10. Cấu trúc luận văn
2.3.3. Thực trạng thực hiện phương pháp, hình thức tổ chức dạy học môn Kỹ thuật lái xe
Bảng 2.5. Mức độ thực hiện các phƣơng pháp dạy học môn Kỹ thuật lái xe ô tô
TT Phƣơng pháp Điểm trung bình Cán bộ QLGD, GV (n = 30) HV (n = 150) 1 Phương pháp thuyết trình 2.66 2.65
2 Phương pháp làm việc hợp tác trong nhóm 2.63 2.61
3 Phương pháp dạy học dự án 1.36 1.34
4 Phương pháp giải quyết vấn đề 2.37 2.08
5 Phương pháp nghiên cứu trường hợp 2.19 2.17
6 Phương pháp trực quan nghe – nhìn 2.76 2.73
7 Phương pháp thực hành, luyện tập 3.4 3.37
8 Sử dụng giáo trình và tự nghiên cứu 2.44 2.60
Bảng 2.6. Mức độ thực hiện các hình thức tổ chức dạy học mơn Kỹ thuật lái xe ơ tơ
TT Hình thức Điểm trung bình Cán bộ QLGD, GV (n = 30) HV (n = 150)
1 Hình thức giảng lý thuyết tập trung toàn lớp 2.24 2.11 2 Hình thức thảo luận theo nhóm, làm bài tập 2.07 2.05 3 Hình thức hướng dẫn thực hành, luyện tập theo nhóm và cá thể 3.22 3.2 4 Hình thức tự học 1.71 1.76 5 Hình thức học tập trực tuyến (online) 1.56 1.59 Trung bình 2.16 2.14
Kết quả khảo sát thống kê ở bảng 2.5 và 2.6 cho thấy các phương pháp và hình thức tổ chức dạy học tích cực đều được thực hiện để dạy học môn Kỹ thuật lái xe ô tô ở trường Cao đẳng ANND I nhưng mức độ thực hiện các phương pháp dạy học và hình thức tổ chức dạy học là khơng đồng đều nhau điều này cũng xuất phát từ đặc thù dạy học môn Kỹ thuật lái xe ô tô là chủ yếu là hướng dẫn thực hành và luyện tập. Trong đó:
Về phương pháp dạy học được thực hiện thường xuyên nhất là: "Phương pháp thực hành, luyện tập", được cán bộ QLGD, GV đánh giá ở mức điểm bình quân là 3.4 điểm, HV đánh giá mức điểm bình quân là 3.37 điểm. Phương pháp được thực hiện nhiều thứ hai là "Phương pháp trực quan
nghe - nhìn", được cán bộ QLGD, GV đánh giá ở mức điểm bình quân là 2.76
điểm, HV đánh giá mức điểm bình qn là 2,73 điểm sau đó là đến “Phương
pháp thuyết trình”, được cán bộ QLGD, GV đánh giá ở mức điểm bình quân
là 2.66 điểm, HV đánh giá mức điểm bình quân là 2.65 điểm.
Phương pháp dạy học được thực hiện ít nhất và mang lại hiệu quả thấp đó là “Phương pháp dạy học dự án” được cán bộ QLGD, GV đánh giá ở mức điểm bình quân là 1.71 điểm, HV đánh giá mức điểm bình quân là 1.76 điểm
sau đó là đến “Phương pháp nghiên cứu trường hợp”, được cán bộ QLGD,
GV đánh giá ở mức điểm bình quân là 2.19 điểm, HV đánh giá mức điểm bình quân là 2.17 điểm.
Ngồi ra có những phương pháp sự đánh giá về mức độ và hiệu quả thực hiện giữa cán bộ QLGD, GV và HV có sự khác biệt đáng kể như
“Phương pháp giải quyết vấn đề” được cán bộ QLGD, GV đánh giá ở mức điểm bình quân là 2.37 điểm nhưng HV chỉ đánh giá ở mức điểm bình quân là 2.08 điểm.
Hình thức dạy học được thực hiện thường xuyên và hiệu quả nhất là "Hình thức hướng dẫn thực hành, luyện tập theo nhóm và cá thể", được cán bộ QLGD, GV đánh giá ở mức điểm bình quân là 3.22 điểm, HV đánh giá mức điểm bình quân là 3.20 điểm. Bên cạnh đó có những hình thức dạy học ít thực hiện hoặc thực hiện hiệu quả chưa cao như “Hình thức học tập trực
tuyến (online)”, được cán bộ QLGD, GV đánh giá ở mức điểm bình quân là
1.56 điểm, HV đánh giá mức điểm bình quân là 1.59 điểm.
Từ kết quả khảo sát và sự phân tích trên cho thấy mức điểm bình qn cho việc thực hiện các hình thức phương pháp dạy học mơn Kỹ thuật lái xe ô tô là chưa cao (2.45 và 2.15 điểm), việc thực hiện các phương pháp hình thức tổ chức dạy học tích cực hiện đại chưa được thường xuyên. Điều này xuất phát từ đặc thù của môn học Kỹ thuật lái xe ô tô và khả năng điều kiện phương tiện kỹ thuật, thiết bị dạy học của Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe thuộc trường, đồng thời cũng phản ảnh những yếu kém của GV trong vận dụng các phương pháp hình thức tổ chức dạy học. Điều này sẽ làm cho khả năng tư duy, tính chủ động học tập và kỹ năng thực hành của HV bị hạn chế.
Như vậy, có thể nhận xét rằng các phương pháp và hình thức tổ chức dạy học môn Kỹ thuật lái xe được thường xuyên sử dụng ở Trung tâm dạy nghề đào tạo lái xe trường Cao đẳng ANND I chủ yếu là các phương pháp và hình thức dạy học truyền thống mà chưa thực hiện được nhiều phương pháp và hình thức dạy học có tính năng động, có ảnh hưởng trực tiếp và tác động
mạnh tới cá nhân HV. Do đó, chưa hồn tồn tạo ra được hứng thú, chưa kích thích được tất cả HV nỗ lực học tập, khơi dậy được hứng thú, ý thức tự giác của HV, chưa tạo ra được môi trường và bầu khơng khí học tập sống động điều này ít nhiều ảnh hưởng đến kết quả đào tạo của nhà trường.
2.3.4. Thực trạng thực hiện kiểm tra, đánh giá kết quả học tập môn Kỹ thuật lái xe ô tô cho học viên trường Cao đẳng An ninh nhân dân I