TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

77 18 0
TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TIỂU LUẬN MƠN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM GVHD: THS NGUYỄN TRUNG HIẾU SVTH: TP Hồ Chí Minh, tháng năm 20 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TIỂU LUẬN MƠN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM GVHD: THS NGUYỄN TRUNG HIẾU SVTH: TP Hồ Chí Minh, tháng năm 20 TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập - Tự - Hạnh phúc Bộ môn Điện tử ô tô PHIẾU NHẬN XÉT TIỂU LUẬN MÔN HỌC (Dành cho giảng viên hướng dẫn) Họ tên sinh viên: MSSV: Họ tên sinh viên: MSSV: Họ tên sinh viên: MSSV: Họ tên sinh viên: MSSV: Họ tên sinh viên: Họ tên sinh viên: MSSV: MSSV: Tên đề tài: Engine Control System Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô Họ tên GV hướng dẫn: THS NGUYỄN TRUNG HIẾU Ý KIẾN NHẬN XÉT Nhận xét tinh thần, thái độ làm việc sinh viên (không đánh máy) Nhận xét kết thực TLMH (không đánh máy) 2.1 Kết cấu, cách thức trình bày TLMH: 2.2 Nội dung tiểu luận: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng tiểu luận, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) 2.3 Kết đạt được: 2.4 Những tồn (nếu có): Đánh giá: TT Điểm tối đa Mục đánh giá Hình thức kết cấu TLMH Điểm đạt 30 Đúng format với đầy đủ hình thức nội dung mục 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tài 10 Tính cấp thiết đề tài 10 Nội dung TLMH 50 Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa học xã hội… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 10 Khả thiết kế chế tạo hệ thống, thành phần, quy trình đáp ứng yêu cầu đưa với ràng buộc thực tế 15 Khả cải tiến phát triển 15 Khả sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành… Đánh giá khả ứng dụng đề tài 10 Sản phẩm cụ thể TLMH 10 Tổng điểm 100 Kết luận:  Được phép bảo vệ  Không phép bảo vệ TP.HCM, ngày tháng năm Giảng viên hướng dẫn (Ký, ghi rõ họ tên) TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập - Tự - Hạnh phúc Bộ môn Điện tử ô tô PHIẾU NHẬN XÉT TIỂU LUẬN MÔN HỌC (Dành cho giảng viên phản biện) Họ tên sinh viên: MSSV: Họ tên sinh viên: MSSV: Họ tên sinh viên: MSSV: Họ tên sinh viên: MSSV: Họ tên sinh viên: MSSV: Họ tên sinh viên: MSSV: Tên đề tài: Engine Modelling Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô Họ tên GV phản biện: (Mã GV) Ý KIẾN NHẬN XÉT Kết cấu, cách thức trình bày TLMH: Nội dung tiểu luận: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng tiểu luận, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) Kết đạt được: Những thiếu sót tồn TLMH: Câu hỏi: … Đánh giá: TT Điểm tối đa Mục đánh giá Hình thức kết cấu TLMH Điểm đạt 30 Đúng format với đầy đủ hình thức nội dung mục 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tài 10 Tính cấp thiết đề tài 10 Nội dung TLMH 50 Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa học xã hội… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 10 Khả thiết kế, chế tạo hệ thống, thành phần, quy trình đáp ứng yêu cầu đưa với ràng buộc thực tế 15 Khả cải tiến phát triển 15 Khả sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành… Đánh giá khả ứng dụng đề tài 10 Sản phẩm cụ thể TLMH 10 Tổng điểm 100 Kết luận:  Được phép bảo vệ  Không phép bảo vệ TP.HCM, ngày tháng năm 202 Giảng viên phản biện (Ký, ghi rõ họ tên) LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, Nhóm xin gửi lời cảm ơn chân thành đến ThS Nguyễn Trung Hiếu Trong q trình học tập tìm hiểu mơn Hệ thống điều khiển tự động Ơ tơ, chúng em nhận quan tâm giúp đỡ, hướng dẫn tận tình tâm huyết Thầy Thầy giúp chúng em tích lũy thêm nhiều kiến thức vơ bổ ích để chúng em hiểu rõ kết cấu, hoạt điều khiển hệ thống tự động Ơ tơ Thơng qua tiểu luận này, chúng em xin trình bày lại mà tìm hiểu đề tài Engine Control System Có lẽ kiến thức vô hạn mà tiếp nhận kiến thức thân người tồn hạn chế định Do đó, q trình hồn thành tiểu luận, chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Chúng em mong nhận góp ý đến từ thầy bạn đọc để tiểu luận chúng em hoàn thiện Kính chúc thầy sức khỏe, hạnh phúc thành cơng đường nghiệp giảng dạy i ...TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TIỂU LUẬN MƠN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM GVHD: THS NGUYỄN TRUNG HIẾU SVTH: TP Hồ... qua tiểu luận này, chúng em xin trình bày lại mà tìm hiểu đề tài Engine Control System Có lẽ kiến thức vơ hạn mà tiếp nhận kiến thức thân người tồn hạn chế định Do đó, q trình hồn thành tiểu luận, ... Thiết lập thơng số Speed setpoint 3.1.1 Khối Controller Subsystem Hình 3.3 Khối điều khiển Hình 3.4 Khối Controller Subsystem Đây khối Controller Subsystem, từ hàm đầu vào với tốc độ động mong

