Các biện pháp đảm bảo cho transitor đóng tích cực và làm việc bình th ờng khi nhiệt độ tăng:

Một phần của tài liệu giáo trình trang bị điện và điện tử trên ô tô_ ts. nguyễn hoàng việt_bkdn (Trang 149 - 150)

- Khởi động bằng khơng khí nén: dùng cho động cơ tĩnh tại và

6- Đệm đồng; 7 Dây dẫn; 8 Vỏ; 9 Thuỷ tinh cách điện; 10 Đầu ra.

5.3.2. Các biện pháp đảm bảo cho transitor đóng tích cực và làm việc bình th ờng khi nhiệt độ tăng:

ờng khi nhiệt độ tăng:

Điều kiện làm việc tốt nhất của transitor ở chế độ khoá điện là

chuyển tiếp nhanh chóng và dứt khốt giữa hai trạng thái khố và mở (bão hồ), trong điều kiện đó: cơng suất tiêu tán trong transitor sẽ nhỏ nhất.

Dòng điện chạy qua tiếp giáp koléctơ của transitor không chỉ phụ thuộc điện áp đặt lên tiếp giáp Emitơ-Bazơ (UEB) mà còn phụ thuộc vào số lợng các phần tử tải điện không cơ bản xuất hiện ở tiếp giáp koléctơ và sự khuyếhc tán các điện tích từ Emitơ vào Bazơ.

Những phần tử tải điện không cơ bản xuất hiện ở tiếp giáp koléctơ, tạo nên dòng ngợc koléctơ IKng, còn sự khuyếch tán các điện tích từ E sang B - tạo nên dòng koléctơ ban đầu IK0 = Ki.IEB(kht). Đây là những dịng khơng điều khiển đ- ợc, giá trị của chúng chủ yếu phụ thuộc nhiệt độ và tăng theo sự tăng nhiệt độ với quy luật hàm mũ.

ở điều kiện nhiệt độ thấp, tổng các dịng khơng điều khiển đi qua tiếp giáp koléctơ là: IK(tO)= IKng + Ki.IEB(kht) rất nhỏ, nên khi UEB=0 thì hầu nh khơng có dịng đi qua transitor --> transitor đóng hồn tồn.

Trang bị điện và điện tử trên ôtô Biên soạn : TS. Nguyễn Hồng Việt

149

Hình 5.22. Sơ đồ cắt nối

Tuy vậy khi nhiệt độ tăng, dòng IKng và dòng IEB(kht) tăng nhanh làm tăng dòng IK(tO) qua tiếp giáp koléctơ ngay cả khi transitor ở trạng thái đóng (tức khi UEB=0) --> làm cho transitor khơng đảm bảo cắt hồn tồn dịng cực góp --> tức là đóng khơng chặt hay khơng tích cực. Hơn nữa, dịng này cịn gây tiêu tán cơng suất phụ đốt nóng thêm transitor --> làm cho những dòng điều khiển càng tăng lớn hơn, và đến lúc nào đó có thể đạt giá trị tơng đơng với dịng qua transitor khi nó mở --> đốt nóng mạnh transitor và có thể làm transitor bị đánh thủng nhiệt gây h hỏng.

Để khắc phục hiện tợng đó, đảm bảo cho transitor làm việc bình thờng ở trạng thái khoá, cần phải loại trừ hồn tồn dịng qua tiếp giáp Emitơ theo hớng thuận (dòng khuyếch tán) hay chắc chắn hơn là tạo nên một dịng khố nhỏ qua Emitơ theo hớng ngợc. Muốn vậy phải làm cho thế của Bazơ dơng hơn Emitơ khi transitor đóng.

Để đạt đợc điều đó, trong các sơ đồ ngời ta thờng sử dụng những biện pháp trình bày dới đây.

Một phần của tài liệu giáo trình trang bị điện và điện tử trên ô tô_ ts. nguyễn hoàng việt_bkdn (Trang 149 - 150)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(164 trang)
w