105động cơ Điều này khụng chỉ làm giảm lượng Oxy mà cũn làm giảm hiệu quả của quỏ

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel (nghề công nghệ ô tô) (Trang 105)

- Khi cú tớn hiợ̀u điều khiển từ ECU:

105động cơ Điều này khụng chỉ làm giảm lượng Oxy mà cũn làm giảm hiệu quả của quỏ

động cơ. Điều này khụng chỉ làm giảm lượng Oxy mà cũn làm giảm hiệu quả của quỏ trỡnh chỏy và nhiệt độ cực đại. kết quả là làm giảm lượng NOx. Nếu cú quỏ nhiều khớ thải được nạp lại (quỏ 40% thể tớch khớ nạp), thỡ khúi đen, CO và HC sẽ sinh ra nhiều cũng như tiờu hao nhiờn liệu sẽ tăng vỡ thiếu Oxy.

+Ảnh hưởng của việc phun nhiờn liệu.

Thời điểm phun, đường đặc tớnh phun, sự phun sương tơi của nhiờn liệu cũng ảnh hưởng đến tiờu hao nhiờn liệu và nồng độ khớ thải.

+Thời điểm phun.

Nhờ vào nhiệt độ quỏ trỡnh thấp hơn, phun nhiờn liệu trễ làm giảm lượng NOx. Nhưng nếu phun quỏ trễ thỡ lượng HC sẽ tăng và tiờu hao nhiờn liệu sẽ nhiều hơn, và khúi đen sinh ra ở chế độ tải lớn. Nếu thời điểm phun chỉ lệch đi 1o khỏi giỏ trị lớ tưởng thỡ lượng NOx cú thể tăng lờn 5%. Ngược lại thời điểm phun sai lệch hơn 2o thỡ cú thể làm cho ỏp suất đỉnh tăng lờn 10 bar, trễ đi 2o cú thể làm tăng nhiệt độ khớ thải thờm 20oC. Với cỏc yếu tố cực kỡ nhạy cảm nờu trờn, ECU cần phải điều chỉnh thời điểm phun chớnh xỏc tối đa.

+Đường đặc tớnh phun.

Đặc tớnh phun quy định sự thay đổi lượng nhiờn liệu được phun vào trong suốt một chu kỳ phun (từ lỳc bắt đầu phun cho đến lỳc kết thỳc phun ). Đặc tớnh phun quyết định lượng nhiờn liệu phun ra trong suốt giai đoạn chỏy trễ (giữa thời điểm bắt đầu phun và bắt đầu chỏy). Hơn nữa nú cũng ảnh hưởng đến sự phõn phối của nhiờn liệu trong buồng đốt và cú tỏc dụng tận dụng hiệu quả của dũng khớ nạp. Đặc tớnh phun phải cú độ dốc từ từ để nhiờn liệu phun ra trong quỏ trỡnh chỏy trễ được giữ thấp nhất, nhiờn liệu diesel bốc chỏy tức thỡ, ngay khi quỏ trỡnh chỏy bắt đầu gõy ra tiếng ồn và sự tạo thành NOx. Đặc tớnh phun phải cú đỉnh khụng quỏ nhọn để đề phũng hiện tượng nhiờn liệu khụng được phun sương tơi - yếu tố dẫn đến lượng HC cao, khúi đen và tăng tiờu hao nhiờn liệu suốt giai đoạn cuối cựng của quỏ trỡnh chỏy.

+Sự phun sương tơi nhiờn liệu.

Nhiờn liệu được phun sương tơi tốt thỳc đẩy hiệu quả hũa trộn giữa khụng khớ và nhiờn liệu. Nú đúng gúp vào việc giảm HC và khúi đen trong khớ thải. Với ỏp suất phun cao và hỡnh dạng hỡnh học tối ưu của lỗ tia kim phun giỳp cho sự phun sương tơi nhiờn liệu tốt hơn. Để ngăn ngừa muội than, lượng nhiờn liệu phun ra phải được tớnh dựa vào lượng khớ nạp. Điều này đũi hỏi lượng khớ nạp phải nhiều hơn từ 10 - 40 %

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel (nghề công nghệ ô tô) (Trang 105)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(155 trang)