Hiện công ty có 2 kho thành phẩm với mặt bằng rộng và bố trí hợp lý một cách khoa học ngay từ đầu, rất thuận tiện cho qua trính sản xuất, lưu kho và vận chuyển của công ty, việc sếp hàng lên xuống rất thuận lợi và đảm bảo năng suất cao.
Do sản phẩm của công ty không phải hàng dễ vỡ, dễ hỏng hay khó bảo quản, ngược lại mặt hàng này rất dễ bảo quản tạo thuận lợi cho công tác dự trữ hàng hóa. Nhu cầu về dây khóa kéo ngày càng tăng cao do nhiều công ty may mặc ra đời, nhu cầu khách hàng tặng mạnh nhất thường vào tháng 5,6,9,10. Vì vậy công ty luôn chú ý đến việc dự trữ và cung cấp hàng đầy đủ cho khách hàng.
Quá trình vận chuyển hàng của công ty tới khách hàng cũng nằm trong hệ thống của công ty. Tính trung bình hàng ngày công ty vận chuyển khoảng 2 – 3 tấn hàng từ công ty về thành phố để giao cho khách hàng, để đáp ứng nhu cầu này công ty đã tổ chức một đội xe gồm 3 chiếc chở hàng luôn sẵn sàng tại nhà máy. Khi có yêu cầu giao hàng nhân viên phụ trách Marketing bố trí xe lên hàng và nhanh chóng ra hóa đơn hàng để hàng có thể đến tay khách hàng ngay trong ngày.
Bảng 2.17: Chi phí vận chuyển của Công ty qua 3 năm ( 2010 – 2012) Đơn vị tính: nghìn đồng Năm 2010 2011 2012 2011/2010 (%) 2012/2011 (%) Chi phí vận chuyển 195.684 215.962 275.482 0.10 0.28
Nhìn chung, qua các năm chi phí vận chuyển hàng của công ty có xu hướng tăng. Cụ thể: năm 2011 là 215.962.000 (đồng) tăng 0,10% so với năm 2010. Đến năm 2012 là 275.482.000 (đồng) tăng 0.28% so với năm 2011. Qua đây cho thấy công ty đang có xu hướng gia tăng các hoạt động vận chuyển nhằm đáp ứng nhanh hơn các nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, thực tế trong thời gian qua thì tình trạng giá xăng dầu leo thang cũng là một phần nguyên nhân không nhỏ khiến chi phí dành cho vận chuyển của công ty tăng cao, đây hứa hẹn sẽ là một trở ngại không nhỏ đối với công ty trong việc cắt giảm bớt chi phí trong thời gian tới.