ĐoạN dài để tìm kiếm bảN sắc riêNg cho mìNh.

Một phần của tài liệu Tạp chí AutoNet số 52 năm 2012 (Trang 55 - 56)

Bốn người đứng đầu Trung tâm Thiết kế của Hyundai, Kia, Renault Samsung, GM Hàn Quốc cùng ba chuyên gia về ơtơ – Charley Chae, Tổng Biên tập Autonews tồn cầu, Kim Pil Soo - Giáo sư Đại học & Cao đẳng Daelim và Koo Sang - Giáo sư Đại học Quốc gia Hanbat đã có cuộc họp bàn trịn để bình chọn ra 10 thiết kế xe Hàn Quốc có tầm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh cũng như thương hiệu của 4 tên tuổi kể trên.

Hyundai Pony dẫn đầu bảng xếp hạng và nhận được đa số phiếu từ tất cả ban giám đốc thiết kế và chuyên gia ôtô. Chung Ju Yung thành lập Hyundai Motor vào năm 1967, ban đầu chỉ lắp và bán xe Ford. Tuy nhiên, sau khi quan hệ đối tác với hãng xe Mỹ trở nên xấu đi vào năm 1973, Hyundai đã quyết định sản xuất xe hơi riêng cho mình và sự ra đời của Pony được xem như là mẫu xe riêng biệt đầu tiên do Hàn Quốc sản xuất.

Trong tháng 9, Hyundai hợp tác với Mitsubishi để hỗ trợ công nghệ. Pony sử dụng động cơ của Mitsubishi và nhờ cơng ty Italdesign Giugiaro khi đó được dẫn dắt bởi huyền thoại Giorgetto Giugiaro phụ trách công việc thiết kế. Chính vì vậy, chúng ta khơng khó để nhận ra một sự tương đồng giữa Pony và mơ hình nổi tiếng Volkswagen Golf thế hệ đầu tiên cũng do ông thiết kế.

Với sự ra đời của Hyundai Pony vào năm 1975, Hàn Quốc đã trở thành quốc gia châu Á thứ 2 có mẫu xe riêng cho mình. Nó đã bán được 10.726 chiếc ngay trong năm đầu tiên ra mắt, chiếm 43,5% thị phần trong nước. Hyundai Pony bắt đầu xuất khẩu sang Ecuador vào năm 1976. Cũng trong năm đó, Pony được bán tại Anh và trở thành mẫu xe Hàn Quốc đầu tiên này đã đặt chân vào thị trường châu Âu.

1

Một phần của tài liệu Tạp chí AutoNet số 52 năm 2012 (Trang 55 - 56)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(180 trang)