Hệ số phản ánh sự biến động lao động năm 2021

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (9) (Trang 45 - 46)

STT Chỉ tiêu Ký hiệu Giá trị

1 Sự biến động lao động tuyệt đối ∑ Nbđ 112

2 Hệ số biến động lao động Kbđ 0,093

3 Hệ số biến đổi lao động chuyển đi Kcđi 0,081 4 Hệ số biến đổi lao động chuyển đến Kcđến 0,013

5 Hệ số ổn định lao động K ôđ 0,822

Nhận xét: Qua bảng số liệu trên ta thấy, có sự biến động tăng giảm lao động.

Hệ số biến đổi lao động chuyển đi lớn hơn hệ số biến đổi lao động chuyển đến. Nguyên nhân là do năm 2020 và năm 2021, công ty đã đầu tư và khai thác thêm đến

39

nay với tổng cộng là 232 xe buýt và hơn 100 đầu xe hợp đồng. Như vậy nhu cầu về lao động tăng cao, việc tuyển dụng nhiều nhân lực là điều cần thiết. Nhưng năm 2021 dịch bệnh hồnh hành nên cơng ty phải cắt giảm lao động, tiết kiệm chi phí.

- Lao động chuyển đi rơi vào độ tuổi từ 18-35 tuổi, thuộc khối lao động trực tiếp mà cụ thể là nhân viên bán vé. Nguyên nhân do đây là loại lao động có độ tuổi trẻ, chưa có tính ổn định cao, trình độ cịn thấp (chủ yếu là PTTH) nên chưa nhận thức rõ trách nhiệm của mình đối với cơng việc. Cho nên, cắt giảm ở bộ phận này là hợp lí.

d. Phân tích năng suất lao động

Năng suất lao động (NSLĐ) là một phạm trù phản ánh kết quả và hiệu quả sử dụng lao động sống. Dưới dạng chung nhất NSLĐ là một chỉ tiêu phản ánh năng lực của một lao động cụ thể (một tập thể người lao động, một nhóm người lao động hoặc một người lao động) có thể sản xuất một số lượng sản phẩm nhất định trong một đơn vị thời gian (giờ, ngày, tháng, năm…).

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (9) (Trang 45 - 46)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(84 trang)