Bất cập trong thực hiện Nghị định 59 và Nghị định 32

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nội thành ở thành phố bắc ninh tỉnh bắc ninh (Trang 91 - 92)

“ Trong Nghị định 59 có quy định việc cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng cho các cá nhân có đủ điều kiện theo hạng I, hạng II và hạng III; hạng I do Bộ Xây dựng cấp, còn Sở Xây dựng cấp hạng II và III; cấp chứng chỉ hành nghề phải qua thi tuyển; theo Thông tư số 12 thì cấp chứng chỉ hành nghề không theo hạng, không phải thi tuyển và Sở Xây dựng cấp. Nên Sở Xây dựng gặp rất nhiều khó khăn trong việc cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng vì chưa có hướng dẫn cụ thể ( mẫu phôi, ngân hàng câu hỏi, đề thi, … ).”

(Nguồn: Phỏng vấn ông Nguyễn Văn Việt - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Bắc Ninh, Chủ tịch Hội đồng cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng Bắc ninh, vào hồi 10 giờ ngày 20/12/2015, tại Bắc Ninh).

“Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/3/2015 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng có hiệu lực thay thế Nghị định 112/2009/NĐ-CP nhưng trong Nghị định 32 không hướng dẫn cấp chứng chỉ kỹ sư định giá cho các cá nhân có đủ điều kiện nên việc cấp chứng chỉ kỹ sư định giá tại Sở Xây dựng phải tạm dừng từ ngày 10/5/2015 đến nay”.

(Nguồn: Phỏng vấn ông Trần Ngọc Trường - Trưởng phòng Kinh tế Tổng hợp Sở Xây dựng Bắc Ninh, Tổ trưởng cấp chứng chỉ hành nghề kỹ sư định giá, vào hồi 13 giờ ngày 27/12/2015, tại Bắc Ninh).

4.1.5.2. Bất cập trong lập, thẩm định phê duyệt dự án

Qua phân tích và thực tế tìm hiểu các dự án ĐTXD công trình giao thông trên địa bàn thành phố Bắc Ninh có thể thấy gần như tất cả các dự án đều tồn tại và bất cấp trong QLDA, ngoài những nguyên nhân của các tổ chức, cá nhân có trình độ năng lực, kinh nghiệm trong trong quá trình thực hiện dự án, nguyên nhân không kém phần quan trọng là chuẩn bị vốn đầu tư để thực hiện dự án, thẩm định dự án.

Trong quá trình lập dự án ĐTXD, tư vấn lập dự án chưa dự đoán được chính xác mức độ khai thác, nhu cầu khai thác của dự án sau khi đưa vào khai

thác sử dụng và mức độ đáp ứng của các công trình liên quan, có những dự án phải nâng cấp mở rộng các dự án liên quan làm tăng TMĐT của dự án.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nội thành ở thành phố bắc ninh tỉnh bắc ninh (Trang 91 - 92)