2.2 PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH XÂY DỰNG VÀ THỰC HIỆN KẾ HOẠCH LAO
2.2.6 Thưởng, phạt đối với người lao động
Khen thưởng, kỷ luật là một trong những hình thức để khuyến khích người lao động có trách nhiệm và cố gắng trong quá trình làm việc để đạt được hiệu quả sản xuất kinh doanh của cơng ty.
Vì vậy, công ty đã xây dựng quy chế khen thưởng – kỷ luật áp dụng cho CBCNV trong công ty như sau:
44
Bảng 2. 18: Quy chế khen thưởng cho người lao động của cơng ty
Tiêu chí Hình thức khen
thưởng thưởng/tháng Giá trị/1 lần
Có sáng kiến hay được cơng nhận Giấy khen + tiền mặt 500.000 VNĐ Lao động làm việc tốt ( có bằng chứng
công nhận) Giấy khen + tiền mặt
500.000 VNĐ
Tiết kiệm nhiên liệu Tiền mặt 300.000 VNĐ
Đi làm ≥ 26 ngày/tháng Tiền mặt 300.000 VNĐ
Chấp hành đúng nội quy, quy định ( đi làm đúng giờ, đồng phục, đọa đức, lối sống, hồn thành tốt cơng việc được
giao)
Tiền mặt 300.000 VNĐ
Bảng 2. 19: Quy chế xử phạt người lao động cho cơng ty
Tiêu chí Hình thức phạt Giá trị phạt/1 lần mắc lỗi Đi làm muộn Lần 1 Nhắc nhở 0 VNĐ Lần 2 Tiền mặt 200.000 VNĐ Lần 3 trở lên Tiền mặt 300.000 VNĐ Nghỉ không lý do Tiền mặt 300.000 VNĐ
Không chấp hành nội quy, quy định (có thái độ khơng tốt, làm việc
xấu..)
Tiền mặt + hạ cấp bậc
Hạ 1 bậc lương + 500.000 VNĐ Đi làm ≤ 18 công/tháng ( trừ trường
hợp ốm đau nghiêm trọng) Tiền mặt 500.000 VNĐ Không hồn thành cơng việc
trong tháng ( ≤ 40% công việc) Tiền mặt 500.000 VNĐ Gây tai tiếng, ảnh hưởng xấu đến
công ty Thôi việc 50% tháng lương
cuối + thôi việc
KẾT LUẬN CHƯƠNG 2
Qua phần phân tích trên, ta thấy được công tác xây dựng kế hoạch lao động của cơng ty năm 2021 có những ưu điểm và nhược điểm sau:
45
- Phương pháp lập kế hoạch của công ty cũng khá là hợp lý đối với doanh nghiệp vận tải: Cụ thể đối với lái, phụ xe công ty sử dụng phương pháp định biên hay sử dụng phương pháp quỹ thời gian lao động đối với thợ BDSC.
- Định mức lao động , định mức giờ công mà công ty xây dựng hợp lý so với công tác tổ chức vận tải của công ty.
- Các căn cứ lập kế hoạch lao động cũng đã hoàn thiện tương đối, đầy đủ và cụ thể chi tiết
- Có những chế độ đãi ngộ khuyến khích khơng chỉ vật chất mà cịn là tinh thần cho các nhân viên trong công ty. Điều này giúp cho việc SXKD của công ty đạt hiệu quả cao, nhân viên có ý thức và trách nhiệm trong cơng việc hơn.
- Công ty đã chú trọng đến công tác tuyển dụng cũng như cơng tác đào tạo bố trí lao động cho cơng ty một cách phù hợp
2. Nhược điểm
- Sử dụng lao động chưa hợp lý, tình trạng dư thừa lao động do ảnh hưởng từ đại dịch COVID 19 nên năng suất, hiệu quả SXKD bị giảm dẫn đến phải cắt bớt lao động nhưng chưa thể cho người lao động nghỉ việc ngay được.
- Hệ số định biên cho lái xe, phụ xe chưa hợp lý, cịn q cao. Điều này gây ra tình trạng dư thừa lao động. Do đó làm tăng chi phí chi trả lương của cơng ty.
- Hệ số tăng năng suất lao động của cơng ty cịn hơi thấp đối với thợ BDSC. Thợ BDSC có thâm niên và tay nghề bậc thợ cao nên họ cũng đã quen với công việc sửa chữa bảo dưỡng vì vậy điều này sẽ làm tăng năng suất thợ BDSC.
- Cơng ty chưa có tổ chức các phong trào thi đua cụ thể đối với từng lao động để tạo sự thi đua khí thế cho người lao động.
- Công ty chưa xây dựng được thông báo tuyển dụng một cách chi tiết, cụ thể để các ứng viên có thể biết mình có phù hợp với cơng việc đó khơng. Việc lập kế hoạch tuyển dụng chưa chính xác dẫn đến cơng ty chưa chủ động, kịp thời trong công tác tuyển dụng lao động.
- Nguồn tuyển dụng và phương pháp tuyển dụng chưa được mở rộng, dù thông báo tuyển dụng được thông báo ra bên ngồi nhưng lại khơng nhận được sự quan tâm nhiều.
- Công tác đào tạo chưa mở rộng với các khóa học bên ngồi chỉ chủ yếu đào tạo tại công ty, và cấp trên đào tạo cấp dưới.
- Chế độ khen thưởng của công ty cịn chưa có đánh giá chính xác, cịn chung chung, chưa có tiêu chí thưởng rõ ràng chủ yếu dựa vào ý kiến chủ quan. Còn quy chế phạt của cơng ty mới chỉ hồn thiện đối với một số bộ phận trong công ty chứ chưa thể hiện rõ cho từng bộ phận.
46