộ gồm động cơ Xe nguyên chiếc

Triệu USD Triệu USD

Hình102.7: Cơ cấu loại hình xuất khẩu của Honda Việt Nam theo doanh thu các năm 2014-2016

Nguồn:Báo cáo doanh thu, phòng Logistics hải ngoại, công ty Honda Viê ̣t Nam

Hình 2.7 thể hiện cơ cấu các sản phẩm xuất khẩu tính theo doanh thu của công ty Honda Việt Nam theo 4 loại hình chính:

- Xe nguyên chiếc: Xe được sản xuất hoàn thiện và xuất nguyên chiếc ra nước ngoài, nhà nhập khẩu có thể phân phối ngay ra thị trường sau khi nhập về.

Từ năm 2014 đến 2016, tỷ trọng của xe nguyên chiếc có sự biến đổi. Trong khi năm 2015 tăng lên 8% thì đến 2016, tỷ trọng lại giảm đi 5.6%. Tuy nhiên, sản lượng xe xuất khẩu vẫn giữ xu hướng tăng dần qua các năm. Cụ thể là năm 2014 Honda Việt Nam xuất khẩu tổng cộng 75 nghìn xe nguyên chiếc. Đến năm 2015, số xe xuất đi là hơn 123 nghìn xe, tăng 63.8%. Số lượng xe xuất khẩu năm 2016 là 128,140 chiếc, tăng 4% so với năm 2015.

- Phụ tùng đặt theo bộ gồm động cơ: Nhà nhập khẩu đặt hàng theo một danh sách các phụ tùng đã thống nhất trước đó giữa 2 bên, trong đó bao gồm động cơ nguyên chiếc của xe. Sau khi nhập hàng về, nhà nhập khẩu tiến hành lắp ráp phụ tùng từ Honda Việt Nam và các phụ tùng khác mua từ nhà cung cấp nội địa hoặc một số nước khác để lắp ráp thành xe nguyên chiếc bán ra thị trường.

Tỷ trọng của loại hình này vào năm 2015 giảm 3.1%, nhưng sau đó đã tăng lên 9.1%. Nguyên nhân là do bắt đầu từ năm 2016, công ty Honda ở Ý xóa bỏ dây chuyền lắp ráp động cơ và bắt đầu nhập khẩu động cơ nguyên chiếc từ Honda Việt

Nam cho các dòng xe PCX, Vision và SH. Do đó doanh thu từ loại hình này tăng lên đáng kể.

- Phụ tùng đặt theo bộ không gồm động cơ: Tương tự như loại hình trên,

Một phần của tài liệu (LUẬN VĂN THẠC SĨ) MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM THÚC ĐẨY HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU XE MÁY VÀ LINH KIỆN XE MÁY SANG THỊ TRƯỜNG ASEAN CỦA CÔNG TY HONDA VIỆT NAM (Trang 52 -60 )

×