2.3.3 .Đánh giá các điều kiện phát triển đường bay thẳng tới Hoa Kỳ
2.3.3.2 .Ma trận các yếu tố nội bộ Các điều kiện bên trong
Các nhân tố bên trong quan trọngMức độ Phân loại quan trọng Số điểm
Cơ cấu chi phí 0,06 3 0,18
Uy tín thương hiệu 0,08 3 0,24
Mức độ thỏa mãn nhu cầu khách hàng 0,10 3 0,30
Nghiệp vụ 0,11 4 0,44
Chất lượng dịch vụ 0,09 2 0,18
Hệ thống đại lý phân phối 0,06 2 0,12
Quảng cáo tiếp thị 0,09 3 0,27
Năng lực quản lý và điều hành 0,07 2 0,14
Kỹ thuật cơng nghệ 0,08 2 0,16
Nguồn nhân lực 0,06 3 0,18
Năng lực tài chính 0,07 2 0,14
Kinh nghiệm và năng lực khai thác 0,07 3 0,21
Chính sách giá 0,06 3 0,18
Tổng cộng 1,00 2,74
Nguồn: Phát triển cho nghiên cứu
Việc đánh giá các yếu tố của mơi trường nội bộ VNA cũng được thực hiện tương
1 Nguyễn Thị Liên Diệp, Phạm Văn Nam: “Chiến lược chính sách kinh doanh” NXB Lao động XH, 2006, Tr.,102
tự như cách thức đánh giá các yếu tố của mơi trường vĩ mơ - vi mơ. Các yếu tố chủ yếu là các điểm mạnh, điểm yếu của VNA khi thực hiện chiến lược. Phân loại các yếu tố từ 0,0 (khơng quan trọng) tới 1,0 (quan trọng nhất) tới sự thành cơng của chiến lược. Khơng kể yếu tố đĩ là điểm mạnh hay điểm yếu. Phân loại từ 1 đến 4 cho mỗi yếu tố đại diện cho điểm yếu lớn nhất (1), điểm yếu nhỏ nhất (2), điểm mạnh nhỏ nhất (3), điểm mạnh lớn nhất (4)
Từ 10 bảng đánh giá thu thập được từ phỏng vấn, tổng hợp trên ma trận với tổng số điểm đánh giá là 2,74 đạt mức khá cao, cho thấy các yếu tố nội bộ của VNA cĩ tác động lớn trong mối quan hệ với khả năng xây dựng chiến lược lược của VNA. Phân tích các yếu tố bên trong của VNA cho chiến lược phát triển đường bay thẳng tới Hoa Kỳ cho thấy mơi trường nội bộ của VNA cĩ các yếu tố mà VNA cần phát huy những điểm mạnh, đĩ là:
- Lợi thế về thị phần về mạng đường bay trong nước và quốc tế; - Lợi thế về phong cách-chất lượng phục vụ;
- Lợi thế về giá cước và mạng lưới phân phối; lợi thế về chi phí khai thác; - Lợi thế về đội tàu bay mới, hiện đại;
- Lợi thế về kinh nghiệm và năng lực khai thác: là hãng hàng khơng được đánh giá an tồn nhất thế giới, gần 20 năm trở lại đây khơng cĩ tai nạn.
Tuy nhiên các yếu tố được coi là điểm yếu mà VNA cần khắc phục: - Chi phí mua máy bay, thuê cao giá nhiên liệu cao;
- Năng lực tài chính hạn chế;
- Ngân sách cho quảng cáo, tiếp thị thấp.
Các yếu tố tổng hợp trong hai bảng các yếu tố bên trong và các yếu tố bên ngồi được rút ra từ bước phân tích các yếu tố vĩ mơ, yếu tố vi mơ và các yếu tố nội bộ. Những yếu tố này được nêu ra đầy đủ trong phân tích nhưng khi đưa vào phân tích trong ma trận IFE, EFE chỉ là các yếu tố chủ đạo, đại diện và cơ bản nhất. Những yếu tố này cĩ ý nghĩa và tác động lớn đến chiến lược phát triển của hãng nĩi chung và chiến lược phát triển đường bay đến thị trường Hoa Kỳ của VNA đến năm 2015 nĩi riêng. Từ những yếu tố này (đại diện cho cơ hội, đe doa, sức mạnh, điểm yếu), luận văn sẽ trình bày những giải pháp hợp lý bám sát các yếu tố.