Dựa vào bảng 2.6 dƣới đây về dƣ nợ cho vay các dự án BOT đƣờng bộ, chi nhánh 11 tập trung phát triển các dự án BOT trong những năm qua có nguồn thu tốt và ổn định; phát triển dƣ nợ cho vay đối với các dự án trọng điểm quốc gia (Ví dụ: Dự án Trung Lƣơng – Mỹ Thuận, dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, dự án cải tạo nền mặt đƣờng Quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai…). Dƣ nợ của các dự án sẽ tăng lên cùng với tiến độ giải ngân và thi công của các dự án vì các dự án đang trong quá trình xây dựng. Do đó, dƣ nợ
tại chi nhánh 11 tăng mạnh và tập trung chủ yếu vào các dự án BOT đƣờng bộ trong thời gian sắp tới.
Bảng 2.6: Phân chia theo dƣ nợ các dự án BOT đƣờng bộ tại 31/12/2014
Đơn vị tính: Triệu đồng
Dự án đầu tƣ Tổng mức đầu tƣ Hạn mức tín
dụng
Dƣ nợ hiện tại
Dự án Cầu Rạch Chiếc 1.041.444 triệu đồng 501.700 triệu đồng
410.572 triệu đồng Dự án Mở rộng tuyến tránh
Quốc lộ 1A - Đoạn qua thành phố Phan Rang - Tháp Chàm
548.000 triệu đồng (chƣa bao gồm lãi vay trong thời gian thi công, chi phí sử dụng vốn và thuế VAT) 405.500 triệu đồng 243.810 triệu đồng Dự án Phan Rang – Tháp Chàm GĐ2 mở rộng QL1A, đoạn qua tỉnh Ninh Thuận
2.110.800 triệu đồng 1.688.640 triệu đồng 0 triệu đồng Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội 2.286.800 triệu đồng (chƣa bao gồm lãi vay trong thời gian thi công, chi phí sử dụng vốn và thuế VAT). 2.316.600 triệu đồng 428.228 triệu đồng Dự án Cải tạo nền, mặt đƣờng Quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai 2.085.600 triệu đồng 1.600.000 triệu đồng, CN 11 tài trợ 300.000 triệu đồng 172.590 triệu đồng Dự án đầu tƣ xây dựng đƣờng cao tốc Trung Lƣơng – Mỹ Thuận GĐ1 theo hình thức BOT 14.678.346 triệu đồng 6.100.000 triệu đồng - Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội – Xây dựng hầm chui
1.400.000 triệu đồng (chƣa bao gồm lãi vay trong thời gian thi công, chi phí sử dụng vốn và thuế VAT).
1.400.000
triệu đồng -
Dự án BOT Cầu Bình Triệu GĐ2 – P2
1.904.644 triệu đồng (bao gồm lãi vay trong thời gian thi công, chi phí sử dụng vốn và thuế VAT).
1.323.025
triệu đồng -