Đặc điểm về hoạt động sản xuất kinh doanh và lao động quản lý tại Công ty

Một phần của tài liệu luận văn thạc sĩ kinh tế lao động PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG TẠO ĐỘNG LỰC LAO ĐỘNG CHO LAO ĐỘNG QUẢN LÝ TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KỸ THUẬT MÁY BAY VAECO 33 (Trang 54 - 58)

LAO ĐỘNG CHO LAO ĐỘNG QUẢN LÝ TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KỸ THUẬT MÁY BAY VAECO

3.1.3 Đặc điểm về hoạt động sản xuất kinh doanh và lao động quản lý tại Công ty

những yêu cầu khắt khe của nhà sản xuất và nhà khai thác thì Cơng ty cũng đã thành lập ra Trung tâm đào tạo với chức năng chuyên đảm nhiệm công tác đào tạo ngắn hạn và đào tạo tiếp tục để nâng cao khả năng chuyên môn cho mỗi nhân viên trong Công ty.

3.1.3 Đặc điểm về hoạt động sản xuất kinh doanh và lao động quản lý tạiCông ty Công ty

Đặc điểm về hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty

Công ty TNHH MTV Kỹ thuật Máy bay là Công ty với 100% vốn chủ sở hữu của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, chuyên thực hiện các công việc liên quan đến kỹ thuật đảm bảo cho máy bay được khả phi như: Bảo dưỡng định kỳ, bảo dưỡng không thường kỳ, sửa chữa hỏng hóc, và thực hiện các cơng việc khác liên quan đến kỹ thuật theo như yêu cầu của khách hàng, hiện nay ngoài việc cung cấp các dịch vụ kỹ thuật cho hãng hàng không quốc gia Việt Nam, VAECO còn thực hiện các yêu cầu kỹ thuật của một số hãng hàng không quốc gia khác trên thế giới như: Korean Airlines, Singapore Airlines, Quatas Airlines, HongKong Airlines...Do vậy mà doanh thu của Công ty ngày càng tăng.

Bảng 3.1. Bảng doanh thu của Công ty những năm gần đây TT Năm Doanh thu (tỷ đồng) Quy đổi ra USD (triệu USD)

1 2007 648,5 40,53

2 2008 812,7 47,8

3 2009 964,6 52,14

4 2010 1180 57,56

Từ bảng số liệu ta thấy, doanh thu của Công ty những năm gần đây tăng rất mạnh, năm sau cao hơn năm trước. Hơn nữa do số lượng máy bay của Vietnamairlines trong những năm tiếp theo tăng mạnh do vậy mà Công ty sẽ cần một số lượng lao động lớn để phục vụ công tác bảo dưỡng tương ứng với số lượng máy bay đó.

Bảng 3.2. Kế hoạch đội bay của Vietnamairlines những năm tới

Năm Airbus (chiếc) Boeing (chiếc) ATR 72 + Fokker 70 (chiếc) Tổng (chiếc) 2011 47 10 15 72 2013 62 18 18 98 2015 96 30 24 150 2020 125 45 30 200

(Nguồn: Ban kế hoạch, Công ty VAECO)

Như vậy số lượng đội bay của Vietnamairlines ngày càng tăng mạnh với số lượng lớn, do vậy mà nhu cầu nhân lực của Tổng Công ty hàng khơng Việt Nam Vietnamairlines nói chung và Cơng ty VAECO nói riêng cũng địi hỏi một số lượng lớn tương ứng để đảm bảo thực hiện đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật mà nhà sản xuất và nhà khai thác đã đặt ra. Do vậy mà Cơng ty cần phải có chính sách đãi ngộ tốt, mức lương, thưởng xứng đáng để thu hút được nguồn nhân lực có chất lượng, có trình độ để thực hiện tốt các công việc liên quan đến công tác bảo dưỡng và đạt được các mục tiêu chung của tồn Cơng ty.

