Công ty sẽ tập trung nâng cao tỷ trọng của 2 loại mặt hàng là xe nguyên chiếc và linh kiện theo bộ có gồm động cơ xe trong cơ cấu xuất khẩu. Nguyên nhân là do 2 loại mặt hàng này sẽ đem lại giá trị kinh tế cao hơn so với loại hình xuất khẩu linh kiện không gồm động cơ xe.
Bên cạnh sản phẩm chủ lực tại thị trường ASEAN là dòng xe Wave, công ty sẽ đẩy mạnh xuất khẩu các dòng xe số hiện đại hơn, tiếp tục duy trì và phát huy thế mạnh về giá bán và chất lượng sản phẩm; đồng thời không ngừng cải tiến về mẫu mã chiếm lĩnh thị hiếu người tiêu dùng. Ngoài ra, Honda Việt Nam sẽ tăng cường việc sản xuất và lắp ráp các dòng tay ga xuất khẩu ra thị trường. Trong khi tỷ lệ nội địa hóa của các dòng xe số hiện nay ở Honda Việt Nam là từ 96 đến 98%, các dòng xe ga của công ty cũng đạt được tỷ lệ nội địa hoá từ 90 đến 93%. Ngoài các dòng xe tay ga đang xuất khẩu mạnh như VISION, LEAD, PCX; công ty sẽ tập trung đầu tư vào phân khúc xe ga dưới 50cc và xe trên 150cc, đáp ứng nhu cầu đang tăng nhanh ở các quốc gia phát triển cũng như các quốc gia đang phát triển có thu nhập ở mức trung bình trở lên.
Các hoạt động đầu tư cho công nghệ sẽ chú trọng kết hợp hài hòa đầu tư chiều sâu với cải tạo, mở rộng và đổi mới; ví dụ như đồng bộ hóa dây chuyền sản xuất, thay thế các thiết bị lạc hậu, đổi mới công nghệ, nâng cao năng suất lao động và chất lượng sản phẩm.
Hoạt động phát triển ngành nhân lực cũng sẽ đẩy mạnh công tác bồi dưỡng và nâng cao trình độ đội ngũ cán bộ quản lý kỹ thuật, công nhân lành nghề, cũng như cán bộ hoạt động trong lĩnh vực xuất khẩu của công ty, tiến tới làm chủ quá trình sản xuất xuất khẩu.