- Khởi động bằng khơng khí nén: dùng cho động cơ tĩnh tại và
a. Truyền động quỏn tớnh:
Truyền động quỏn tớnh cú kết cấu như trờn hỡnh 4.3.
Trang bị điện và điện tử trên ôtô Biên soạn : TS. Nguyễn Hoàng Việt
125
Dao động gây ra do lò xo
Dao động xuất hiện ở kỳ nén Xoắn lò xo Quay bánh đà T hời gian Máy khởi động quay
Hỡnh 2.3. Cơ cấu truyền động quỏn tớnh.
a- Vị trớ ban đầu; b- Vị trớ ăn khớp; c- Sự thay đổi dũng kởi động theo thời gian; 1- Vũng tỳ; 2- ống lút cú ren; 3- Khớp nối; 4- Lũ xo xoắn; 5- Bỏnh răng; 6- Bỏnh
Trờn đầu trục mỏy khởi động cú khớp 3 lắp then với trục mỏy khởi động. Trờn khớp 3 bắt chặt một đầu của lũ xo xoắn 4, đầu thứ hai của lũ xo bắt trờn ống loỏt 2 mặt ngoài cú ren và đặt tự do trờn trục. Bỏnh răng 5 (với đối trọng) ăn khớp ren với ống lút 2.
Khi mỏy khởi động quay: qua lũ xo 4, nú làm quay ống lút 2.
Bỏnh răng 5 đặt trờn ống lút, do quỏn tớnh sẽ khụng kịp quay theo, nờn sẽ dịch chuyển theo đường ren trờn ống lút vào ăn khớp với vành răng bỏnh đà 6 và tỳ vào vũng tỳ 1. Cỏc va đập xảy ra khi cỏc vành răng vào ăn khớp được giảm chấn nhờ lũ xo 4.
Sau khi động cơ đó được khởi động: tốc độ vũng của vành răng
bỏnh đà sẽ lớn hơn của bỏnh răng 5, làm bỏnh răng tự động chuyển động theo đường ren tỏch ra khỏi bỏnh đà.
Phương phỏp truyền động này cú nhược điểm là xỏy ra va đập
mạnh khi cỏc bỏnh răng vào ăn khớp nờn khụng được sử dụng đối với những mỏy
khởi động cụng suất lớn. Nhược điểm thứ hai là bỏnh răng của mỏy khởi động tự
động tỏch ra khỏi bỏnh đà ngay khi động cơ bắt đầu nổ những tiếng đầu tiờn.
Nhưng khụng phải bao giờ động cơ cũng khởi động được ngay sau những tiếng nổ đầu tiờn, nhất là trong điều kiện mựa đụng. Vỡ thế quỏ trỡnh khởi động nhiều khi
phải lặp đi lặp lại vài lần với những va đập mạnh.