1. Cơ sở đề xuất giải pháp
Trong bất kỳ một Công ty nào muốn hoạt động có hiệu quả thì đều phải chú trọng tới các hoạt động marketing, hoạt động marketing sẽ giúp Công ty có chỗ đứng trên thị trường, khách hàng sẽ biết đến Công ty và tạo các mối quan hệ làm ăn với Công ty. Hoạt động marketing giúp Công ty có thể thâm nhập váo các thị trường trong nước và ngoài nước, nó góp phần tạo nên một nguồn lợi nhuận rất lớn cho Công ty, do đó trong bất kỳ Công ty lớn hay nhỏ nào cũng đều phải tiến hành hoạt động marketing quảng bá Công ty của mình.
Thực trạng hoạt động marketing của công ty hiện nay còn yếu, chưa có bộ phận marketing chuyên biệt.
2. Tính khả thi của giải pháp
Kinh tế thị trường càng phát triển thì hoạt động marketing càng giữ vai trò quyết định sự thành công hay thất bại trong hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty trên thị trường logistics. Do đó việc nâng cao hiệu quả hoạt động marketing và nghiên cứu thị trường là mục tiêu mà công ty đang hướng tới để ngày một hoàn thiện hơn.
3. Nội dung giải pháp
Công ty nên có các phương thức để thu hút khách hàng và đôi khi việc thu hút khách hàng lại đem lại hiệu quả cao hơn việc tìm đến khách hàng. Phương thức thu hút khách hàng có thể thực hiện bằng các cách:
- Thành lập nên bộ phận marketing chuyên biệt cho công ty để thưc thi các chiến lược marketing nhằm làm tăng hiệu quả hoạt động của công ty, góp phần tăng tính cạnh tranh của công ty trên thị trường quốc tế.
- Tăng cường quảng cáo, giới thiệu công ty trên các phương tiện thông tin đại chúng, tại các hội chơi việc làm về các dịch vụ mà công ty đem lại.
- Xác định nguồn thông tin mục tiêu xây dựng hệ thống thu thập thông tin đầy đủ về thị trường.
- Tiến hành các hoạt động tiếp thị, tư vấn dịch vụ để khuyến khích khách hàng, tiến hành chế độ ưu đãi về giá và dịch vụ đối với các khách hàng thân thuộc của công ty. - Nghiên cứu thị trường ở các khu vực ở các nước mới cũng như mở rộng thị trường ở các nước mà Công ty có phòng giao dịch ở bên nước đó.
- Thiết lập hệ thống thông tin khách hàng giúp công ty có thể phục vụ một cách tốt nhất. Đồng thời công ty phải tiếp nhận các thông tin phản hồi của khách hàng để nắm bắt nhu cầu nhanh nhất và điều chỉnh hoạt động dịch vụ cho hợp lý.
- Thiết lập, tạo dựng mối liên hệ với các cơ quan thường vụ, tổ chức quốc tế có liên quan ở Việt Nam cũng như của Việt Nam tại nước ngoài để từ đó có thể khai thác thông tin về các hợp đồng thương mại, cơ hội kinh doanh nhất là các nước có quan hệ thương mại lớn với nước ta.
- Tiến hành nghiên cứu tìm hiều đối thủ cạnh tranh trực tiếp và các công ty khác muốn nhảy vào thị trường, xem khả năng của họ, từ đó đưa ra quyết sách hợp lý.
- Khách hàng ngày càng khó tính hơn, đòi hỏi mức yêu cầu, thoả mãn nhiều hơn. Do sự cạnh tranh gay gắt từ phía các nhà cung cấp. Do vậy quyền lực đàm phán của khách hàng ngày càng lớn, công ty cần phải chú ý nhiều hơn tới dịch vụ chăm sóc khách hàng. Đây là yếu tố nhiều khi quyết định đến việc thành công của công ty.
4. Những khó khăn, vướng mắc khi thực hiện giải pháp
- Việc thành lập nên bộ phận marketing cần phải có một đội ngũ nhân viên giỏi về lĩnh vực marketing, giỏi thuyết trình và có trình độ ngoại ngữ tốt. Trong khi đội ngũ nhân viên của công ty còn hạn chế nhiều và chưa đủ năng lực để thực hiện tốt một chiến lược marketing dài hơi.
- Môi trường cạnh tranh ngày càng gay gắt đặt ra nhiều áp lực hơn cho đội ngũ nhân viên marketing.
