ĐỘNG TẠI VIỆT NAM
Hiện đang có nhiều LCC hoạt động tại Việt Nam. Các hãng này mới xuất hiện ở Việt Nam trong vài năm gần đây nhưng đã chiếm được một thị phần nhất định và đang trở thành đối thủ cạnh tranh của Vietnam Airlines. Có thể kể một số hãng như AirAsia, Tiger Airways, Jetstar. Trong số đó, AirAsia và Tiger Airways là những hãng đang khai thác các đường bay ngắn, trung tối đa 3 giờ trong khu vực Đông Nam Á. Jetstar khai thác đường bay dài hơn, từ Australia đến Việt Nam.
Sự thành công của các hãng này dựa trên việc thực hiện cắt giảm chi phí để đưa ra mức giá thấp hơn các hãng truyền thống từ 20-30% nhưng vẫn có lãi. Đây chính là mơ hình hàng khơng chi phí thấp. Đó là cắt giảm các dịch vụ trên chuyến bay, khai thác các đường bay ngắn hoặc trung bình, chỉ khai thác một hạng ghế, thời gian quay đầu ngắn, nhân viên đa nghiệp vụ, chỉ sử dụng một loại máy bay. Do vậy chi phí được cắt giảm tối đa để đưa ra được mức giá cước thấp thu hút khách hàng.
Bên cạnh những lợi thế về chi phí thì vẫn cịn những điểm yếu hiện đang tồn tại: - Hệ thống đặt chỗ chưa đạt hiệu quả cao nhất, cịn xảy ra tình trạng bỏ sót, khơng
đặt chỗ cho hành khách.
- Số lượng máy bay khơng nhiều nên xảy ra tình trạng khơng có máy bay thay thế khi bị sự cố đột xuất.
Tuy nhiên, những điểm yếu này không phải do bản chất của mơ hình hàng khơng chi phí thấp mà xuất phát từ thực tế hoạt động của từng hãng. Nếu khắc phục được những yếu tố này thì các LCC sẽ cịn giành được nhiều thành cơng hơn nữa ở thị trường Việt Nam và sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh mạnh nhất của Vietnam Airlines trên các đường bay ngắn và trung trong khu vực.
CHƯƠNG 3
MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN MƠ HÌNH HÀNG KHƠNG CHI PHÍ THẤP CỦA VIETNAM AIRLINES