132
Hỡnh 5.9: Thiết bị kiểm tra vũi phun
- Kiểm tra độ kớn thủy lực của vũi phun: Mở van đến đồng hồ ỏp suất. Dựng tay dập cần bơm tay để bơm tạo nhiờn liệu cú ỏp xuất cao đưa đến vũi phun. Kết hợp với việc vặn vớt điều chỉnh sức căng lũ xo vũi phun cho đến khi ỏp xuất nhiờn liệu trờn đồng hồ bỏo 250 kg/cm2 (Khụng cho nhiờn liệu phun ra khỏi vũi phun) Quan sỏt trờn đồng hồ khi ỏp xuất nhiờn liệu giảm xuống 200 kg/cm2 thỡ bấm đồng hồ theo dừi thời gian ỏp xuất giảm đến trị số 180 kg/cm2. Thời gian này phải ≥ 9 giõy
- Kiểm tra điều chỉnh ỏp suất phun: – Mở van đến đồng hồ ỏp suất. Dựng tay dập cần bơm tay từ từ cho ỏp suất nhiờn liệu nơi đồng hồ tăng dần lờn đến khi nhiờn liệu được phun ra. Ghi nhận ỏp suất phun trờn đồng hồ, so với ỏp suất phun trờn qui định của nhà chế tạo ( Động cơ IAMZ-236,238 ỏp xuất phun là 150+5 Kg/cm2. Động cơ IAMZ 240П, động cơ KAMAZ ỏp xuất phun là 210 kg/cm2). Nếu ỏp xuất phun chưa đỳng thỡ phải điều chỉnh lại bằng cỏch:
+ Áp suất phun thấp hơn qui định vặn vớt điều chỉnh đi vào hoặc thờm đệm để tăng sức căng lũ xo
+ Áp suất phun cao hơn qui định vặn vớt điều chỉnh đi ra hoặc bớt đệm để giảm sức căng lũ xo
- Kiểm tra chất lượng phun: – Khúa van đến đồng hồ. Dập nhanh cần bơm tay cho nhiờn liệu phun ra vài lần. Sau khi phun quan sỏt chựm tia nhiờn liệu phun ra phải ở dạng
133 sương mự và cú tiếng kờu đanh đặc trưng. Ngoài ra cũn quan sỏt đầu vũi phun phải khụ, sương mự và cú tiếng kờu đanh đặc trưng. Ngoài ra cũn quan sỏt đầu vũi phun phải khụ, sạch.
Hỡnh 5.10: Cỏc dạng chựm tia phun 2.6. Kiểm tra kim phun điện
2.6.1. Kiểm tra cơ bản.
- Nới lỏng bu lụng kim phun
- Kiểm tra bằng mắt hiện tượng rũ rỉ kim phun và tỡnh trạng của ờ cu đồng: Nếu nhiờn liệu bị rũ rỉ, hóy thay đệm đồng.
- Kiểm tra bằng mắt muội cỏc bon bỏm ở đầu kim phun và chỗ khấc đầu kim phun. Nếu đầu kim phun cú muội thỡ phải thỏo long đen đồng, làm sạch bằng dung dịch rửa hoặc thay đệm mới.
Hỡnh 5.10. Trước khi làm sạch. Hỡnh 6.11. Sau khi làm sạch. 2.6.2. Kiểm tra điện trở của kim phun.
134
Chỳ ý:
Kiểm tra cỏc giắc cắm, cầu chỡ.
Bật cụng tắc mỏy ở vị trớ OFF hoặc cú thể thỏo gỡ dõy dương accu hoặc cụng tắc ngắt mass. Xoay nỳm xoay thang đo của đồng hồ Ohm kế đến thang đo phự hợp.
- Thỏo kim phun ra khỏi động cơ
- Đo điện trở kim phun và so sỏnh với điện trở cơ bản của kim phun
Điện trở kim phun: 0.3 ~ 0.6Ω (200C)
6.2.3 Kiểm tra tỡnh trạng phun của kim phun.
- Thỏo kim phun khỏi động cơ và đường nhiờn liệu - Lắp giắc chữ T vào giắc kim phun
- Sau đú nổ mỏy và kiểm tra xem cú phun bỡnh thường hay khụng
6.2.4. Quy trỡnh chẩn đoỏn kim phun theo biểu hiện của xe.
- Mỏy chạy khụng tải khụng đều.
- Kiểm tra cõn bằng cụng suất để tỡm xi lanh hoặc kim phun bị lỗi - Mỏy Khụng thể nổ mỏy.
- Kiểm tra rũ rỉ tĩnh kim phun
* Khụng cú thiết bị chuyờn dựng:
- Thỏo giắc kim phun từng cỏi một:
- Nếu tốc độ động cơ tụt xuống đột ngột, động cơ rung mạnh thỡ xy lanh đú bỡnh thường
- Nếu khụng cú gỡ thay đổi thỡ xy lanh hoặc kim phun đú cú nỗi (chuyển đến mục kiểm tra ỏp suất nộn)
2.7. Cỏc triệu chứng của động cơ Diesel khi hư hỏng hệ thống nhiờn liệu
2.7.1. Động cơ khụng khởi động được
* Khụng cú nhiờn liệu cung cấp vào xi lanh
- Trong thựng chứa hết nhiờn liệu - Khúa thựng nhiờn liệu chưa mở - Cỏc đường ống dẫn nhiờn liệu bị tắc
- Tay ga để ở vị trớ ngừng cung cấp nhiờn liệu hoặc bị kẹt - Cỏc bầu lọc nhiờn liệu bị tắc
- Trong đường ống dẫn nhiờn liệu cú khụng khớ - Van của bơm thấp ỏp đúng khụng kớn
- Van triệt hồi bị kẹt, đúng khụng kớn - Piston bơm cao ỏp bị kẹt
- Lũ xo BCA bị gẫy
135 - Vành răng bị lỏng khụng kẹp chặt ống xoay piston BCA - Vành răng bị lỏng khụng kẹp chặt ống xoay piston BCA
- Kim phun nhiờn liệu bị kẹt - Cỏc lỗ tia phun bị tắc
* Nhiờn liệu vào nhiều trong buồng chỏy:
- Kim phun bị kẹt