- Chi phí cho hoạt động Makerting thường rất lớn và chiếm tỷ trọng khá cao trong cơ cấu chi phí của công ty. Trong bối cảnh phải cắt giảm chi phí, tối ưu các khoản chi thì đây là vấn đề nan giải mà công ty cần phải xem xét cân nhắc lựa chọn. 3.3.5 Ứng dụng công nghệ thông tin, đặc biệt là thương mại điện tử vào quá trình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.
- Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics cần nhanh chóng thúc đẩy và áp dụng công nghệ thông tin và quá trình hoạt động kinh doanh của mình, trao đổi thông tin và các dữ liệu điện tử trong thương mại, khai quan điện tử để tận dụng ưu thế của công nghệ thông tin nhằm mang lại năng suất lao động cao, tiết kiệm chi phí, giảm thiểu tình trạng tiêu cực, gian lận trong thương mại, xuất nhập khẩu và hải quan. Nhiều trường hợp người ta cho rằng luồng thông tin là tài sản quan trọng nhất trong kinh doanh chứ không phải là luồng hàng hoá hay nguyên vật liệu. Khả năng ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics là không giới hạn, từ việc tìm nguồn nguyên vật liệu, theo dõi luồng vận chuyển của hàng hoá, đến việc sử dụng các thiết bị vận hành tự động trong các kho hàng, trong vận chuyển và xếp dỡ hàng hoá. Áp dụng thành tựu của công nghệ thông tin, trao đổi dữ liệu bằng hệ thống máy vi tính với sự hỗ trợ của mạng lưới thông tin liên lạc và công nghệ xử lý thông tin đóng vai trò quan trọng sống còn đối với việc quản lý cả quá trình hoạt động logistics, đặc biệt là quản lý sự di chuyển của hàng hoá và các chứng từ.
- Đây là xu hướng phát triển của ngành dịch vụ logistics trong tương lai, như đã phân tích ở mục 1.5, chương 1.
Ứng dụng công nghệ thông tin, đặc biệt là thương mại điện tử vào quá trình hoạt động logistics sẽ tiết kiệm được các chi phí, thông tin thông suốt đảm bảo cho quá trình hoạt động thuận lợi, nhanh chóng, đạt hiệu quả cao.
2. Tính khả thi của giải pháp
- Là xu hướng bắt buộc mà các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics phải đầu tư hoàn thiện để nâng cao sức cạnh tranh cho dịch vụ của mình.
- Thực trạng công nghệ thông tin của công ty đang sử dụng chưa thực sự đáp ứng được yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường hiện nay.
- Phù hợp với chiến lược phát triển và chiến lược sản xuất kinh doanh của công ty.
3. Nội dung giải pháp
Logistics là loại hình dịch vụ đòi hỏi phải xử lý rất nhiều dữ liệu, thông số cho nên công ty cần phải có trình độ công nghệ cao, tiên tiến và luôn được cập nhật thông tin mới phù hợp với từng bước phát triển của nền kinh tế. Việc nâng cấp hệ thống tin cho công ty cần phải tiến hành từng bước cho phù hợp với điều kiện hiện tại, có thể tiến hành cụ thể như sau:
- Hoàn thiện hệ thống thông tin nội bộ (intranet), hệ thống thông tin cho từng bộ phận chức năng như kinh doanh, kế toán, kỹ thuật... tăng cường sự kết nối giữa các bộ phận. Công ty cần lắp đặt các phần mềm chuyên dụng để phục vụ cho hoạt động của mình, cơ sở dữ liệu cần tiêu chuẩn hoá để dễ dàng thực hiện.
- Áp dụng tin học hoá trong các hoạt động của công ty, lắp đặt các phầm mềm phục vụ cho hoạt động của công ty, chuẩn hóa các cơ sở dữ liệu… tạo cơ sở nền tảng trong hệ thống thông tin Logistics.
- Cải thiện hệ thống đường truyền Internet băng thông rộng để tăng cường quan hệ với bên ngoài, giao dịch nhanh hơn, tốt hơn với khách hàng.
- Ứng dụng hệ thống trao đổi dữ liệu điện tử EDI vào quy trình sản xuất kinh doanh của công ty. Việc này sẽ giúp công ty dễ dàng trao đổi với khách hàng lớn, đa dạng các dịch vụ cung cấp cho thị trường hơn.
- Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý hoạt động vận tải theo mô hình Vitransportal (ViTP). Mô hình ViTP sẽ hỗ trợ công ty trong việc tối ưu hóa quá trình vận chuyển hàng hóa, minh bạch hóa các hoạt động vận tải, từ đó nâng cao hiệu suất vận tải.
4. Những khó khăn, vướng mắc khi thực hiện giải pháp
- Đã đầu tư hệ thống công nghệ thông tin thì phải đầu tư một cách đồng bộ xuyên suốt trong suốt hệ thống công ty, từ công ty mẹ đến các phòng ban, các công ty con,.... Có như vậy việc áp dụng công nghệ thông tin tiên tiến vào công tác sản xuất kinh doanh mới có hiệu quả rõ ràng và nhanh chóng. Tuy nhiên việc đầu tư như vậy thì chi phí đầu tư ban đầu khá tốn kém, cần có lộ trình đầu tư từng bước phát triển khoa học và ổn định từ thấp đến cao.
- Cần phải xây dựng đội ngũ nhân viên kỹ thuật giỏi để ứng dụng công nghệ thông tin một cách có hiệu quả và khoa học.
- Phải xây dựng cơ chế bảo mật thông tin, bảo vệ dữ liệu của đơn vị. Vì công nghệ thông tin luôn có tính 2 mặt, hỗ trợ công ty rất nhiều trong công tác sản xuất kinh doanh những cũng là đối tượng để đối thủ cạch tranh hoặc kẻ xấu lợi dụng để sao chép thông tin, đánh cắp bí mật thông tin của đơn vị.
3.3.6 Liên kết với doanh nghiệp cùng ngành ở trong và ngoài nước
1. Cơ sở đề xuất giải pháp
Liên kết giữa chi nhánh và các doanh nghiệp trong nước lỏng lẻo, còn liên kết, nối mạng với mạng logistics toàn cầu cũng không có. Đây thực sự là một mối nguy
hiểm cho không chỉ chi nhánh mà còn cho các doanh nghiệp Việt Nam khi bước vào sân chơi toàn cầu. Bởi nếu chỉ hoạt động một cách độc lập, thiếu sự liên kết với các mạng lưới dịch vụ logistics khác thì khả năng chắc chắn một điều các doanh nghiệp Việt Nam chỉ hoạt động như một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cấp 2, cấp 3, cấp 4 đối với dịch vụ logistics toàn cầu mà thôi. Thậm chí còn thua ngay trên chính “sân nhà” của mình.
2. Tính khả thi của giải pháp
- Phù hợp với chiến lược phát triển và chiến lược sản xuất kinh doanh của công ty. - Phù hợp với xu thế phát triển của thị trường dịch vụ logistics trong nước trước sự xâm nhập ngày càng tăng của các doanh nghiệp logistics nước ngoài.
- Là hướng đi đúng đắn để khắc phục những điểm yếu và tận dụng được thế mạnh nội tại của đơn vị trong quá trình liên doanh, liên kết với các đơn vị bạn.
- Có cơ hội học tập và tích lũy được nhiều kinh nghiệm của đối tác trong quá trình liên doanh liên kết.
3. Nội dung giải pháp
- Thực tế thì hiện tại công ty Cổ phần Vận tải đa phương thức chưa hoạt động như một doanh nghiệp logistics thực thụ. Sở dĩ như vậy chủ yếu là do nguồn lực của công ty còn yếu. Vì vậy, để có thể phát triển các mặt khác của dịch vụ logistics thì công ty cần liên doanh, liên kết lại với các doanh nghiệp logistics khác trong nước để có đủ năng lực và điều kiện cung ứng đầy đủ, trọn gói dây chuyền các dịch vụ logistics cho khách hàng. Các doanh nghiệp được lựa chọn làm đối tác liên doanh liên kết phải có “đủ tầm”- năng lực, uy tín, kinh nghiệm. Qua việc liên doanh, liên kết với nhiều hình thức khác nhau sẽ giúp công ty nhanh chóng tiếp thu, học hỏi được những kinh nghiệm của đối tác để phát triển dịch vụ logistics một cách bền vững và hiệu quả, tạo điều kiện phát triển một cách độc lập, không chỉ ở thị trường trong nước mà còn vươn ra thị trường khu vực.
