Xây dựng các dịch vụ phục vụ hành khách và phân phối sản phẩm

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) một số giải pháp phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của vietnam airlines đến năm 2015 (Trang 79 - 80)

Các LCC có thể tiết kiệm một khoản chi phí tương đối lớn từ việc xây dựng các dịch vụ phục vụ hành khách và phân phối sản phẩm theo hướng tối thiểu hóa chi phí.

Các dịch vụ phục vụ hành khách và phân phối sản phẩm của LCC trực thuộc Vietnam Airlines được xây dựng theo hướng sau:

Dịch vụ phục vụ hành khách:

Dịch vụ mặt đất: Cung cấp cho hành khách chưa lên hoặc đã rời khỏi máy bay.

- Bỏ các quầy thủ tục hạng thương gia: Tiết kiệm chi phí trang trí, thảm, hoa tươi. - Mạng đường bay được xây dựng theo phương thức điểm nối điểm nên không cần

phải sử dụng hệ thống mạng làm thủ tục chuyên dụng (hiện đang sử dụng mạng DCS thuê của SITA), thay vào đó là hệ thống điện văn (thuê của SITA) và tiến dần tới sử dụng mạng internet: Tiết kiệm chi phí thuê mạng.

- Bỏ phòng chờ hạng thương gia: Tiết kiệm một số dịch vụ cao cấp và miễn phí. - Sử dụng giấy thường để in thẻ lên máy bay thay cho các loại thẻ bằng giấy cứng

cao cấp có băng từ: Tiết kiệm chi phí làm thẻ.

Dịch vụ trên chuyến bay:

- Bỏ hình thức phục vụ suất ăn, báo chí miễn phí; thay vào đó là bán đồ ăn nhẹ. - Đơn giản hóa quy trình phục vụ trên chuyến bay, giảm thời gian phục vụ trước,

sau chuyến bay. Dẫn đến rút ngắn thời gian quay đầu máy bay.

Hệ thống phân phối sản phẩm:

- Xây dựng hệ thống đặt chỗ qua internet, điện thoại: tiết kiệm chi phí hoa hồng đại lý (5%-7% giá cước cho chặng bay quốc tế và khoảng 30.000 VND cho các chặng nội địa), chi phí thuê mạng đặt chỗ (khoảng 3 USD cho mỗi điện đặt chỗ bán được). Lộ trình như sau: Khi mới thành lập sẽ phấn đấu đạt 50% lượng vé bán qua internet và điện thoại, và tiến tới đạt khoảng 80% - 90% vào năm 2015.

- Vẫn duy trì hệ thống các phịng vé và đại lý nhưng ở mức thấp. Tại các thành phố lớn, trình độ dân cư cao, khả năng sử dụng internet cao nên chỉ duy trì một số ít các phịng vé và đại lý, kết hợp với hình thức đặt chỗ qua internet. Tại các thành phố, tỉnh nhỏ, trình độ dân cư thấp, khả năng sử dụng internet không cao, sẽ tập trung hơn vào hình thức bán vé thơng qua các phịng vé và đại lý. Lộ trình như

sau: Khi mới thành lập sẽ loại bỏ 50% hệ thống đại lý, tiến tới 80% - 90% chỗ được bán qua internet và điện thoại vào năm 2015.

- Chuyển đổi từ vé giấy sang vé điện tử: Tiết kiệm chi phí in vé (khoảng 7 USD/vé)

- Do đặc thù bay điểm nối điểm, nên LCC không hợp tác với các hãng hàng không khác dưới dạng công nhận chứng từ, liên doanh, liên danh. Điều này sẽ làm tăng khả năng quay vòng vốn, tiết kiệm được nhân lực cho việc tổ chức thanh toán giữa các hãng, giảm chi phí mua, thuê chỗ.

- Chuyển sang đặt chỗ qua internet và điện thoại đòi hỏi phải xây dựng một trung tâm đặt chỗ mạnh về nhân lực và hệ thống máy móc trang thiết bị để tránh tình trạng nghẽn mạch, thất lạc thơng tin. Hệ thống này phải hoạt động 24/24.

KHÁCH HÀNG KHÁCH HÀNG

ĐIỂM BÁN VÉ Internet TRUNG TÂM ĐẶT CHỖ Internet SÂN BAY

Inte rnet Điện thoại Inte rnet Điện thoại

Sơ đồ 3.1: Mơ hình trung tâm đặt chỗ

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) một số giải pháp phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của vietnam airlines đến năm 2015 (Trang 79 - 80)