- Dựng mắt quan sỏt cỏc chi tiết: Rạn nứt, ren ốc bị biến dạng.
4. Bulụng điều chỉnh
42 Trong giai đoạn động cơ đó khởi động xong cần ga lỳc này vẫn giữ ở vị trớ toàn tả
-Trong giai đoạn động cơ đó khởi động xong. cần ga lỳc này vẫn giữ ở vị trớ toàn tải khi đú tốc độ của trục khuỷu đó tăng lực ly tõm đủ lớn thắng được sức căng của lũ xo làm cỏc quả văng văng ra tỏc dụng vào cần (L) kộo ống trượt dịch chuyển sang phải thụng qua tay đũn và cần đẩy làm cho thanh răng dịch chuyển sang trỏi và làm giảm bớt một phần lượng nhiờn liệu cung cấp cho động cơ
Khi đụ̣ng cơ làm việc ở chế đụ̣ khụng tải. trong trường hợp vận tốc trục khuỷu tăng nờn lực ly tõm lớn cỏc quả văng văng ra ộp lũ xo làm cho cần (L) 9 kộo ống trượt ngang 12 con trượt ngang 14 dịch chuyển sang phải thụng qua tay đũn điều khiển dẫn động thanh răng dịch chuyển sang trỏi làm nhiờn liệu cung cấp.
Hỡnh 4.11. Bộ điều tốc ở chế độ khụng tải
Khi vận tốc trục khuỷu giảm lực ly tõm giảm khụng thắng được sức căng của lũ xo khi đú cỏc lũ xo sẽ ộp quả văng, quả văng đi vào cần (L) làm dịch chuyển ống trượt sang trỏi làm cho con trượt ngang 14 dịch chuyển sang trỏi thụng qua hệ thống tay đũn điều khiển dẫn động thanh răng dịch chuyển sang phải làm tăng lượng nhiờn liệu cần cung cấp, khi đú động cơ làm việc ở chế độ ổn định.
Chế đụ̣ tải trung bỡnh: Khi động cơ làm việc ở chế độ tải trung bỡnh (tay ga đặt ở vị trớ cú tải) vận tốc trục khuỷu tăng nờn lực ly tõm lớn làm cỏc quả văng bị văng ra ộp lũ xo khụng tải lại cỏc quả văng bị lũ xo điều chỉnh cuối cựng để lũ xo giữ nguyờn vị trớ này. khi đú coi như một khối cứng do đú khụng điều chỉnh được vận tốc trục khuỷu mà vận tốc trục khuỷu phụ thuộc hoàn toàn vào vị trớ cần ga(tay ga) do người vận hành điều chỉnh.
43
Hỡnh 4.11. Bộ điều tốc ở chế độ trung bỡnh
Chế đụ̣ toàn tải: Khi động cơ chuyển động từ chế độ trung bỡnh sang chế độ toàn tải thỡ tay ga được đẩy sang chế độ toàn tải thụng qua hệ thống tay đũn điều khiển sẽ làm dịch chuyển thanh răng và lượng nhiờn liệu cung cấp tăng (do thanh răng dịch chuyển sang trỏi ) làm cho vận tốc trục khuỷu tăng lực li tõm lớn cỏc quả văng bị văng ra ộp lũ xo lại động cơ chạy ở chế độ toàn tải.
Chế đụ̣ điều chỉnh cuối cựng :
Nếu vượt quỏ tốc độ cho phộp (vận tốc quay định mức) khi đú lực li tõm lớn đủ sức thắng được sức căng của lũ xo điều chỉnh ở chế độ kết thỳc làm 2 quả văng ,văng ra ộp lũ xo lại làm cho cần (L) 9 kộo tấm trượt ngang sang phải thụng qua cơ cấu điều khiển làm cho thanh răng dịch chuyển sang trỏi làm cho lượng nhiờn liệu cung cấp cho động cơ giảm đi.
Bộ điờu tốc mọi chế độ
- Bộ điều tốc nhiều chế độ cho phộp động cơ hoạt động ổn định ở mọi chế độ tốc độ của động cơ. Trỏnh được khi động cơ bị giảm tốc độ đột ngột sẽ bị chết mỏy, khi tăng tốc độ đột ngột đặc biệt là vượt quỏ tốc độ định mức sẽ dẫn đến phỏ hỏng động cơ
44