Ngày đăng: 20/04/2022, 21:49

Hình ảnh liên quan

1. Hình thức và kết cấu TLMH 30 - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

1..

Hình thức và kết cấu TLMH 30 Xem tại trang 6 của tài liệu.
1. Hình thức và kết cấu TLMH 30 - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

1..

Hình thức và kết cấu TLMH 30 Xem tại trang 9 của tài liệu.
- Dựa trên mô hình kết quả được công bố bởi Crossley và Cook (1991). - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

a.

trên mô hình kết quả được công bố bởi Crossley và Cook (1991) Xem tại trang 13 của tài liệu.
III. Các khối trong mô hình và hoạt động của mỗi khối 3.1. Khối Controller - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

c.

khối trong mô hình và hoạt động của mỗi khối 3.1. Khối Controller Xem tại trang 14 của tài liệu.
Hình 3.2 Thiết lập thông số Speed setpoint - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.2.

Thiết lập thông số Speed setpoint Xem tại trang 15 của tài liệu.
Hình 3.5 Khối PI Controller - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.5.

Khối PI Controller Xem tại trang 19 của tài liệu.
Hình 3.7 Khối kỳ nạp - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.7.

Khối kỳ nạp Xem tại trang 20 của tài liệu.
Hình 3.8 Lưu lượng khí nạp - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.8.

Lưu lượng khí nạp Xem tại trang 20 của tài liệu.
Hình 3.9 Khối lưu lượng không khí trên đường ống nạp - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.9.

Khối lưu lượng không khí trên đường ống nạp Xem tại trang 21 của tài liệu.
Hình 3.11. Khối lưu lượng khí nạp trên mỗi xy lanh - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.11..

Khối lưu lượng khí nạp trên mỗi xy lanh Xem tại trang 22 của tài liệu.
3.2.2 Lưu lượng khí nạp trên mỗi xy lanh - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

3.2.2.

Lưu lượng khí nạp trên mỗi xy lanh Xem tại trang 22 của tài liệu.
Hình 3.12. Khối mô phỏng tính toán lưu lượng khí nạp mỗi xy lanh - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.12..

Khối mô phỏng tính toán lưu lượng khí nạp mỗi xy lanh Xem tại trang 24 của tài liệu.
Hình 3.14 Khối mô phỏng tính toán khối lượng khí nạp mỗi xy lanh - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.14.

Khối mô phỏng tính toán khối lượng khí nạp mỗi xy lanh Xem tại trang 25 của tài liệu.
Hình 3.13. Khối kỳ nén - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.13..