Đặc điểm về lao động quản lý tại công ty

Do là Công ty chuyên đảm trách các dịch vụ kỹ thuật cho các đội bay của Vietnamairlines bao gồm 70 máy bay các loại, cụ thể là: 10 máy bay Airbus A320, 30 máy bay Airbus A321, 10 máy bay Airbus A330, 10 máy bay Boeing 777, 8 máy bay ATR72 và 2 máy bay Fokker 70. Vì thế mà cơ cấu lao động trong Cơng ty cũng có nhiều nét đặc thù được biểu hiện như ở bảng dưới đây:

Bảng 3.3. Bảng cơ cấu lao động theo trình độ tại VAECO năm 2010 Trình độ Lao động quản lý Lao động thông thường

Tiến sỹ 12 0

Thạc sỹ 34 26

Đại học 165 1254

Cao đẳng 4 426

Trung cấp chuyên nghiệp 0 895

Tổng 215 2601

(Nguồn: Ban Tổ chức và Phát triển nguồn nhân lực, Công ty VAECO )

Từ bảng số liệu chúng ta thấy, VAECO là Công ty với quy mô lớn, nguồn nhân lực đông đảo và đa dạng về trình độ từ Trung cấp chuyên nghiệp cho đến học vị tiến sĩ. Lực lượng kỹ sư và cử nhân là chiếm tỷ lệ lớn nhất trong Công ty với 50,53% và đều được tuyển chọn kỹ lưỡng từ các trường đại học danh tiếng của Việt Nam như: Đại học Bách Khoa, Đại học Kinh tế quốc dân, Đại học Ngoại Thương...Họ đảm nhận các công việc thuộc về bảo dưỡng máy bay, điều hành bảo dưỡng hoặc hành chính sự nghiệp. Trong khi đó nhóm tốt nghiệp Cao Đẳng và Trung cấp chuyên nghiệp thường đóng vai trị là cơng nhân kỹ thuật, cơng nhân vệ sinh mơi trường, cơng nhân sửa chữa những hỏng hóc nhỏ trên máy bay...Cũng từ bảng số liệu chúng ta thấy Công ty có nguồn nhân lực trên đại học cũng chiếm tỷ lệ tương đối lớn với 3% tổng số nhân viên, Họ đều là những lãnh đạo cấp cao của Công ty hoặc là những người đang nắm giữ những công việc chủ chốt, và đứng đầu các phòng ban. Họ quản lý, chi phối tất cả các hoạt động sản xuất kinh doanh trong Cơng ty. Ngồi ra, từ bảng số liệu trên ta dễ dàng nhận ra hầu hết lao động quản lý trong cơng ty đều là những người có học hàm cao biểu hiện gần như 100% cán bộ quản lý trong cơng ty có trình độ từ đại học trở lên, trong số đó có gần 30% số lao động quản lý có học vị thạc sĩ trở lên. Trong khi đó cơ cấu lao động ở cột lao động thông thường lại có nhiều khác biệt. Khác biệt thứ nhất là nguồn nhân lực đơng đảo và đa dạng về trình độ đó là từ trung cấp chun nghiệp đến thạc sĩ. Khác biệt thứ hai là trình độ của lao động thơng thường khơng cao, biểu hiện là khơng có học hàm tiến sĩ ở lao động thông thường trong công ty.

Hơn nữa, với quy mô lớn, đội ngũ nhân viên hùng hậu, và dàn trải 3 miền cho nên số lượng lao động quản lý tại công ty cũng tương đối đông đảo. Cán bộ quản lý tại công ty bao gồm các chức danh sau đây: Chủ tịch hội đồng thành viên, phó chủ tịch hội đồng thành viên, các thành viên trong hội đồng thành viên, trưởng và phó ban kiểm sốt, các thành viên trong ban kiểm sốt, Tổng giám đốc, phó tổng giám đốc, các chức danh tương đương trưởng ban/ phó ban như là: Trưởng ban/ phó trưởng ban, Giám đốc/ Phó giám đốc trung tâm, chi nhánh; Chánh văn phịng/ Phó Chánh văn phịng cơng ty, Văn phịng Đảng – Đồn thể, và các chức danh Trưởng phịng/ Phó trưởng phịng hoặc tương đương…Hiện nay, tại cơng ty có 215 cán bộ quản lý từ cấp phòng trở lên chiếm 7,63% số lượng lao động của tồn cơng ty. Trong đó, hầu hết những cán bộ quản lý này đều có tuổi đời tương đối cao cụ thể như ở bảng 3.4 dưới đây.

