Việc lựa chọn đúng đội máy bay là yếu tố căn bản, ảnh hưởng lớn đến sự thành công của các hãng hàng không. Lựa chọn đội máy bay phù hợp với đường bay dự kiến, với cơ sở hạ tầng kỹ thuật được hỗ trợ tốt cùng với sự liên kết khai thác, trình độ kỹ thuật trong nước và quốc tế sẽ là những tiêu chí cơ bản để lựa chọn đội máy bay.
Vietnam Airlines hiện có đội máy bay trẻ, hiện đại, trung bình 7,1 tuổi. Trong đó, có 10 chiếc A320 10,8 tuổi; 3 chiếc A321 1,6 tuổi và đang đặt mua thêm 7 chiếc A321 nữa, giao vào năm 2007 và 2008. Đây là những loại máy bay thân hẹp, thích hợp cho bay những chặng ngắn, trung, hiện do Viet nam Airlines thuê nước ngoài.
Đội máy bay của LCC trực thuộc sẽ được chuyển giao toàn bộ lượng lượng A320 và A321 hiện có này.
Đối với A321: Đây là loại máy bay có chi phí vận hành thấp nhưng lại có mức độ tiện nghi cao hơn những máy bay cùng loại do cải tiến trong kỹ thuật tạo hình thân, cánh máy bay một cách tối ưu để làm giảm khối lượng xăng dầu bị đốt nhằm nâng cao hiệu suất hoạt động, giảm được lượng khí thải. Việc sử dụng vật liệu có độ bền cao và nhẹ đã làm giảm trọng lượng máy bay, một yếu tố quan trọng góp phần tiết kiệm nhiên liệu và tăng trọng lượng vận chuyển, cũng như giảm chi phí bảo dưỡng.
Bảng 3.3: Một số thơng số kỹ thuật của A320 và A321 Vietnam Airlines đang khai thác
Các thông số A320 A321
Dung lượng 150 khách 182 khách
Tầm bay tối đa 5.500 km 5.500 km
Tốc độ 877 (km/h) ở độ cao 10668 mét 877 (km/h) ở độ cao 10668 mét Chiều dài 37.57 mét 44.51 mét Sải cánh 34.10 mét 34.10 mét Khoảng cách ghế ngồi (inch) Hạng thương gia: 38 Hạng du lịch: 31 Hạng thương gia: 38 Hạng du lịch: 31
Khi chuyển sang khai thác theo mơ hình hàng khơng chi phí thấp, cấu hình các loại máy bay trên sẽ được sắp xếp như sau:
- Chỉ khai thác một hạng ghế: Hạng du lịch.
- Loại bỏ khu vực bếp, thay vào đó là một quầy nhỏ bán đồ ăn nhẹ trên máy bay: Tiết kiệm diện tích
- Thay đổi khoảng cách ghếá: Nếu khoảng cách giữa các ghế vào khoảng 30 inch thì sẽ đạt khoảng 168 ghế đến 170 ghế cho A320 và 194-196 ghế cho A321. Nếu khoảng cách giữa các ghế khoảng 31 inch thì sẽ đạt 160- 162 ghế cho A320 và 186-188 ghế cho A321. Nếu khoảng cách 29 inch thì sẽ đạt 178-180 ghế cho A320 và 210-212 cho A321 (mật độ cao). Để tận dụng tối đa, hãng sẽ chọn phương án khoảng cách là 29 inch. Lúc này lượng ghế trên máy bay sẽ tăng 18%- 20% cho A320 và 15%-16% cho A321. Như vậy chi phí cho một ghế sẽ được giảm.