Cơng cuộc đổi mới và hội nhập quốc tế do Đảng khởi xướng và lãnh đạo đã và đang tạo ra những cơ hội to lớn cho sự phát triển của ngành Hàng khơng dân dụng Việt Nam. Từ một ngành kinh tế cịn non trẻ của đất nuớc, trải qua một quá trình hình thành và phát triển đầy biến động, ngành Hàng khơng dân dụng Việt Nam đã hết
sức nỗ lực để cĩ được những thành tựu đáng kể như ngày hơm nay. Cĩ thể điểm qua một số mốc son, thời điểm lịch sử của Hãng trong cả chặng đường dài của quá trình hình thành và phát triển :
Ngày 15/01/1956, Thủ tướng Chính phủ ra Nghị định số 666/TTg thành lập Cục Hàng khơng dân dụng Việt nam (CHKDDVN). Đây là mốc lịch sử đánh dấu sự ra đời và phát triển của ngành hàng khơng dân dụng Việt Nam.
Ngày 01/03/1980, Chính phủ Việt Nam tuyên bố gia nhập Cơng ước về Hàng khơng dân dụng quốc tế (kí tại Chicago 07/02/1944) và Hàng khơng dân dụng Việt Nam chính thức trở thành viên của Tổ chức Hàng khơng dân dụng Quốc tế ICAO.
Ngày 22/05/1995, theo Quyết định số 328/TTg của Thủ tướng, CHKDDVN được chuyển sang trực thuộc Chính phủ để giúp Chính phủ thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về hàng khơng dân dụng, đồng thời thành lập TCTHKVN nhằm nâng cao khả năng và hiệu quả hoạt động của các đơn vị thành viên.
Ngày 27/01/1996, Chính phủ ban hành Nghị định 04/CP phê chuẩn Điều lệ tổ chức và hoạt động của TCTHKVN bao gồm Hội đồng quản trị, Ban kiểm sốt, Ban điều hành và các đơn vị thành viên. Tại thời điểm thành lập, TCT cĩ 20 đơn vị thành viên, 1 đơn vị sự nghiệp. Ngồi ra, TCT cịn tham gia gĩp vốn vào Cơng ty cổ phần hàng khơng Pacific và 04 cơng ty liên doanh.
Từ 07/2002, VNA liên danh với AA mở đường bay tới Boston, Chicago, Dalas, Miami, New York, qua Paris và ngược lại. Tháng 10 năm 2006, VNA chính thức trở thành thành viên của Hiệp hội vận tài hàng khơng quốc tế IATA. VNA cũng là thành viên của Hiệp hội Hàng khơng Châu Á-Thái Bình Dương (AAPA).
Đến nay, VNA đang khai thác đội máy bay hiện đại gồm 51 máy bay: 10 B777, 5 A330, 12 A321, 10 A320, 2 Folker, 12 ATR 72, mạng đường bay quốc tế vươn tới 25 điểm nước ngồi trong đĩ trực tiếp tới 20 điểm, gián tiếp tới 5 điểm, hãng cĩ hơn 20 đường bay nội địa nối Hà Nội, Tp Hồ Chí Minh, Đà Nẵng đến 13 điểm trong nước. Với 24 văn phịng chi nhánh và hàng ngàn đại lý tồn cầu, VNA ngày càng tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng trong việc tiếp cận dịch vụ của Hãng.
Nhìn chung, trong quá trình phát triển của mình, VNA đã phát huy tốt vai trị nịng cốt luơn là một mũi nhọn của ngành vận tải hàng khơng dân dụng Việt Nam và
cĩ những bước phát triển mạnh mẽ và tồn diện, đĩng gĩp đáng kể vào ngân sách Nhà nước, nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường trong xu hướng hội nhập và tồn cầu hố nền kinh tế thế giới. Trong xu thế hội nhập hiện nay, nguyên tắc hoạt động của VNA trên thị trường vận tải hàng khơng quốc tế khơng nằm ngồi xu thế vừa cạnh tranh thị trường, vừa tìm khả năng hợp tác kinh doanh với các đối tác. VNA luơn nỗ lực nâng cao vị thế của mình, trở thành một hãng cĩ tầm cỡ, tiến tới là một trong những hãng tốp đầu của của khu vực về chất lượng dịch vụ và hiệu quả kinh doanh. Cùng với việc mở rộng thị trường và phát triển đội bay, trong những năm qua, VNA cũng đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ; đổi mới trang thiết bị, đào tạo cán bộ cơng nhân viên, đầu tư vào một số ngành nghề khác hỗ trợ kinhdoanh hàng khơng như ngân hàng, bảo hiểm, du lịch.