STT Xếp loại Mức thưởng (đồng)
1 Khá 100.000
2 Tốt 200.000
3 Xuất sắc 300.000
Trước đây XN chi trả lương cho người lao động mà chưa có mức thưởng hàng tháng đối với những cá nhân xuất sắc. Nhưng hiện nay với phiếu đánh giá như trên thì Xí nghiệp có thể căn cứ vào đó để xét thưởng cho lao động lái xe.
Bên cạnh những mức thưởng đối với đội ngũ lái xe xếp loại khá, tốt và xuất sắc thì doanh nghiệp cũng nên đưa ra những hình phạt đối với những lái xe xếp loại trung
84
bình. Với những hình phạt như vậy, nó sẽ giúp cho đội ngũ lái xe phấn đấu để có thể hồn thành tốt cơng việc của mình được giao. Mức hình phạt được chia làm 3 loại:
Loại 1: Đối với những lái xe xếp loại trung bình lần đầu: nhắc nhở cảnh cáo.
Loại 2: Đối với những lái xe xếp loại trung bình lần thứ hai: phạt 100.000 đồng.
Loại 3: Đối với những lái xe xếp loại trung bình từ lần thứ 3 trở lên, mỗi lần sẽ bị phạt thêm 50.000 đồng.
b) Đối với tập thể
Căn cứ thang điểm của biểu điểm thi đua cá nhân trong tập thể để phân loại như sau: - Tiêu chuẩn danh hiệu “Tập thể lao động tiên tiến” phải đạt các tiêu chuẩn sau đây:
Hoàn thành tốt nhiệm vụ và kế hoạch được giao.
Chấp hành tốt chủ trương, chính sách của đảng, pháp luật của nhà nước.
Nội bộ đoàn kết, thực hiện đúng kỉ luật lao động, các quy định và quy chế XN.
Tổ chức duy trì phong trào thi đua thường xuyên, thiết thực và hiệu quả.
Có 90% cá nhân trong tập thể được xếp loại tốt trở lên, có trên 50% cá nhân trong tập thể đạt danh hiệu “Lao động tiên tiến” và khơng có cá nhân bị kỉ luật từ hình thức cảnh cáo trở lên.
- Tiêu chuẩn danh hiệu “Tập thể lao động xuất sắc” phải đạt yêu cầu sau:
Sáng tạo, vượt khó, hoàn thành vượt mức toàn diện các chỉ tiêu kế hoạch, nhiệm vụ được giao với chất lượng và hiệu quả cao.
Chấp hành tốt chủ trương, chính sách của đảng, pháp luật của nhà nước.
Nội bộ đoàn kết, thực hiện đúng kỉ luật lao động, các quy định và quy chế XN.
Tổ chức duy trì phong trào thi đua thường xuyên, thiết thực và có hiệu quả.
Có 100% các nhân trong tập thể được xếp loại tốt trở lên, trong đó có ít nhất 70% cá nhân đạt danh hiệu “Lao động tiên tiến”, có các nhân đạt danh hiệu “Chiến sĩ thi đua cơ sở” và khơng có cá nhân bị kỉ luật từ hình thức cảnh cáo trở lên.
- Các mức khen thưởng:
Tập thể lao động tiên tiến: 1.000.000 đồng
Tập thể lao động xuất sắc: 1.500.000 đồng
Bổ sung các chế độ phúc lợi đối với gia đình CBCNV
Để người lao động gắn bó lâu dài với Xí nghiệp hơn thì Xí nghiệp nên có những chế độ phúc lợi đối với gia đình của CBCNV trích từ quỹ phúc lợi cơng ty như sau:
- Bố mẹ vợ, con của CBCNV đau ốm trợ cấp 500.000 đồng – 2.000.000 đồng và cử đại diện của Xí nghiệp đến thăm hỏi .
- Con của người lao động đạt các danh hiệu Học sinh giỏi trở lên có giấy khen trong năm học được Xí nghiệp thưởng với mức sau:
85
Bảng 293.6: Mức thưởng đối với con của người lao động
Danh hiệu Bậc tiểu học Bậc THCS Bậc THPT
Học sinh giỏi 100.000 200.000 300.000
Học sinh giỏi cấp
tỉnh 200.000 300.000 500.000
Học sinh giỏi cấp
quốc gia 500.000 500.000 1.000.000
Ngoài ra vào các ngày quốc tế thiếu nhi, Tết Trung Thu sẽ tặng quà cho mỗi cháu, mỗi phần quà sẽ trị giá 100.000 đồng. Có thể quy đổi thành tiền mặt, sách vở,…
Hồn thiện cơng tác kỷ luật
Hiện nay đội ngũ lái xe của Xí nghiệp rất lớn nên để đảm bảo người lao động của Xí nghiệp khơng mắc lỗi, đảm bảo an tồn khi vận chuyển hành khách…thì Xí nghiệp cần có chính sách phạt một cách rõ ràng, mức phạt phải đủ sức răn đe.
