- Hành trỡnh cú ớch:
2.3.5.1. Bộ tắt mỏy bằng cơ khớ * Cấu tạo
+ Đường dầu hồi được lắp bằng đầu nối vào lắp bơm nhằm ổn định ỏp suất của nhiờn liệu trong bơm phõn phối VE. Sự thụng nhau đường ra với đầu nối bằng lỗ khoan nú làm thay đổi bằng một lượng nhiờn liệu trả lại thựng nhiờn liệu qua lỗ khoan nhỏ khoảng 0,6 mm. Nú chia nhiờn liệu tràn qua và hạn chế sự tan chảy khi cú mặt lỗ khoan cú kớch thước được tớnh toỏn để duy trỡ bởi vỡ dự đó xỏc định ỏp suất đỳng theo yờu cầu của lỗ khoan, nú điều khiển lượng nhiờn liệu, ỏp suất nhiờn liệu ngoài ra nú cũn cú tỏc dụng là dựng để xả e (Khớ) ở trong của khoang cao ỏp
2.3.5. Bộ tắt mỏy (Van ngắt nhiờn liệu)
2.3.5.1. Bộ tắt mỏy bằng cơ khớ * Cấu tạo * Cấu tạo
75
1. Tay đũn phớa ngoài
2. Tay đũn khởi đụng
3. Van kết lưu
4. Piston chia
5. Tay đũn phớa trong
6. Chốt
7. Tay đũn tỳ
8. Chốt
9. Lỗ thoỏt nhiờn liệu
Hỡnh vẽ 4.44: Bộ tắt mỏy bằng cơ khớ * Nguyờn lý làm viợ̀c
Bộ tắt mỏy bằng cơ khớ do người lỏi điều khiển thụng qua dõy cỏp đến cỏnh tay đũn.Tay đũn bờn ngũai nối với tay đũn bờn trong, nú sẽ dịch chuyển theo khi đầu dưới của tay đũn tỏc động vào tay đũn khởi động,làm lũ xo khởi động bị nộn lại, khi tay đũn khởi động và tay đũn điều chỉnh tiếp xỳc với nhau. Lỳc này người lỏi xe vẫn tiếp tục kộo dõy cỏp làm tay đũn tiếp tục dịch chuyển đẩy đầu trờn củ cơ cấu dẫn động ga về phớa phải cho đầu dưới của cơ cấu dẫn động ga về phớa trỏi.Qua đú nú làm cho van tiết lưu dịch chuyển về phớa bờn trỏi lạm mở lỗ xả nhiờn liệu trờn piston của bơm phõn phối. Lỳc này do động cơ vẫn làm việc, piston chia vẫn vừa
chuyển động quay vừa chuyển động tịnh tiến lờn xuống nhưng do khụng tạo được ỏp suất cao cho nhiờn liệu để thắng sức căng của lũ xo van triệt hồi. Vỡ vậy nhiờn liệu khụng được đưa tới vũi phun mà theo đường dẫn trở về khoang bơm. Động cơ sẽ ngừng làm việc.