Với kiểu dáng thể thao đúng mực, người lái phải chồm người về phía trước như những dân đua GP chuyên nghiệp. Tư thế ngồi khá phù hợp với những người có tầm vóc cao tuy nhiên với kiểu sportbike này sẽ tạo cảm giác khá mỏi cho những người có tầm vóc đậm chất Việt Nam trên những chuyến đi xa. Cặp đèn trước của xe được thiết kế theo hình mắt dẹt, sử dụng cặp đèn projector có cơng suất 35W giúp cho chiếc xe thêm phần hồnh tráng và trơng ngầu hơn khi nhìn từ phía trước. n xe khá êm và thiết kế ngồi dễ chịu sẽ là một lợi thế rất lớn cho những “chú nài” đường xa khi làm chủ con Phoenix.
Đồng hồ hiển thị tương đối đơn giản bao gồm những thông số cơ bản và thiết bị báo xăng, có điều nó chỉ được nhấp nháy khi cần nạp nhiên liệu và đơi lúc cách thức này sẽ làm khó chịu cho người sở hữu, tuy nhiên đây có thể là một yếu tố để làm giảm giá thành sản phẩm. Ghi đơng có góc lái khá rộng là một ưu điểm nữa của Phoenix khi tham gia trên đường phố động đúc hay những khúc cua
Đuôi xe vút cao, cụm đèn hậu sử dụng kiểu LED và khu vực đèn xi-nhan, biển số được tách biệt độc lập làm cho Phoenix đậm chất thể thao hơn cũng như làm nổi bật các chi tiết khi nhìn từ phía sau. Tay nắm phía sau có lẽ là một phần tạo nên sức hút cho chiếc xe này bởi lẽ nó làm tơn thêm sức mạnh của xe khi được thiết kế theo dạng sừng trâu và được làm bằng chất kiệu hợp kim nhôm bền chắc. Trọng lượng 140kg cũng là một lợi thế cho chiếc Phoenix khi tham gia ở mọi địa hình và đặc biệt là dễ xoay trở trong những nơi chật hẹp.