Khối kỳ nén Xem tại trang 25 của tài liệu.
Hình 3.16. Khối mô phỏng tính toán mômen xoắn động cơ - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.16..

Khối mô phỏng tính toán mômen xoắn động cơ Xem tại trang 27 của tài liệu.
Hình 3.18. Hình thiết lập tải động cơ - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.18..

Hình thiết lập tải động cơ Xem tại trang 29 của tài liệu.
3.6. Khối Engine Dynamics - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

3.6..

Khối Engine Dynamics Xem tại trang 29 của tài liệu.
Hình 3.20. Khối mô phỏng tính toán động lực học - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.20..

Khối mô phỏng tính toán động lực học Xem tại trang 30 của tài liệu.
Hình 3.19. Khối động lực học - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.19..

Khối động lực học Xem tại trang 30 của tài liệu.
Hình 3.21. Khối đầu ra - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 3.21..

Khối đầu ra Xem tại trang 31 của tài liệu.
Hình 2.22. Khối mô phỏng đầu ra của động cơ - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

Hình 2.22..

Khối mô phỏng đầu ra của động cơ Xem tại trang 31 của tài liệu.
BÁO CÁO BÀI TẬP LỚN MÔN HỆ THỐNG SẢN - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM
BÁO CÁO BÀI TẬP LỚN MÔN HỆ THỐNG SẢN Xem tại trang 51 của tài liệu.
a) Lịch sử hình thành của Acecook - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

a.

Lịch sử hình thành của Acecook Xem tại trang 57 của tài liệu.
- Mục đích: Tạo hình dáng cho sợi mì. Thực hiện các công đoạn sau hiệu quả hơn. - Yêu cầu: Tạo sợi đều, tương đương với nhau. - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

c.

đích: Tạo hình dáng cho sợi mì. Thực hiện các công đoạn sau hiệu quả hơn. - Yêu cầu: Tạo sợi đều, tương đương với nhau Xem tại trang 60 của tài liệu.
- Tạo khuôn: tạo hình dáng và kích thước nhất định cho vat mì. - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

o.

khuôn: tạo hình dáng và kích thước nhất định cho vat mì Xem tại trang 62 của tài liệu.
+ Khối lượng đúng chủng loại mì theo bảng thành phần gia vị mì. - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

h.

ối lượng đúng chủng loại mì theo bảng thành phần gia vị mì Xem tại trang 63 của tài liệu.
ín, đủ, đúng chủng loại gia vị theo bảng thành phần gia vị mì. - TIỂU LUẬN MÔN HỌC ENGINE CONTROL SYSTEM

n.

đủ, đúng chủng loại gia vị theo bảng thành phần gia vị mì Xem tại trang 64 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

  • GVHD: THS. NGUYỄN TRUNG HIẾU SVTH:

  • KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

  • GVHD: THS. NGUYỄN TRUNG HIẾU SVTH:

  • LỜI CẢM ƠN

  • I. Khái quát về phần mềm Matlab/Simulink

  • II. Tổng quan mô hình điều khiển động cơ dùng vòng lặp kín (Engine Timing Model With Close-Loop Control)

  • III. Các khối trong mô hình và hoạt động của mỗi khối

  • 3.1. Khối Controller

    • 3.1.2 Khối PI Controller

    • 3.2. Khối kỳ nạp

      • 3.2.1. Lưu lượng không khí trên đường ống nạp (Throttle)

      • 3.2.2 Lưu lượng khí nạp trên mỗi xy lanh

      • 3.3. Khối kỳ nén

      • 3.4. Khối kỳ cháy

        • Từ công thức thực nghiệm

        • 3.5. Tải động cơ

        • 3.6. Khối Engine Dynamics

        • 3.7. Khối đầu ra

        • IV. Đồ thị trong mô phỏng và giải thích

        • 4.1. Đồ thị tải động cơ

        • 4.2. Đồ thị tốc độ mong muốn

        • 4.3. Đồ thị lưu lượng không khí trên đường ống nạp ( khối kỳ nạp)

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan