Hệ số phản ánh biến động lao động của Xí nghiệp năm 2021

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (2) (Trang 62 - 64)

STT Chỉ tiêu 2018 2019 2020 2021

1 Hệ số biến động lao động tuyệt đối 93 77 134 173 2 Cường độ biến độ 0,123 0,104 0,187 0,212 3 Hệ số biến động LĐ chuyển đi 0,073 0,061 0,101 0,047 4 Hệ số biến động LĐ chuyển đến 0,050 0,043 0,087 0,165 5 Hệ số ổn định của LĐ 0,621 0,628 0,625 0,572 Trong các năm năm từ 2018 – 2021 hệ số lao động chuyển đi luôn thấp hơn so với lao động chuyển đển. Năm 2020 số lao động chuyển đi và chuyển đến khơng chênh lệch nhau nhiều là vì do tình hình Covid Xí nghiệp chỉ tuyển thêm lao động vào vị trí lao động chuyển đi vì lí do cá nhân hoặc chuyển đi để đào tạo và khơng có sự tuyển mới. Năm 2021 số lao động chuyển đến chênh lệch nhiều so với lao động chuyển đi là do Xí nghiệp được tiếp quản thêm 2 tuyến bt đó là 117 và 119 vào đầu tháng 4 năm 2021.

Ta thấy hệ số ổn định của lao động của khối VTHKCC bằng xe buýt không được cao do đặc thù của cơng việc. Số lượng lao động có trình độ trên 5 năm chiếm tỉ trọng tương đối trong đó chủ yếu là lao động gián tiếp cụ thể là lao động quản lý có tính chất cơng việc nhẹ nhàng có thể gắn bó lâu với nghề.

Số lượng lao động chuyển đến Xí nghiệp chủ yếu là lao động chưa qua đào tạo, lao động mới và Xí nghiệp khơng tiếp nhận lao động đã bị đình chỉ, nghỉ việc từ các cơng ty, Xí nghiệp khác chuyển sang.

Số lượng lao động chuyển đi chủ yếu là lao động trực tiếp do khối lượng công việc nhiều nặng nhọc, áp lực. Theo quy định của Xí nghiệp thì cơng nhân viên trong một tháng bị 3 biên bản xử lý vi phạm sẽ bị đuổi việc.

Có sự biến động tăng, giảm lao động một phần do Xí nghiệp tuyển thêm lao động mới cho mục tiêu mở rộng sản xuất kinh doanh, sa thải hoặc do lao động chủ động xin nghỉ việc. Thay đổi về số lượng lao động để phù hợp và đáp ứng như cầu cơng việc, tuy nhiên cần có sự xem xét kĩ lưỡng khi tuyển dụng hay sa thải lao động; tìm những nguyên nhân khiến lao động xin nghỉ việc để tìm cách giữ chân những người lao động có kinh nghiệm, có trình độ tay nghề để phục vụ tốt cho Xí nghiệp.

54

2.2.5. Cơng tác đào tạo lao động

Lực lượng lao động tại Xí nghiệp hiện nay hầu hết đã qua các trường đào tạo, nâng cao tay nghề. Tuy nhiên, do sự biến động lao động và số lượng lao động tuyển mới ở mức cao nên công tác đào tạo phải cần được chú trọng. Vấn đề hiện nay của Xí nghiệp là phải cải tiến chất lượng cơng nhân viên, tiếp nhận những người có tay nghề cao, khuyến khích cơng nhân dự thi nâng bậc thợ, chú trọng việc đầu tư và nâng cao chất lượng của yếu tố con người, từ đó mang lại hiệu quả lâu dài. Xí nghiệp cần đào tạo đúng đối tượng, đủ chứ không tràn lan.

Mọi đối tượng, từ cán bộ quản lý đến đội ngũ công nhân viên, lái xe, bán vé… đều được Xí nghiệp quan tâm đào tạo bồi dưỡng, nâng cao trình độ. Tuy nhiên, xét tình hình thực tế hiện tại với các đối tượng cán bộ, nhân viên văn phịng, Xí nghiệp tự đào tạo là chính. Đối với các đối tượng trực tiếp tiếp xúc với hành khách đi xe đang là đối tượng được dành thời gian và nội dung đào tạo nhiều nhất đó là nhân viên lái xe, bán vé, nhân viên điều hành và nhân viên kiểm tra giám sát...

Quy trình đào tạo lái xe của Xí nghiệp

- Xác định nhu cầu đào tạo:

Công tác đào tạo với mục tiêu tạo ra một đội ngũ lao động có tay nghề, chun mơn cao và phải phù hợp với hồn cảnh, chi phí của Xí nghiệp. Xí nghiệp muốn xác định kỹ năng để đào tạo cho người lao động thông qua công tác đánh giá thực hiện công việc cũng như các mẫu phiếu khảo sát chất lượng dịch vụ hoặc phản ánh của khách hàng để từ đó đánh giá chất lượng và xác định kỹ năng cho người lao động sau đó tiến hành đào tạo.

- Xây dựng kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực:

 Việc lập kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực có liên quan tới nhiều phịng ban nghiệp vụ: Phòng nhân sự, Cơng đồn, các cấp và cán bộ quản lý trong doanh nghiệp, người lao động, các cơ sở đào tạo.

 Việc soạn thảo một kế hoạch đào tạo cần thực hiện từ bộ phận quản lý thấp nhất của doanh nghiệp. Mỗi bộ phận xây dựng một kế hoạch đào tạo thông qua nhu cầu đào tạo và tranh luận với cơng, nhân viên. Sau đó, bộ phận sẽ tổng hợp nhu cầu đào tạo gửi về phịng nhân sự, sau đó phịng sẽ lập kế hoạch đào tạo đối với toàn doanh nghiệp.

- Triển khai công tác đào tạo nguồn nhân lực .

- Đánh giá hiệu quả công tác đào tạo: Đào tạo lao động là một hình thức đầu tư, vì vậy khi thực hiện chương trình đào tạo, XN cần đánh giá hiệu quả của công tác đào tạo thông qua việc so sánh tổng chi phí và tổng lợi ích của chương trình đào tạo.

Nội dung và phương pháp đào tạo

Xí nghiệp xây dựng chương trình đào tạo và lựa chọn phương pháp đào tạo riêng cho từng đối tượng lao động.

55

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (2) (Trang 62 - 64)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(101 trang)