Tăng cƣờng các hình thức hỗ trợ khác từ phía Nhà Nƣớc

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nâng cao hiệu quả thẩm định dự án BOT đường bộ tại ngân hàng thương mại cổ phần công thương việt nam chi nhánh 11 (Trang 114 - 115)

Nhằm tăng sức hấp dẫn trong việc thu hút nguồn vốn đầu tƣ tƣ nhân cho phát triển cơ sở hạ tầng thông qua hình thức đầu tƣ BOT, Nhà nƣớc cần phải xây dựng một cơ sở pháp luật ƣu đãi đầu tƣ cụ thể, tích cực, tạo ra động lực thúc đẩy doanh nghiệp đầu tƣ, tạo đòn bẩy kinh tế hữu hiệu cho việc chuyển dịch hoạt động đầu tƣ kinh doanh và những mục tiêu phát triển kinh tế xã hội quan trọng của đất nƣớc, tạo điều kiện thu hút nguồn vốn đầu tƣ của các thành phần kinh tế.

Pháp luật Việt Nam về hình thức đầu tƣ BOT hiện hành chƣa để cập tới các cam kết của Chính Phủ trong việc đảm bảo cho các giấy phép và chấp thuận cần thiết của dự án BOT đƣợc cấp đúng hạn. Nhằm tránh lỗ hổng này, đồng thời tạo ra những bảo đảm và khuyến khích hơn cho các chủ thể hợp đồng BOT, thúc đẩy việc sớm đƣa công trình vào sử dụng cần thiết, Nhà nƣớc phải bổ sung thêm

một số quy định pháp luật nhằm thể hiện cam kết này của Chính Phủ.

Pháp luật về hình thức đầu tƣ BOT cần bổ sung cụ thể các cam kết về ƣu đãi và bảo đảm đầu tƣ của Nhà nƣớc đối với các dự án đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng phù hợp với yêu cầu của quá trình hội nhập quốc tế, có đƣợc vị thể cạnh tranh cao, thu hút nhiều vốn đầu tƣ. Theo đó, pháp luật cần bổ sung cụ thể việc bảo đảm hỗ trợ, cân đối ngoại tệ với hạn mức bao nhiêu, cơ chế thanh toán bảo lãnh. Liên quan đến việc bảo lãnh thực hiện nghĩa vụ của các chủ thể tham gia hợp đồng BOT. Vấn đề này cần hết sức chú ý vì nó rất dễ gây ra tranh chấp và thƣờng là vấn đề mà các nhà đầu quan tâm nhất. Để tránh mất nhiều thời gian đàm phán, tránh có các thỏa thuận bất lợi và dồn quá nhiều rủi ro cho Nhà nƣớc, đồng thời cũng đảm bảo quyền lợi của các nhà đầu tƣ, cần làm rõ cho Nhà nƣớc, đồng thời cũng đảm bảo quyền lợi của các nhà đầu tƣ, cần làm rõ các nguyên tắc cơ bản, xác định cụ thể mức độ và phạm vi bảo lãnh và tham gia chia sẻ rủi ro của Chính Phủ đối với việc thực hiện nghĩa vụ các doanh nghiệp tham gia hợp đồng BOT. Điều này phải đƣợc quy định rõ trong các quy định về hợp đồng BOT.

Bên cạnh đó, các ƣu đãi đối với các chủ đầu tƣ các dự án BOT cũng đƣợc nêu rõ hợp đồng BOT và đƣợc thống nhất giữa các bên tham gia. Các ƣu đãi về thuế, các chính sách cam kết tiêu thụ sản phẩm đầu ra, đảm bảo bằng pháp luật về thời gian hoạt động, quy định về chuẩn mực kế toán áp dụng đối với dự án…nên thể hiện cho nhà đầu tƣ thấy đƣợc các lợi ích mà nhà đầu tƣ có đƣợc khi tham gia vào dự án.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nâng cao hiệu quả thẩm định dự án BOT đường bộ tại ngân hàng thương mại cổ phần công thương việt nam chi nhánh 11 (Trang 114 - 115)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(123 trang)