Sau đây em xin đề xuất mức phạt mới đối với các lỗi vi phạm phổ biến của lái xe, phụ xe như sau:
c) Tăng điểm trừ, tăng điểm thưởng (thưởng bằng tiền) cho người lao động làm việc tốt.
Bảng 3.7: Khung xử lí vi phạm đối với lái xe
Nội dung vi phạm Mức phạt
Doanh nghiệp Lần 1 Lần 2
Xuất bến, về bến không đúng giờ 50.000 150.000 200.000 Chạy quá tốc độ, phóng nhanh 50.000 150.000 200.000 Mở cửa xe khi đang chạy 50.000 150.000 200.000 Tự ý dịch chuyển lộ trình 50.000 150.000 200.000 Khơng mở cửa cho khách lên xuống 50.000 150.000 200.000
Theo đề tài, mức phạt lái xe khi vi phạm quy chế của doanh nghiệp lần đầu sẽ tăng lên cao hơn 50.000 - 100.000 đồng so với mức phạt cũ của doanh nghiệp. Và gia tăng mức phạt ở các lần tái phạm lỗi sau đó. Với các lỗi vi phạm làm ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của hành khách trên xe, doanh nghiệp nên phạt nặng để người lao động ý thức được trách nhiệm hành vi của mình.
Bảng 3.8: Khung xử lí vi phạm đối với phụ xe
Nội dung vi phạm Mức phạt
Doanh nghiệp Lần 1 Lần 2
Không vệ sinh phương tiện 50.000 150.000 200.000 Có thái độ khơng văn minh với hành
86
Xí nghiệp nên đưa mức phạt, kỷ luật thích đáng với các trường hợp vi phạm. Đặc biệt Xí nghiệp nên xử lý nghiêm với hành vi phụ xe có thái độ khơng văn minh với hành khách trên xe, đây là hành vi có ảnh hưởng xấu trực tiếp đến hình ảnh của Xí nghiệp. Mức phạt cho lỗi vi phạm này phải cao và nếu vẫn tái phạm sẽ có biện pháp mạnh cho thôi việc.
3.2.4.3. Tác động của giải pháp
Việc phân chia các mức thưởng có sự chênh lệch kinh tế rõ ràng để giữa các cơng nhân có sự cạnh trạnh cơng bằng và nỗ lực phấn đấu. Mức lương thưởng xứng đáng với công sức mà họ bỏ ra làm nhiều hưởng nhiều, làm ít hưởng ít, khơng làm khơng hưởng. Họ sẽ cạnh tranh cơng bằng để có thù lao xứng đáng, muốn được thưởng cao thì họ phải nỗ lực, cố gắng trong cơng việc và hồn thiện bản thân, trau dồi kinh nghiệm nghề nghiệp.
Ngoài ra những giải pháp trên sẽ khắc phục được những nguyên nhân người lao động nghỉ việc và giữ chân người lao động tăng số lao động chuyển đến, giảm thiểu lao động chuyển đi. Và ổn định lao động công tác tuyển dụng sẽ dễ dàng hơn và ổn định công việc cho từng loại lao động.
Nâng cao ý thức cho lao động trực tiếp để có ý thức với cơng việc của mình hơn.
KẾT LUẬN CHƯƠNG III
Căn cứ vào những định hướng phát triển của Xí nghiệp trong tương lai cũng như những gì tồn đọng như đã phân tích ở chương II trong cơng tác quản lý lao động em đã đưa ra những giải pháp nhằm khác phục những hạn chế đó:
- Giải pháp hồn hiện cơng tác tuyển dụng: xác định chính xác nhu cầu tuyển dụng, bổ sung thêm các kênh thông tin về tuyển dụng, và bổ sung các nội dung còn thiếu trong quy trình tuyển dụng
- Giải pháp hồn thiện cơng tác đào tạo: đưa ra các chương trình đào cho từng loại lao động sao cho phù hợp, xác định nhu cầu đào tạo chính xác, tìm kiểm nguồn giảng viên phù hợp.
- Giải pháp về cơ chế chính sách đối với người lao động: đưa ra nội dung về chính sách thưởng, kỷ luật đối với từng loại lao động trên cơ sở các nội dung đánh giá.
- Giải pháp hồn thiện cơng tác đánh giá lao lao động: đưa ra tiến trình để đánh giá thành tích của người lao động, các phiếu đánh giá người lao động và sau khi lấy ý kiến khách hàng sẽ đưa ra giải pháp để đánh giá và căn cứ vào đó để đưa ra khuyến khích với người lao động.
87
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Qua quá trình thực tập và nghiên cứu tại Xí nghiệp xe buýt Cầu Bươu, em cũng đã được tiếp cận và tìm hiểu về cơng tác quản lý lao động của Xí nghiệp. Hiện nay có rất nhiều doanh nghiệp VTHK có tiềm năng và khả năng cạnh tranh cao với cơng ty vì thế địi hỏi các Xí nghiệp, cơng ty phải có khả năng cạnh tranh thu hút để hoạt động sản xuất kinh doanh được hoạt động ổn định hiệu quả và ngày càng phát triển như thế mới có thể tăng thêm thu nhập cho người lao động. Yếu tố tiên quyết để xác định cho sự thành cơng đó đó chính là nguồn lực về con người. Cơng tác quản lý lao động của Xí nghiệp được thể hiện thông qua các nội dung: công tác xây dựng kế hoạch lao động, công tác tuyển dụng, công tác sử dụng lao động, công tác đào tạo, các chế độ chính sách với người lao động, công tác đánh giá lao động và văn hố kinh doanh của Xí nghiệp. Thực trạng về cơng tác quản lý lao động của Xí nghiệp xe buýt Cầu Bươu tương đối tốt tuy nhiên vẫn còn 1 số bất cập vì vậy em đã thực hiện đề tài: “Giải pháp
hồn thiện cơng tác quản lý lao động cho Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu” nhằm đưa
ra những định hướng và giải pháp để phát triển nhân lực cho Xí nghiệp trong tương lai. Đề tài đã giải quyết được các vấn đề sau:
1. Tổng hợp những vấn đề cơ bản liên quan đến việc hồn thiện cơng tác quản lý lao động.
2. Đề tài đã phân tích được thực trạng các cơng tác liên quan đến lao động của Xí nghiệp từ đó đưa ra những đánh giá, nhận xét.
3. Từ phần thức trạng trên đề tài đã đưa ra một số giải pháp nhằm giải quyết những vấn đề cịn hạn chế của Xí nghiệp cụ thể:
- Đưa ra giải pháp để hồn thiện cơng tác đào tạo
- Đưa ra giải pháp để hoàn thiện công tác tuyển dụng lao động
- Đưa ra các giải pháp hồn thiện các chế độ, chính sách đối với người lao động. - Đưa ra các giải pháp hồn thiện cơng tác đánh giá lao động.
Với những kết quả đạt được như trên, đề tài mong muốn đóng góp những giải pháp có ý nghĩa thiết thực trong việc xây dựng chiến lược phát triển nhân lực hiện tại và tương lai cho Xí nghiệp, giải quyết được những vấn đề còn tồn đọng về vấn đề nhân lực trước đây.
Do kiến thức, kinh nghiệm còn rất hạn chế nên đồ án của em không tránh khỏi nhiều thiếu sót, kính mong các thầy cơ chỉ bảo, giúp đỡ để đồ án của em được hồn thiện hơn.
Trong q trình làm đề tài em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ, hướng dẫn nhiệt tình và chu đáo của giảng viên hướng dẫn ThS. Trịnh Thanh Thủy và các thầy cô trong khoa Vận tải - Kinh tế cũng như các bác, chú, anh, chị trong Xí nghiệp xe buýt Cầu Bươu đã tận tình giúp đỡ để em hồn thành đồ án tốt nghiệp này.
88
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Tác giả Nguyễn Thanh Chương, Nguyễn Thị Thực, Nguyễn Thị Phương,
Giáo trình Tổ chức quản lý doanh nghiệp, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội, 2021.
[2] Tác giả Vũ Thị Mai, Giáo trình Tổ chức và định mức lao động, NXB Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội, 2016.
[3] Phí Văn Ký, Giáo trình Kế hoạch hố lao động trong doanh nghiệp, NXB Đại học Kinh doanh và Công nghệ Hà Nội, 2019.
[4] Trường Đại học Giao thông vận tải - Bộ môn Kinh tế vận tải và du lịch, Phân
tích hoạt động kinh doanh vận tải, Hà Nội, 2013.
[5] Tác giả Trần Thị Lan Hương, Nguyễn Thị Hồng Mai, Lâm Quốc Đạt, Giáo trình Nhập mơn tổ chức vận tải ơ tơ, Nhà xuất bản GTVT, Hà Nội, 2008.
[6] Huỳnh Minh Triết, Bài giảng quản trị nguồn nhân lực, Trường đại học Lao
động- xã hội, Hà Nội, 2013.
[7] Bộ Luật lao động 2019, Bộ luật số 45/2019/QH14 ngày 20/11/2019 quy định
chi tiết về việc làm, tuyển dụng, quản lý lao động, Hợp đồng lao động và các chế độ chính sách, giáo dục và phát triển nghề nghiệp đối với người lao động.