- Bên cạnh việc tham gia vào các Hiệp hội ngành Logistics để cùng nhau hoạt động và có được những thông tin trong ngành thì việc thành lập 1 liên minh của các công ty chuyên cung cấp dịch vụ logistics là điều cần thiết để giúp cho công ty có sức cạnh tranh với các doanh nghiệp logistics của nước ngoài với tiềm lực về cơ sở hạ tầng cũng như vốn rất lớn.
- Liên doanh, liên kết với các công ty Logistics nước ngoài để chuyển giao công nghệ, tích lũy kinh nghiệm, tích lũy vốn. Sau một thời gian liên kết và học hỏi có thể tách ra để phát triển độc lập
4. Những khó khăn, vướng mắc khi thực hiện giải pháp
- Liên doanh, liên kết cũng có sự bất lợi là có sự ràng buộc chặt chẽ trong một pháp nhân chung giữa các bên hoàn toàn khác nhau không chỉ về ngôn ngữ mà còn về truyền thống, phong tục, tập quán, phong cách kinh doanh, do vậy có thể phát sinh những mâu thuẫn không dễ gì giải quyết.
- Việc thực hiện liên doanh liên kết cũng có mặt trái đó là tạo điều kiện cho đối thủ cạnh tranh lớn mạnh, từng bước trưởng thành và trở thành đối thủ cạnh tranh chính của công ty trong tương lai.
- Đối mặt với việc chia sẻ bí quyết kinh doanh, bị sao chép và sử dụng thương hiệu liên doanh vào những hoạt động kinh doanh mà đối tác hưởng lợi trong khi đó có thể gây mất hình ảnh và uy tín của công ty trong mắt các khách hàng.
3.4. KIẾN NGHỊ
3.4.1. Nâng cấp cơ sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho hoạt động logistics
1. Mục tiêu hướng đến
- Tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho các doanh nghiệp logistics nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh logistics của các doanh nghiệp cũng như tạo điều kiện phát triển ngành logistics ở Việt Nam.
- Hoàn thiện cơ sở vật chất kỹ thuật đáp ứng nhu cầu logistics ngày càng gia tăng nhanh chóng, giúp giảm chi phí logistics tạo năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp và nền kinh tế.
2. Tính khả thi
Mặc dù hiện nay cơ sở hạ tầng logistics gần như yếu kém hoàn toàn nhưng những vấn đề còn tồn tại hiện nay tập trung chủ yếu vào vấn đề quản lý của Nhà nước trong khi nguồn vốn cho cơ sở hạ tầng khá đa dạng. Ngoài nguồn vốn ODA, nguồn FDI từ các tập đoàn logistics cũng sẵn sàng thông qua các dự án đã được cấp phép và chờ được xét duyệt. Do vậy, giải pháp này hoàn toàn khả thi khi có chính sách quản lý đồng bộ và hiệu quả.
3. Nội dung kiến nghị
như nâng cấp và xây dựng mới hệ thống cảng, kho bãi, đường sá, sân bay… bằng cách chọn lọc các nhà đầu tư nước ngoài đủ tầm, đủ năng lực để có thể tiết kiệm được vốn và đạt được hiệu quả cao. Tuy nhiên để đạt được hiệu quả cao thì cần phải thực hiện song song những việc sau:
- Cần đơn giản hóa cơ chế quản lý nhằm tránh tình trạng chồng chéo trách nhiệm và quyền hạn giữa các cơ quan dẫn đến thiếu trách nhiệm và lãng phí từ đó làm chậm tiến độ hoàn thành dự án.
- Cần hạn chế độc quyền trong khai thác các hệ thống giao thông, đặc biệt là vận tải đường sắt. Trong các hệ thống giao thông thì đường sắt yếu kém nhất cũng do nguyên nhân nhà nước chỉ cho phép Tổng công ty đường sắt Việt Nam khai thác và quản lý đã dẫn đến thực trạng yếu kém, lạc hậu gần như toàn bộ hiện nay. Vì vậy cần cho phép các tổ chức khác tham gia khai thác nhằm tận dụng vốn đầu tư và công nghệ cho phát triển hệ thống giao thông đường sắt nói riêng và toàn bộ cơ sở hạ tầng nói chung.
- Cần thực hiện đồng bộ các kế hoạch nâng cấp cơ sở hạ tầng nhằm đạt hiệu quả cao. Đa số đường dẫn vào các Cảng ở Việt Nam hiện nay đều nằm ở trong nội thành do vậy thời gian lưu thông phương tiện bị hạn chế, các tuyến đường khi vào giờ hoạt