Bảng 3.4. Cơ cấu lao động theo độ tuổi tại công ty năm 2010

(Ban Tổ chức và Phát triển nguồn nhân lực, Công ty VAECO)

Từ bảng số liệu trên ta nhận thấy, số lượng lao động quản lý có tuổi đời từ 40 trở lên chiếm tỉ lệ lớn trong cơ cấu lao động quản lý theo độ tuổi của cơng ty. Điều này có thể được lý giải là ở lứa tuổi trên 40 thì họ rất giàu kinh nghiệm từ những kinh nghiệm chuyên môn, kinh nghiệm quản lý cho đến kinh nghiệm sống của bản thân giúp họ xét đốn tình huống một cách chín chắn hơn, thận trọng hơn, và quyết đoán trong các sự vụ phát sinh. Nhờ đó mà cơng việc được giải quyết nhanh chóng và chính xác. Hơn nữa, do cịn là cơng ty nhà nước nên các cơ chế cịn kìm hãm, các cán bộ quản lý trẻ tuổi tiềm năng vẫn chưa được quan tâm một cách thích đáng. Ngồi ra, từ bảng số liệu trên ta cũng dễ nhận thấy cơng ty có nguồn nhân lực khá đa dạng trong đó số lượng lao động trẻ tại cơng ty chiếm tỷ lệ lớn, điều này có thể giải thích là do cơng ty mới thành lập và đang trên đà phát triển về số lượng để phục

Độ tuổi Lao động quản lý Lao động thông thường

Dưới 30 0 1589

Từ 30 – 40 49 446

Từ 40 – 50 114 242

Từ 50 – 60 52 324

vụ cho công việc sản xuất và hoạt động kinh doanh nên các nhân viên trẻ, mới ra trường được tuyển dụng ngày càng nhiều vì mục tiêu của tồn công ty và của tổng công ty trong tương lai gần. Mặt khác, do là công ty chuyên trách về kỹ thuật công nghệ cao. Các văn bản, giấy tờ, và ngôn ngữ sử dụng hàng ngày là tiếng anh nên hầu hết các cán bộ quản lý trong cơng ty đều có thể sử dụng tiếng anh trong cơng việc của mình, cụ thể là gần như tất cả cán bộ quản lý đều có chứng chỉ toeic hoặc toefl trên 400 điểm, chứng chỉ Docwise trên mức beginner 50/100. Tuy nhiên, trên thực tế số lượng lao động quản lý sử dụng tốt tiếng anh trong công việc giao tiếp cũng như các cơng việc hàng ngày là rất ít, chiếm tỉ lệ nhỏ. Do vậy mà công ty cần quan tâm nhiều hơn đến việc nâng cao trình độ ngoại ngữ cho cán bộ quản lý, một mặt nhằm để thực hiện tốt những công việc chuyên môn thường ngày, và mặt khác là để giao tiếp tốt với những đối tác, chuyên gia và khách hàng ngoài nước nhằm giao lưu mở rộng mối quan hệ và học hỏi những kinh nghiệm hay về chun mơn, quản lý của bè bạn quốc tế từ đó nâng cao được trình độ chun mơn cũng như năng lực quản lý của mỗi cán bộ trong công ty.

Một phần của tài liệu luận văn thạc sĩ kinh tế lao động PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG TẠO ĐỘNG LỰC LAO ĐỘNG CHO LAO ĐỘNG QUẢN LÝ TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KỸ THUẬT MÁY BAY VAECO 33 (Trang 54 - 58)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(109 trang)
w