[8] Bộ luật lao động, Nghị định 45.2013/NĐ-CP về hướng dẫn bộ luật lao động về thời giờ làm việc, thời gian nghỉ ngơi và an toàn lao động, vệ sinh lao động.
[9] Nghị quyết 68/NQ-CP về một số chính sách hỗ trợ người lao động và người sử dụng lao động gặp khó khăn do đại dịch COVID-19.
[10] Báo cáo kết quả hoạt động SXKD, cơ cấu bộ máy tổ chức, số lượng lao dộng, số lượng phương tiện,…của Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu.
89
PHỤ LỤC
Phụ lục 1 : Phiếu đánh giá kết quả lao động của công nhân lái xe
PHIẾU ĐÁNH GIÁ KÊT QUẢ LAO ĐỘNG CỦA CÔNG NHÂN LÁI XE Tháng: … Năm: …
Họ và tên: …………………….. Loại xe: ………………………….
Biển số xe: ……………………. Hạng bằng lái:……………………
Nội dung đánh giá Thang
điểm Điểm (tự đánh giá) Điểm (tập thể đánh giá) I. Đánh giá về trình độ nghề nghiệp của lái xe (Điểm tối
đa 30 )
a) Trình độ lái xe (tối đa 25 điểm)
a. Bằng lái đúng với yêu cầu của Xí nghiệp (lái xe dưới 30 chỗ bằng D, lái xe trên 30 chỗ bằng E, lái xe có bằng lái khơng đúng u cầu thì khơng được tính điểm phần này)
5
b. Số năm kinh nghiệm
- Dưới 1 năm (đủ 12 tháng mới tính là 1 năm) 2 - Từ 1 – 4 năm (từ năm thứ 2 mỗi năm cộng thêm điểm, tối
đa 8 điểm) 8
- Từ 5 năm trở lên 10
b) Trình độ khác (tối đa 5 điểm)
Có hiểu biết về các hỏng hóc ơ tơ thơng thường 5
Cộng mục I
II. Đánh giá về ý thức làm việc của lái xe (tối đa 50 điểm)
1. Chấp hành mệnh lệnh vận chuyển (lái xe không chấp hành lệnh vận chuyển 1 lần trừ 5 điểm, từ 3 lần/tháng trở lên thì khơng được cộng điểm ở mục này. Tối đa 15 điểm)
15 2. Đảm bảo đúng lộ trình vận chuyển (tối đa 25 điểm)
a. Chạy xe đúng hành trình, trả khách đúng thời gian, đúng nơi quy định (1 lần vi phạm trừ 1 điểm, từ 3 lần/tháng trở lên không được điểm mục này)
10
b. Lái xe cẩn thận, chuẩn bị đầy đủ giấy tờ xe, không vi
90
2 điểm, từ 2 lần/tháng trở lên thì khơng được điểm ở mục này)
c. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe, không làm mất mát thiết bị và hỏng xe (lái xe va chạm hư hỏng xe thì 1 lần trừ 2 điểm)
5
d. Kịp thời báo cáo tình hình phương tiện và sự cố trên đường cho doanh nghiệp (nếu có sự cố trên đường lái xe khơng báo cho cơng ty trước 24h thì 1 lần trừ 2 điểm)
5
3. Đảm bảo các quy định khác (tối đa 10 điểm)
a. Kết thúc lệnh vận chuyển lái xe đưa xe về đúng nơi quy
định (mỗi lần không trả xe đúng nơi quy định trừ 1 điểm) 3 b. Cùng phối hợp với đồng nghiệp, đoàn kết để hoàn thành
nhiệm vụ, bảo vệ tài sản chung của doanh nghiệp (lái xe để xảy ra xích mích, tranh cãi gây ảnh hưởng đến hoạt động vận tải thì 1 lần trừ 2 điểm/lái)
3
c. Ứng xử có văn hóa với lãnh đạo, đồng nghiệp và khách hàng (lái xe để khách hàng, đồng nghiệp hoặc lãnh đạo phản ánh về thái độ ứng xử thiếu văn hóa 1 lần trừ 3 điểm
4
Cộng mục II
III. Đánh giá về phẩm chất đạo đức và quan hệ cộng đồng của lái xe (lái xe để cơ quan có thẩm quyền, chính quyền địa phương gửi văn bản vi phạm về công ty 1 lần thì khơng được điểm mục này, điểm tối đa 20 điểm)
1. Không vi phạm chủ trương, chính sách và pháp luật của nhà nước về cơng tác giữ gìn an ninh, trật tự, an tồn xã hội, luật giao thông
4
2. Quan hệ tốt với nhân dân địa phương, nơi cư trú 4
3. Tham gia có hiệu quả các buổi tập huấn, tìm hiểu pháp
luật của cơ quan, tổ chức xã hội khác đứng ra tổ chức 4