Quan điểm phỏt triển

Một phần của tài liệu lập chiến lược sản xuất kinh doanh của công ty tnhh song việt (Trang 51)

XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CễNG TY TNHH SONG VIỆT

3.1.1.1 Quan điểm phỏt triển

Giao thụng vận tải là một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạ tầng kinh tế- xó hội, cần ưu tiờn đầu tư phỏt triển đi trước một bước với tốc độ nhanh, bền vững nhằm tạo tiền đề cho phỏt triển kinh tế- xó hội, củng cố an ninh quốc phũng, phục vụ sự nghiệp cụng nghiệp hoỏ - hiện đại hoỏ.

Phỏt huy tối đa lợi thế về vị trớ địa lý và điều kiện tự nhiờn của đất nước để phỏt triển hệ thống giao thụng vận tải một cỏch hợp lý, giảm thiểu chi phớ vận tải, tiết kiệm chi phớ xó hội.

Phỏt triển kết cấu hạ tầng giao thụng một cỏch đồng bộ hợp lý, từng bước đi vào hiện đại, tạo nờn mạng lưới hoàn chỉnh, liờn hoàn, liờn kết giữa cỏc phương thức vận tải, giữa cỏc hỡnh thức vận tải, giữa cỏc vựng lónh thổ, giữa đụ thị và nụng thụn trong phạm vi toàn quốc.

Coi trọng cụng tỏc bảo trỡ, đảm bảo khai thỏc hiệu quả, bền vững kết cấu hạ tầng giao thụng hiện cú. Đồng thời đẩy mạnh việc nõng cấp và xõy dựng mới cỏc cụng trỡnh kết cấu hạ tầng giao thụng mang lại hiệu quả kinh tế – xó hội, trước hết là trục Bắc – Nam, cỏc khu kinh tế trọng điểm, cỏc trục giao thụng đối

ngoại, cỏc đụ thị lớn và cỏc vựng cú ý nghĩa quan trọng trong chiến lược xoỏ đúi giảm nghốo và phục vụ an ninh, quốc phũng.

Phỏt triển vận tải theo hướng hiện đại với chi phớ hợp lý, an toàn, giảm thiểu tỏc động mụi trường và tiết kiệm năng lượng; ứng dụng cụng nghệ vận tải tiờn tiến, đặc biệt là vận tải đa phương thức; nhanh chúng đổi mới phương thức vận tải; nõng cao chất lượng dịch vụ vận tải, đồng thời phỏt triển nhanh hệ thống dịch vụ vận tải đối ngoại, trước hết là vận tải hàng khụng và hàng hải nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh và tạo điều kiện đẩy nhanh quỏ trỡnh hội nhập quốc tế.

Ưu tiờn cải tạo, nõng cấp chiều sõu phỏt huy hiệu quả của cỏc cơ sở cụng nghiệp giao thụng vận tải hiện cú, nhanh chúng đổi mới và tiếp cận cụng nghệ hiện đại, từng bước tăng tỷ lệ nội địa hoỏ và tiến tới tự sản xuất được cỏc phương tiện vận tải, đặc biệt là trong lĩnh vực đúng tàu và chế tạo ụtụ để sử dụng trong nước và xuất khẩu ra cỏc nước trong khu vực và thế giới.

Phỏt triển hệ thống giao thụng vận tải đối ngoại, gắn kết chặt chẽ với hệ thống giao thụng vận tải trong nước, đỏp ứng kịp thời yờu cầu hội nhập quốc tế.

Phỏt triển giao thụng vận tải ở cỏc đụ thị theo hướng sử dụng vận tải cụng cộng là chớnh, đảm bảo hiện đại, an toàn, tiện lợi và bảo vệ mụi trường. Đối với cỏc đụ thị lớn, nhanh chúng phỏt triển phương thức vận tải khối lượng lớn (vận tải bỏnh sắt); kiểm soỏt sự gia tăng phương tiện vận tải cỏ nhõn; giải quyết nạn ựn tắc giao thụng và an toàn giao thụng đụ thị.

Phỏt triển mạnh giao thụng vận tải địa phương, đỏp ứng được yờu cầu cụng nghiệp hoỏ - hiện đại hoỏ nụng nghiệp – nụng thụn, gắn kết được mạng giao thụng vận tải quốc gia, tạo nờn sự liờn kết, thụng suốt va chi phớ vận tải hợp lý, phự hợp với đa số dõn cư.

Huy động tối đa mọi nguồn lực, đặc biệt chỳ trọng nguồn lực trong nước dưới mọi hỡnh thức và từ mọi thành phần kinh tế để đầu tư phỏt triển giao thụng vận tải. Xó hội hoỏ việc đầu tư để phỏt triển kết cấu hạ tầng giao thụng vận tải, trước hết là kết cấu hạ tầng giao thụng đường bộ: người sử dụng kết cấu hạ tầng

giao thụng cú trỏch nhiệm đúng gúp để bảo trỡ và tỏi đầu tư xõy dựng kết cấu hạ tầng.

Dựng quỹ đất hợp lý để phỏt triển kết cấu hạ tầng giao thụng và đảm bảo hành lang an toàn giao thụng. Quy hoạch sử dụng đất cho kết cấu hạ tầng giao thụng cần cú sự thống nhất và phối hợp thực hiện đồng bộ chặt chẽ giữa cỏc bộ nghành địa phương.

Một phần của tài liệu lập chiến lược sản xuất kinh doanh của công ty tnhh song việt (Trang 51)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(116 trang)
w